Audi A3

Dиs 1997 de l'йmission

La rйparation et l'exploitation de l'automobile

Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systиmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systиmes de l'alimentation et l'йmission des gaz rйcupйrant
+ Le matйriel йlectrique du moteur
+ La boоte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modиles avec le mandat d'amener complet
- L'enchaоnement et les arbres de commande
   - L'enchaоnement
      Le retrait, l'installation et le contrфle de l'enchaоnement
      L'йloignement de l'air de l'hydrosystиme du mandat d'amener de l'enchaоnement
   + Les arbres de commande
+ Le systиme de frein
+ La suspension et le mйcanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matйriel йlectrique de bord
+ Les йlectroschйmas

L'enchaоnement et les arbres de commande

L'enchaоnement

LES INFORMATIONS TOTALES

Les spйcifications

L'ATTENTION

Les caractйristiques sйparйes sont amenйes aussi dans le texte du Chef et en cas de la nйcessitй de leur exйcution sont mis en relief par les caractиres gras

Les paramиtres totaux
L'enchaоnement
Le type	Однодисковое sec avec le mandat d'amener hydraulique
Le battement maximum du disque	0.5 mm
Les arbres de commande
La longueur
РКПП (02А) et АТ (096)
Un gauche arbre de commande	447.4 mm
L'arbre de commande droit	681.5 mm
РКПП (020)
Un gauche arbre de commande	455.5 mm
L'arbre de commande droit	691.5 mm
La position балансировочных des charges (est mesurй de la surface de la charniиre а surface de la charge)	524.0 - 526.0 mm
La graisse des charniиres
Le type de la graisse	La graisse AUDI G 000 603
La charniиre extйrieure а billes et триподный
La charniиre de 81 mm
Le total	80 г
Le volume dans la charniиre	40 г
Le volume dans le fourreau protecteur	40 г
La charniиre de 90 mm
Le total	120 г
Le volume dans la charniиre	80 г
Le volume dans le fourreau protecteur	40 г
La charniиre intйrieure - а billes
La charniиre de 94 mm
Le total	90 г
Le volume dans la charniиre	40 г
Le volume dans le fourreau protecteur	50 г
La charniиre de 100 mm
Le total	120 г
Le volume dans la charniиre	50 г
Le volume dans le fourreau protecteur	70 г
La charniиre intйrieure - триподный
Le total	180 г
Le volume devant la charniиre	90 г
Le volume du verso de la charniиre	90 г
Au remplacement du fourreau protecteur la charniиre, en cas de nйcessitй, complйtez avec la graisse.
Les efforts du serrage резьбовых des liaisons
Les moments du dйlai du fixage sont amenйs aussi dans le texte du Chef et sur certains иллюстрациях. Выделенные dans le texte par les caractиres gras les moments du dйlai sont passibles de l'observation exacte; les efforts non mis en relief par les caractиres gras sont amenйs seulement а titre indicatif
L'enchaоnement
L'enchaоnement sur le volant	20 Н•м
Le boulon du cylindre ouvrier de l'enchaоnement	25 Н•м
Le maоtre-cylindre de l'enchaоnement sur le bloc des pйdales	25 Н•м
Les arbres de commande
L'йcrou du moyeu
L'йcrou du moyeu	265 Н•м
Avec la suspension "plus"	200 Н•м affaiblir sur 1 sur., serrer sur 50 Н•м +30 °
Les fixations de l'arbre de commande vers la collerette de la boоte de vitesses
О8	40 Н•м
О10	80 Н•м

Le disque conduit et le panier de l'enchaоnement. Le moteur de 1.8 l

1 volant
La surface прилегания vers les appliques а friction ne doit pas contenir les rigoles de la graisse.
Suivez la fixation sыre des goupilles centrant
2 – le disque conduit
Suivez la position de l'installation, le chargeur pour les ressorts regarde а l'йcart du disque а pression

L'ATTENTION

Nettoyez шлицы de l'arbre primaire РКПП, le disque conduit, si s'йtablit un ancien disque et шлицы les moyeux. Йloignez la rouille. Шлицы couvrez de la mince couche de la graisse MoS2. Le superflu de la graisse йloignez absolument.

3 – а pression le disque
4 – двенадцатигранный le boulon, 20 Н•м
Dйvissez et serrez harmonieusement en sautoir.
L'attention : Pour l'exйcution avec le volant deuxmassif on йtablit les vis avec l'hexaиdre intйrieur, le moment du dйlai 13 Н•м

Le disque conduit et le panier de l'enchaоnement. Les moteurs de 1.6 l

1 – двенадцатигранный le boulon, 20 Н•м
Dйvissez et serrez harmonieusement en sautoir.
2 – le volant
La surface прилегания vers les appliques а friction ne doit pas contenir les rigoles de la graisse. L'attention : la Profondeur de l'installation du dйtecteur ВМТ doit correspondre а de divers montants des volants. C'est pourquoi dans le carter de l'enchaоnement deux sont vissйs divers, ayant le marquage colorй резьбовые les bouchons.
3 – le disque d'embrayage conduit
Les йlйments centrant, шлицы graissez avec la mince couche de la graisse MoS2.
4 – а pression l'amas
Graissez du cфtй du moyeu dirigeant а primaire а l'arbre РКПП.
5 – l'anneau d'arrкt

6 – le disque du dйbranchement de l'enchaоnement
Graissez la surface adhйrant а l'amas avec la mince couche de la graisse MoS2 (VW G 000 100).
7 – le boulon de la fixation
Le moment du dйlai : 60 Н•м +
1/4 chiffres d'affaires (90 °). Les boulons remplacez absolument.
8 – la plaque intermйdiaire
9 – а pression le disque
La dйformation maxima intйrieure : 0.2 mm. Il faut remplacer le disque avec les rivets endommagйs ou йtant assis mal.

Le mandat d'amener hydraulique de l'enchaоnement

1 – le rйservoir du liquide de frein
2 – le tuyau suivant
3 – le maоtre-cylindre
4 – la borne
5 – la pйdale de l'enchaоnement
6 – l'йcrou, 25 Н•м
Autostoppй, remplacez absolument.
7 – le titulaire
8 conduite hydraulique
9 – le support
10 – le cache-poussiиre
11 – la carabine de l'йloignement de l'air

12 – le cylindre ouvrier
13 – le boulon avec le liston, 25 Н•м
14 – РКПП
15 – d'arrкt скоба
16 – la borne
17 – la conduite hydraulique
18 – l'adjonction/shtekernoe la liaison
19 – l'anneau rond
Mettez а l'adjonction de la conduite, ayant mouillй avec le liquide de frein
20 – d'arrкt скоба

L'enchaоnement а l'insertion de la transmission sйpare le lien de force entre le moteur et РКПП et assure grвce au lien а friction la transmission harmonieuse du couple moteur sur le train de roulement а трогании de la place.

L'enchaоnement comprend le disque а pression, le disque conduit, le palier du dйbranchement de l'enchaоnement et le mandat d'amener hydraulique.

А pression le disque est liй au volant par l'assemblage par boulons. Le volant est liй а son tour au vilebrequin du moteur. Entre le disque а pression et le volant il y a un disque conduit, qui se serre contre le volant par le disque а pression. Le disque conduit est liй а l'arbre primaire РКПП par шлицевое la liaison.

А la pression de la pйdale de l'enchaоnement dans le maоtre-cylindre disposй dans la partie infйrieure de l'automobile, le liquide sous la pression est transmis au cylindre ouvrier. Le piston du cylindre ouvrier, en appuyant sur le palier du dйbranchement de l'enchaоnement, le disque influence sur а pression. De plus le disque conduit est conduit du volant. Le lien de force entre le moteur et РКПП s'interrompt.
L'hydrosystиme de l'enchaоnement travaille sur le liquide de frein entrant du rйservoir.

А chaque insertion et le dйbranchement de l'enchaоnement а la suite de l'influence de force il y a une usure des appliques а friction du disque conduit. Le disque conduit reprйsente le dйtail vite usй. Cependant un moyen dйlai de son service fait plus de 100 000 km. L'usure du disque dйpend pour l'essentiel de la charge (l'exploitation avec la remorque) et le style de la conduite. L'enchaоnement ne demande pas le service, puisque lui autoйtablissant.

Les moteurs, en gйnйral, sont йquipйs du volant deuxmassif. Le volant deuxmassif a pruzhinno-dempfirujushchuju le systиme contribuant а la rйduction des hйsitations crййes par le moteur. En outre diminue de plus le niveau du bruit dans la gamme des nombres bas du chiffre d'affaires. Le disque d'embrayage conduit comprend dans le cas prйsent le moyeu, la plaque conduite et les appliques а friction. Les ressorts torsionnye manquent.