Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
- La notice d'exploitation
   Les automobiles de la marque Audi A3/S3 - l'annotation
   Les numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   Поддомкрачивание et le remorquage
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation
   Les agents chimiques d'automobile
   Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile
   Les organes de direction et les accueils de l'exploitation sûre
   La disposition des organes de direction et les appareils
   Les clés, les châteaux de la carrosserie avec la gestion commune et la signalisation anti-effraction
   Les lève-glaces électriques et les rétroviseurs
   Les systèmes de la sécurité. Le transport des enfants
   Les sièges
   Le coffre arrière
   La colonne réglée du gouvernail
   Le frein à main
   La transmission automatique
   L'installation de l'aide acoustique au stationnement
   Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur
   De contrôle les appareils de mesure. Préventif et diagnostique les systèmes
   L'ordinateur de voyage
   Les interrupteurs et les commutateurs
   Темпостат
   Les essuie-glaces et les lave-glaces
   La ventilation, отопитель et le climatiseur de l'air du salon
   Le panneau pod'emno-sdvizhnaja крыши*
   L'éclairage du salon et le coffre arrière
   L'équipement du salon
   Le coffre arrière sur le toit
   Le rodage
   Les particularités de la conduite de l'automobile et les systèmes auxiliaires (ABS, EDS, ASR, ESP)
   L'exploitation de la remorque
   La prise d'essence par le combustible et d'avarie отпирание les couvercles à essence лючка
   Le capot
   Переналадка des phares
   La pharmacie de poche
   Le signe de l'arrêt d'urgence
   L'assortiment de l'outil et le cric
   La roue de secours
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Les automobiles de la marque Audi A3/S3

LES INFORMATIONS TOTALES

AUDI A3 de la classe “компакт” était présenté au marché en juin 1996.

À la longueur 4.15 м et la voie 2.51 м, 3-dvernyj А3 assure le confort nécessaire. Le coffre arrière a la capacité de 350 l, après откидывания du dos du siège arrière la capacité du coffre arrière augmente jusqu'à 1100 l.

L'automobile est équipé de divers moyens de la sécurité. À ceux-ci se rapportent les coussins de la sécurité du conducteur et le voyageur de devant, ainsi que le coussin latéral de la sécurité (dès 1997 de l'émission) et натяжители des ceintures de sécurité des sièges de devant. Les amplificateurs latéraux se trouvant dans les portes de la carrosserie augmentent en supplément la sécurité passive.

La carrosserie est entièrement zinguée. On accorde la garantie décennale de l'absence de la corrosion. Pour l'optimisation du poids de l'automobile ses certains éléments sont accomplis de l'aluminium. À ceux-ci se rapportent, par exemple, les amplificateurs dans les portes ou la poutre dans les pare-chocs.

L'augmentation du confort au mouvement est favorisée le châssis, vers qui tient ferme la suspension de devant. Le châssis est déconnecté dans les supports de caoutchouc de la carrosserie et grâce à cela демпфирует les hésitations, qui sont transmises dans le cas contraire au salon. Près des modèles avec le mandat d'amener de devant on applique la suspension de derrière avec les leviers et la poutre de liaison, près de qui pour l'utilisation plus favorable du volume les ressorts en hélice et les amortisseurs sont disposés séparément l'un de l'autre (près du modèle précédant on appliquait les comptoirs amortissables). Grâce à cela on réussit à augmenter la largeur de la baie pour le placement de la charge dans le coffre arrière.
Le modèle quatre-quatre a la suspension de derrière avec les leviers doubles transversaux.

Dans l'automobile peuvent être établis de benzine, ainsi que les moteurs diesel de la diverse capacité que permet de faire le choix correspondant en fonction du caractère économe ou sportif de la conduite du propriétaire. Dans la vraie direction on donne la description de tous les groupes de machines de force.

Dans la direction on examine les modèles avec рядными par les moteurs à quatre cylindres de benzine de 1.6 l (AEH), 1.8 l (AGN, AGU, AQA, AJQ, APY) et les moteurs diesel de 1.9 l (AGR, ALH, AHF, ASZ), переднеприводные et avec le mandat d'amener complet, l'émission à partir de 1997

Les moteurs s'installent dans la section motrice transversalement et sont suspendus sur un soi-disant support de balancier, qui réduit les vibrations de l'automobile dans le mode du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires.

La suspension 4-de levier indépendante de devant avec les comptoirs établis amortissables exclut pratiquement l'influence du travail du moteur sur le procès de la gestion de l'automobile. Près des automobiles avec le mandat d'amener de devant on applique le levier composé de l'axe de derrière que permet d'installer par l'image optima indépendamment l'un de l'autre les ressorts en hélice et les amortisseurs de la suspension. Le modèle avec le mandat d'amener complet a la suspension de derrière avec les leviers doubles.

Dans l'automobile on peut établir la boîte à cinq rapports de main de changement de vitesse (РКПП), ou quatre- ou la transmission à cinq rapports automatique (АТ).