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Audi A3Dès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Audi A3 - La notice d'exploitation Les automobiles de la marque Audi A3/S3 - l'annotation Les numéros d'identification de l'automobile L'acquisition des pièces de rechange La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail Поддомкрачивание et le remorquage La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation Les agents chimiques d'automobile Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile Les organes de direction et les accueils de l'exploitation sûre La disposition des organes de direction et les appareils Les clés, les châteaux de la carrosserie avec la gestion commune et la signalisation anti-effraction Les lève-glaces électriques et les rétroviseurs Les systèmes de la sécurité. Le transport des enfants Les sièges Le coffre arrière La colonne réglée du gouvernail Le frein à main La transmission automatique L'installation de l'aide acoustique au stationnement Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur De contrôle les appareils de mesure. Préventif et diagnostique les systèmes L'ordinateur de voyage Les interrupteurs et les commutateurs Темпостат Les essuie-glaces et les lave-glaces La ventilation, отопитель et le climatiseur de l'air du salon Le panneau pod'emno-sdvizhnaja крыши* L'éclairage du salon et le coffre arrière L'équipement du salon Le coffre arrière sur le toit Le rodage Les particularités de la conduite de l'automobile et les systèmes auxiliaires (ABS, EDS, ASR, ESP) L'exploitation de la remorque La prise d'essence par le combustible et d'avarie отпирание les couvercles à essence лючка Le capot Переналадка des phares La pharmacie de poche Le signe de l'arrêt d'urgence L'assortiment de l'outil et le cric La roue de secours + La sortie en cours et le service + Le moteur + Les systèmes du refroidissement, le chauffage + Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant + Le matériel électrique du moteur + La boîte de main de changement de vitesse + La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet + L'enchaînement et les arbres de commande + Le système de frein + La suspension et le mécanisme de direction + La carrosserie + Le matériel électrique de bord + Les électroschémas 
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La ventilation, отопитель et le climatiseur de l'air du salon
Les canaux vozduhovypusknye La présentation de l'air dans les canaux destinés à cela est réglée en fonction du mode de gestion choisi - automatiquement ou à la main. Mais le régulateur de la température
Sont ouverts приточные les canaux 5.
Dans cette position le régime de la circulation de l'air (la touche D) ne fera pas partie. Dans les déflecteurs 3 on peut donner en supplément l'air chaud sur les verres latéraux. On ouvre les déflecteurs 1 et 2. La direction du courant d'air dans les déflecteurs
Les canaux pritochnye 1, 2 et 5 sont fermés. L'air est donné dans les déflecteurs 3 et 4. Aux positions amenées воздухораспределителя une certaine fuite de l'air dans d'autres déflecteurs toujours a lieu. D le régime de la circulation de l'air En régime de la circulation l'accès de l'air est bloqué du dehors, mais son volume est distribué dans le salon circulairement. On prévient alors l'atteinte au salon de l'air pollué par les gaz d'échappement. Le mouvement en ce régime ne doit pas être trop à long terme. En cas de запотевания des verres appuyez de nouveau sur la touche D pour l'arrêt de la circulation ou insérez le régime Les recommandations sur le réglage L'échauffement à vent et les verres latéraux Le commutateur à la position III. Le régulateur Mais tournez selon la petite aiguille jusqu'au bout. Воздухораспределитель Avec à la Dans les déflecteurs 3 on peut donner en supplément l'air chaud sur les verres latéraux.
Dans les déflecteurs 3 on peut donner en supplément l'air chaud sur les verres latéraux. Tous les régimes du climatiseur feront partie et seront coupés par la pression des touches. Au régime inséré à соответсвующей à la touche brûle la diode.
La décongélation/libération au maximum rapide de запотевания à vent et les verres latéraux. La température est réglée automatiquement. La présentation maxima de l'air se réalise principalement par les canaux 1 et 2. La pression de la touche donnée coupe le régime de la circulation et le régime économe. Le régime de la circulation
En régime de la circulation l'accès de l'air du dehors прекрывается, mais son volume est distribué dans le salon circulairement. On prévient alors l'atteinte au salon de l'automobile de l'air pollué par les gaz d'échappement. Le mouvement en régime donné ne doit pas être trop à long terme. À запотевании des verres insérez à la fois le régime L'ATTENTION ECON le régime économe Pour l'économie du combustible on peut couper le compresseur. Cependant au compresseur déconnecté se limitent les possibilités поддерживания du microclimat confortable dans le salon. Si dans le salon on aura trop trop chaud ou se couvriront de buée les verres, on peut de nouveau insérer le compresseur par la pression de la touche ECON ou AUTO. OFF le débranchement du climatiseur À la pression de la touche donnée le climatiseur est coupé. On bloque l'accès de l'air extérieur. Pour l'insertion du climatiseur appuyez sur la touche AUTO ou une des touches du ventilateur/réglage de la température, воздухораспределителя, ou клавшу OFF. La correction des chiffres d'affaires du ventilateur
Par la pression des touches “+” ou “-” changent les chiffres d'affaires donnés par l'automatique du ventilateur. Les chiffres d'affaires réels se reflètent en forme de l'indication segmentale de l'écran. L'échauffement сиденья*
L'échauffement du verre de derrière
Les touches воздухораспределения Par les touches
On peut changer le régime programmé воздухораспределителя. Probablement séparé, ainsi que la manipulation combinée par ces touches. En cas de nécessité revenir au régime automatique, déconnectez les fonctions correspondantes par la pression des touches données séparément ou la pression de la touche AUTO. La présentation de l'air vers les verres
Toute la dépense de l'air se réalise par les canaux 1 et 2. À la différence du régime la La présentation de l'air du côté du panneau des appareils
Toute la dépense de l'air se réalise avec la présentation dans les déflecteurs de 3 et 4 panneaux des appareils. La présentation de l'air à l'espace pour les pieds
Toute la dépense de l'air se réalise par приточные les canaux 5 et les sorties des conduites d'air sous les sièges de devant. La reconnaissance de la clé Les paramètres principaux de main du réglage du climatiseur sont programmés pour le confort de l'usage automatiquement. Au changement des paramètres du réglage du climatiseur par l'autre utilisateur de votre automobile, après l'insertion de l'ignition il y a automatiquement leur installation à la position de départ selon les paramètres programmés sur votre clé. Par la condition sine qua non est pour cela l'utilisation l'utilisateur précédent de non votre, mais une autre clé de l'automobile. Il y aura dans le cas contraire une programmation des paramètres établis par l'utilisateur donné sur votre clé. C'est pourquoi à l'usage de l'automobile par quelques conducteurs chacun doit se servir de la clé pour l'installation automatique des paramètres donnés du climatiseur. Les généralités Le ventilateur fait partie du temps froid seulement après la chauffe du liquide refroidissant jusqu'à la température nécessaire. L'exception fait le régime. Pour éviter la chute est chaud - et хладопроизводительности, ainsi que запотевания des verres considérablement pour que воздухозаборник devant la pare-brise ne se tapisse pas par la neige, la glace ou le feuillage. Sur les automobiles avec la transmission automatique, à rude трогании avec la pédale entièrement pressée de l'accélérateur, ou à la commutation pronostiquant sur la transmission baissée (Kick-Down) le compresseur du climatiseur est déconnecté pour un certain temps pour la réalisation de la capacité complète du moteur. Le compresseur est déconnecté à trop température élevée du liquide refroidissant pour la garantie du refroidissement normal du moteur dans les conditions de la charge extrême. Au temps froid le compresseur est coupé automatiquement. Dans ce cas on ne réussira pas à l'insérer et la touche destinée à cela AUTO. Au compresseur inséré la température et l'humidité de l'air dans le salon baissent. Grâce à cela est prévenu запотевание des verres. Le climatiseur travaille le plus effectivement à fermé pod'emno-sdvizhnoj les panneaux крыши* et les verres levés. Si, cependant, l'air dans le salon s'est chauffé à la suite d'un long stationnement de l'automobile au soleil, l'abaissement des verres pour un temps court avant l'insertion du climatiseur peut accélérer le procès du refroidissement. À une haute température extérieure et l'humidité du vaporisateur peut dégoutter l'eau condensée, образуя la flaque sous l'automobile. Ce phénomène normal n'étant pas le signe разгерметизации. Le filtre protivopyl'nyj saisit les microparticules pesées de l'air extérieur (par exemple, la poussière, le pollen etc.). Insérez le régime de la circulation à la contamination de l'air par les gaz d'échappement. L'élément противопыльного du filtre remplacez conformément au plan cela pour la prévention de la perte de la capacité du climatiseur. À la pollution prématurée du filtre à la suite de l'exploitation de l'automobile dans les zones avec une forte pollution de l'air peut être nécessaire plus fréquent, que cela est prévu par le plan, le remplacement de l'élément filtrant. Entrant par приточные les canaux et distribué puis selon tout le salon l'air s'éloigne dans les fentes de tirage sous le verre de derrière. C'est pourquoi ne fermez pas par leurs objets des vêtements etc. par les objets. Au moindre soupçon sur l'endommagement du climatiseur le couperez à la fois et contrôlez sur Audi. Seulement après cela on peut de nouveau exploiter le climatiseur. Pour la réparation des climatiseurs Audi les maîtres hautement qualifiés et l'outil spécial sont nécessairs. C'est pourquoi aux pannes du climatiseur s'adressez sur Audi. |
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