Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
- L'enchaînement et les arbres de commande
   - L'enchaînement
      Le retrait, l'installation et le contrôle de l'enchaînement
      L'éloignement de l'air de l'hydrosystème du mandat d'amener de l'enchaînement
   + Les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



L'enchaînement et les arbres de commande

L'enchaînement

LES INFORMATIONS TOTALES

Les spécifications
L'ATTENTION

Les caractéristiques séparées sont amenées aussi dans le texte du Chef et en cas de la nécessité de leur exécution sont mis en relief par les caractères gras



Les paramètres totaux
L'enchaînement
Le type Однодисковое sec avec le mandat d'amener hydraulique
Le battement maximum du disque 0.5 mm
Les arbres de commande
La longueur
РКПП (02А) et АТ (096)
Un gauche arbre de commande 447.4 mm
L'arbre de commande droit 681.5 mm
РКПП (020)
Un gauche arbre de commande 455.5 mm
L'arbre de commande droit 691.5 mm
La position балансировочных des charges (est mesuré de la surface de la charnière à surface de la charge) 524.0 - 526.0 mm
La graisse des charnières
Le type de la graisse La graisse AUDI G 000 603
La charnière extérieure à billes et триподный
La charnière de 81 mm
Le total 80 г
Le volume dans la charnière 40 г
Le volume dans le fourreau protecteur 40 г
La charnière de 90 mm
Le total 120 г
Le volume dans la charnière 80 г
Le volume dans le fourreau protecteur 40 г
La charnière intérieure - à billes
La charnière de 94 mm
Le total 90 г
Le volume dans la charnière 40 г
Le volume dans le fourreau protecteur 50 г
La charnière de 100 mm
Le total 120 г
Le volume dans la charnière 50 г
Le volume dans le fourreau protecteur 70 г
La charnière intérieure - триподный
Le total 180 г
Le volume devant la charnière 90 г
Le volume du verso de la charnière 90 г
Au remplacement du fourreau protecteur la charnière, en cas de nécessité, complétez avec la graisse.
Les efforts du serrage резьбовых des liaisons
Les moments du délai du fixage sont amenés aussi dans le texte du Chef et sur certains иллюстрациях*.

*Выделенные dans le texte par les caractères gras les moments du délai sont passibles de l'observation exacte; les efforts non mis en relief par les caractères gras sont amenés seulement à titre indicatif
L'enchaînement
L'enchaînement sur le volant 20 Н•м
Le boulon du cylindre ouvrier de l'enchaînement 25 Н•м
Le maître-cylindre de l'enchaînement sur le bloc des pédales 25 Н•м
Les arbres de commande
L'écrou du moyeu
L'écrou du moyeu 265 Н•м
Avec la suspension "plus" 200 Н•м affaiblir sur 1 sur., serrer sur 50 Н•м +30 °
Les fixations de l'arbre de commande vers la collerette de la boîte de vitesses
Î8 40 Н•м
Î10 80 Н•м

Le disque conduit et le panier de l'enchaînement. Le moteur de 1.8 l

1 volant
La surface прилегания vers les appliques à friction ne doit pas contenir les rigoles de la graisse.
Suivez la fixation sûre des goupilles centrant
2 – le disque conduit
Suivez la position de l'installation, le chargeur pour les ressorts regarde à l'écart du disque à pression

L'ATTENTION

Nettoyez шлицы de l'arbre primaire РКПП, le disque conduit, si s'établit un ancien disque et шлицы les moyeux. Éloignez la rouille. Шлицы couvrez de la mince couche de la graisse MoS2. Le superflu de la graisse éloignez absolument.


3 – à pression le disque
4 – двенадцатигранный le boulon, 20 Н•м
Dévissez et serrez harmonieusement en sautoir.
L'attention : Pour l'exécution avec le volant deuxmassif on établit les vis avec l'hexaèdre intérieur, le moment du délai 13 Н•м

Le disque conduit et le panier de l'enchaînement. Les moteurs de 1.6 l

1 – двенадцатигранный le boulon, 20 Н•м
Dévissez et serrez harmonieusement en sautoir.
2 – le volant
La surface прилегания vers les appliques à friction ne doit pas contenir les rigoles de la graisse. L'attention : la Profondeur de l'installation du détecteur ВМТ doit correspondre à de divers montants des volants. C'est pourquoi dans le carter de l'enchaînement deux sont vissés divers, ayant le marquage coloré резьбовые les bouchons.
3 – le disque d'embrayage conduit
Les éléments centrant, шлицы graissez avec la mince couche de la graisse MoS2.
4 – à pression l'amas
Graissez du côté du moyeu dirigeant à primaire à l'arbre РКПП.
5 – l'anneau d'arrêt
6 – le disque du débranchement de l'enchaînement
Graissez la surface adhérant à l'amas avec la mince couche de la graisse MoS2 (VW G 000 100).
7 – le boulon de la fixation
Le moment du délai : 60 Н•м +
1/4 chiffres d'affaires (90 °). Les boulons remplacez absolument.
8 – la plaque intermédiaire
9 – à pression le disque
La déformation maxima intérieure : 0.2 mm. Il faut remplacer le disque avec les rivets endommagés ou étant assis mal.

Le mandat d'amener hydraulique de l'enchaînement

1 – le réservoir du liquide de frein
2 – le tuyau suivant
3 – le maître-cylindre
4 – la borne
5 – la pédale de l'enchaînement
6 – l'écrou, 25 Н•м
Autostoppé, remplacez absolument.
7 – le titulaire
8 conduite hydraulique
9 – le support
10 – le cache-poussière
11 – la carabine de l'éloignement de l'air
12 – le cylindre ouvrier
13 – le boulon avec le liston, 25 Н•м
14 – РКПП
15 – d'arrêt скоба
16 – la borne
17 – la conduite hydraulique
18 – l'adjonction/shtekernoe la liaison
19 – l'anneau rond
Mettez à l'adjonction de la conduite, ayant mouillé avec le liquide de frein
20 – d'arrêt скоба

L'enchaînement à l'insertion de la transmission sépare le lien de force entre le moteur et РКПП et assure grâce au lien à friction la transmission harmonieuse du couple moteur sur le train de roulement à трогании de la place.

L'enchaînement comprend le disque à pression, le disque conduit, le palier du débranchement de l'enchaînement et le mandat d'amener hydraulique.

À pression le disque est lié au volant par l'assemblage par boulons. Le volant est lié à son tour au vilebrequin du moteur. Entre le disque à pression et le volant il y a un disque conduit, qui se serre contre le volant par le disque à pression. Le disque conduit est lié à l'arbre primaire РКПП par шлицевое la liaison.

À la pression de la pédale de l'enchaînement dans le maître-cylindre disposé dans la partie inférieure de l'automobile, le liquide sous la pression est transmis au cylindre ouvrier. Le piston du cylindre ouvrier, en appuyant sur le palier du débranchement de l'enchaînement, le disque influence sur à pression. De plus le disque conduit est conduit du volant. Le lien de force entre le moteur et РКПП s'interrompt.
L'hydrosystème de l'enchaînement travaille sur le liquide de frein entrant du réservoir.

À chaque insertion et le débranchement de l'enchaînement à la suite de l'influence de force il y a une usure des appliques à friction du disque conduit. Le disque conduit représente le détail vite usé. Cependant un moyen délai de son service fait plus de 100 000 km. L'usure du disque dépend pour l'essentiel de la charge (l'exploitation avec la remorque) et le style de la conduite. L'enchaînement ne demande pas le service, puisque lui autoétablissant.

Les moteurs, en général, sont équipés du volant deuxmassif. Le volant deuxmassif a pruzhinno-dempfirujushchuju le système contribuant à la réduction des hésitations créées par le moteur. En outre diminue de plus le niveau du bruit dans la gamme des nombres bas du chiffre d'affaires. Le disque d'embrayage conduit comprend dans le cas présent le moyeu, la plaque conduite et les appliques à friction. Les ressorts torsionnye manquent.