Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
- La notice d'exploitation
   Les automobiles de la marque Audi A3/S3 - l'annotation
   Les numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   Поддомкрачивание et le remorquage
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation
   Les agents chimiques d'automobile
   Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile
   Les organes de direction et les accueils de l'exploitation sûre
   La disposition des organes de direction et les appareils
   Les clés, les châteaux de la carrosserie avec la gestion commune et la signalisation anti-effraction
   Les lève-glaces électriques et les rétroviseurs
   Les systèmes de la sécurité. Le transport des enfants
   Les sièges
   Le coffre arrière
   La colonne réglée du gouvernail
   Le frein à main
   La transmission automatique
   L'installation de l'aide acoustique au stationnement
   Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur
   De contrôle les appareils de mesure. Préventif et diagnostique les systèmes
   L'ordinateur de voyage
   Les interrupteurs et les commutateurs
   Темпостат
   Les essuie-glaces et les lave-glaces
   La ventilation, отопитель et le climatiseur de l'air du salon
   Le panneau pod'emno-sdvizhnaja крыши*
   L'éclairage du salon et le coffre arrière
   L'équipement du salon
   Le coffre arrière sur le toit
   Le rodage
   Les particularités de la conduite de l'automobile et les systèmes auxiliaires (ABS, EDS, ASR, ESP)
   L'exploitation de la remorque
   La prise d'essence par le combustible et d'avarie отпирание les couvercles à essence лючка
   Le capot
   Переналадка des phares
   La pharmacie de poche
   Le signe de l'arrêt d'urgence
   L'assortiment de l'outil et le cric
   La roue de secours
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Les essuie-glaces et les lave-glaces

LES INFORMATIONS TOTALES


Les essuie-glaces et les lave-glaces travaillent seulement à l'ignition insérée.

Au froid, avant la première insertion de l'essuie-glace, contrôlez, si n'ont pas été soudées par la gelée les brosses!

Les gicleurs du lave-glace se réchauffent à l'ignition insérée.

La pare-brise

1 départ de * pieds le régime
0 débranchement
2 régime d'intervalle
Par le régulateur () on peut par degrés changer la durée des intervalles de l'insertion de l'essuie-glace.
La durée des intervalles au travail en régimes des degrés séparés dépend aussi de la vitesse de l'automobile.
3 régime lent
4 le régime accéléré
5 collaboration des essuie-glaces et les lave-glaces en régime automatique

À la procrastination du levier vers le volant de direction les essuie-glaces et les lave-glaces travaillent.
À la lumière insérée et la retention du levier dans cette position plus de 1 seconde fonctionne aussi l'installation du nettoyage фар*.

Livrez le levier – les lave-glaces sont coupés, les brosses travaillent encore environ 4 secondes.

Le verre de derrière


1 régime d'intervalle

Pressez le levier en avant – la brosse fonctionne toutes les 6 secondes.
L'essuie-glace du verre de derrière est coupé au retour du levier à la position de départ.

2 collaboration de l'essuie-glace et le lave-glace en régime automatique

Pressez le levier en avant – fonctionne l'essuie-glace et le lave-glace.
Livrez le levier – le lave-glace est coupé, la brosse travaille encore environ 4 secondes.

L'installation du nettoyage фар*


À la lumière insérée et chaque fonctionnement омывателей de la pare-brise se baignent aussi рассеиватели des phares.

À chaque fonctionnement du système les gicleurs des lave-phares sous la charge d'eau se distinguent à l'extérieur.

Régulièrement, par exemple à la prise d'essence, éloignez des verres des phares la boue ne cédant pas au lavage (les traces des insectes).

Pour la préservation de la capacité de travail du système dans les conditions d'hiver nettoyez les nids des gicleurs baignant de la neige, ainsi qu'éloignez de là la glace, en se servant pour cela aérosol размораживателем.