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Audi A3Dès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Audi A3 - La notice d'exploitation Les automobiles de la marque Audi A3/S3 - l'annotation Les numéros d'identification de l'automobile L'acquisition des pièces de rechange La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail Поддомкрачивание et le remorquage La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation Les agents chimiques d'automobile Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile Les organes de direction et les accueils de l'exploitation sûre La disposition des organes de direction et les appareils Les clés, les châteaux de la carrosserie avec la gestion commune et la signalisation anti-effraction Les lève-glaces électriques et les rétroviseurs Les systèmes de la sécurité. Le transport des enfants Les sièges Le coffre arrière La colonne réglée du gouvernail Le frein à main La transmission automatique L'installation de l'aide acoustique au stationnement Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur De contrôle les appareils de mesure. Préventif et diagnostique les systèmes L'ordinateur de voyage Les interrupteurs et les commutateurs Темпостат Les essuie-glaces et les lave-glaces La ventilation, отопитель et le climatiseur de l'air du salon Le panneau pod'emno-sdvizhnaja крыши* L'éclairage du salon et le coffre arrière L'équipement du salon Le coffre arrière sur le toit Le rodage Les particularités de la conduite de l'automobile et les systèmes auxiliaires (ABS, EDS, ASR, ESP) L'exploitation de la remorque La prise d'essence par le combustible et d'avarie отпирание les couvercles à essence лючка Le capot Переналадка des phares La pharmacie de poche Le signe de l'arrêt d'urgence L'assortiment de l'outil et le cric La roue de secours + La sortie en cours et le service + Le moteur + Les systèmes du refroidissement, le chauffage + Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant + Le matériel électrique du moteur + La boîte de main de changement de vitesse + La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet + L'enchaînement et les arbres de commande + Le système de frein + La suspension et le mécanisme de direction + La carrosserie + Le matériel électrique de bord + Les électroschémas 
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De contrôle les appareils de mesure. Préventif et diagnostique les systèmes
Le tableau de bord
1 compte-tours et les pendules numériques avec l'indication de la date Le compte-tours Le secteur rouge de l'échelle correspond à la gamme des chiffres d'affaires maximums admissibles de courte durée pour rodés et прогретого du moteur. Il est recommandé, cependant, le plus attardé à l'acquisition par la flèche du secteur donné de l'échelle adopter la transmission augmentée ou couper les gaz. Pendant le rodage évitez высокооборотных les régimes. Les pendules numériques avec l'indication de la date Le tableau des heures se trouve dans la limite de l'échelle du compte-tours. L'indication supérieure montre le temps, mais inférieur la date. Le bouton du réglage fixe le temps et la date. Les heures peuvent travailler comme radiodirigé de quartz *, et comme les montres à quartz ordinaires. À l'accueil de l'importante information par radio les heures font automatiquement partie du régime “les montres à quartz radiodirigées” avec l'apparition sur le tableau du symbole de l'accueil de l'information par radio (la radiotour). En l'absence d'une importante information par radio pendant trois jours les heures adoptent automatiquement au régime "les montres à quartz". Disparaît De plus l'indication du symbole de l'accueil de l'information par radio. L'installation du temps des heures / les dates À la main le temps et la date on peut établir seulement en régime "les montres à quartz". Pour l'installation de l'heure en cours sirotez le bouton, ne commencera pas à scintiller une horaire indication. L'indication de l'heure change par le tournant du bouton à gauche / à droite. Pour l'installation des minutes sirotez le bouton plusieurs fois, ne commencera pas à scintiller l'indication des minutes. L'indication des minutes change par le tournant du bouton à gauche / à droite. Pour l'installation de la date de calendrier sirotez le bouton plusieurs fois, ne commencera pas à scintiller l'indication du jour, le mois ou l'année. L'indication du jour, le mois ou l'année change par le tournant du bouton à gauche / à droite. La cessation du clignotement de l'indication après отпускания les boutons signifie l'achèvement du procès de l'installation. L'installation de la zone d'une heure Au déménagement sur l'automobile à une autre zone d'une heure changez en conséquence l'indication des heures. Pour l'installation de la zone d'une heure (en régime des radioheures) sirotez le bouton, ne commencera pas à scintiller une horaire indication. L'indication de la zone d'une heure (l'heure en cours) change par le tournant du bouton à gauche / à droite. La conclusion sur l'indication de la date de calendrier Sirotez le bouton plusieurs fois, ne commencera pas à scintiller l'indication de la date de calendrier. La date de calendrier est déduite sur l'indication par le tournant du bouton à droite et disparaît au tournant du bouton à gauche. La cessation du clignotement de l'indication après отпускания les boutons signifie l'achèvement du procès de l'installation. 2 lampes-témoins S'adressez à la description plus bas. 3 bouton du réglage des heures / le bouton de contrôle Le bouton de contrôle a la destination suivante : L'appel de l'indication de la quantité restée de kilomètres avant l'entretien La pression de courte durée du bouton à l'ignition insérée sur l'indication déduit la quantité de kilomètres restés jusqu'à l'entretien. Le contrôle du travail du système peut être accompli à étouffé, ainsi qu'au moteur travaillant et à la vitesse pas plus de 5 kilomètres par heure. Après plus d'informations détaillées s'adressez à la description plus bas. Le contrôle de l'indication des symboles La pression double du bouton de contrôle à l'ignition insérée produit l'appel successif sur l'indication de tous les symboles. Le contrôle du travail du système peut être accompli à étouffé, ainsi qu'au moteur travaillant et à la vitesse pas plus de 5 kilomètres par heure. En présence de la panne du 1-er degré приоритетности (le symbole rouge) le contrôle de l'indication est impossible. La conclusion sur l'indication des instructions водителю1) Au clignotement de quelque symbole du 1-er degré приоритетности, à titre de l'aide au conducteur sur l'écran on peut déduire les instructions correspondantes. Par exemple : “MOTOR ABSTELLEN, ЦLSTAND PRЬFEN” (étouffez le moteur, contrôlez le niveau de l'huile). 1) Seulement les automobiles avec le système d'information du conducteur. L'ATTENTION 6 écran Appuyez sur le bouton avant l'installation de la signification nulle de l'appareil de mesure de la course. L'indication de la périodicité de l'entretien Sur les illustrations on représente l'écran du tableau de bord avec l'indication de la course restée jusqu'à la tenue de la maintenance. L'indication de la course restée jusqu'à la tenue de l'entretien La pression de courte durée du bouton de contrôle (1) à l'ignition insérée sur l'indication déduit la quantité de kilomètres restés jusqu'à l'entretien. Le contrôle du travail du système peut être accompli à étouffé, ainsi qu'au moteur travaillant et à la vitesse pas plus de 5 kilomètres par heure. L'indication de la quantité restée jusqu'à l'entretien de kilomètres se renouvelle chaque 500 km de la course. Sur l'écran du nouvel automobile, ainsi qu'après la tenue de l'entretien, à la longueur des premiers de 500 km de la course on déduit toujours l'indication “SERVICE IN 15000 KM”. Cela se rapporte aussi aux automobiles avec l'entretien “Longlife”. En présence de la panne du 1-er degré приоритетности (le symbole rouge) l'appel de l'indication de la quantité restée jusqu'à l'entretien de kilomètres est impossible. À l'approche / l'arrivée du délai du passage de l'entretien suivant, après l'insertion de l'ignition sur l'écran on déduit l'indication “SERVICE IN 2000 KM” ou “SERVICE!”. Après 5 secondes l'écran adoptent le régime normal de l'indication. Le lancement de l'indication de la périodicité de l'entretien Le lancement de l'indication se réalise sur passant l'entretien LUI-MÊME Audi. Indépendamment enlever l'indication on peut comme il suit : Couperez l'allumage. Au bouton appuyé (2) déclencherez les allumages. Sur l'écran il y a une indication “SERVICE!” L'ATTENTION
L'indication de pannes Les lampes-témoins 1) la Lampe-témoin du système de la préincandescence du moteur diesel La lampe-témoin s'allume à l'apparition pendant le mouvement de la panne dans le système de gestion le moteur. Le système de gestion la capacité du moteur adopte automatiquement le programme d'avarie. De plus baisse un peu la capacité du moteur. S'adressez sans tarder sur Audi.
À l'insertion de l'ignition du moteur froid s'allume la lampe-témoin. L'inflammation de la lampe témoigne de l'insertion de la préincandescence du moteur.
Au mouvement avec la remorque de contrôle лампа* scintille synchronement avec les index insérés du tournant.
La lampe-témoin brûle aux feux insérés de station et les phares.
La lampe-témoin s'allume à l'insertion de l'ignition et doit éteindre environ dans deux secondes. 1) la Lampe-témoin ESP sur les automobiles avec le programme électronique de la stabilité. Le programme électronique de la stabilité (ESP)
La lampe-témoin s'allume à l'insertion de l'ignition et doit éteindre environ dans 2 secondes. L'ATTENTION
Électronique противоугонная le blocage
À l'insertion de l'ignition se réalise la demande des données de la clé de l'automobile. Le résultat positif de l'échange des données se confirme par l'inflammation courte de la lampe-témoin. À l'usage de la clé non codée (par exemple, le double) la lampe-témoin commence longtemps à scintiller. Dans ce cas la mise en marche du moteur de l'automobile est impossible. S'adressez aussi à la subdivision les Clés, les châteaux de la carrosserie avec la gestion commune Et la signalisation anti-effraction. L'éclairage-route
La lampe-témoin s'allume à l'insertion de l'éclairage-route ou à l'usage du signal lumineux – s'adressez à la subdivision les Interrupteurs et les commutateurs. Les index du tournant
La lampe-témoin scintille synchronement avec les index insérés du tournant. Au refus d'un des index du tournant la lampe-témoin scintille deux fois plus souvent. Dit ne se rapporte pas au mouvement avec la remorque. Après plus d'informations détaillées s'adressez à la subdivision les Interrupteurs et les commutateurs. Au système d'alarme inséré d'avarie lumineux scintillent synchronement les deux lampes-témoins des index du tournant. L'électronique двигателя*
La lampe-témoin signale sur la panne de l'électronique du moteur. S'adressez sans tarder sur Audi et éliminez la raison de la panne. Le système des coussins de la sécurité AIRBAG La lampe-témoin du système des coussins et les installations de la tension pyrotechnique des courroies doit s'allumer après l'insertion de l'ignition et éteindre dans quelques secondes. Au coussin déconnecté du voyageur de devant la lampe-témoin brûle au départ sans arrêt 4 secondes, puis scintillent 15 secondes, après quoi éteint. On fait alors le signal sur l'arrêt du coussin du voyageur de devant, s'adressez aussi à la subdivision du Système de la sécurité. Le transport des enfants. Le système est défectueux, si la lampe-témoin : · ne s'allume pas à l'insertion de l'ignition, · n'éteint pas après l'insertion de l'ignition ou · s'allume pendant le mouvement. Sur la panne signale la combustion constante de la lampe-témoin. L'ATTENTION Le système de l'antiblocage des freins (ABS)
La lampe-témoin suit en travaillant ABS. АBS La disponibilité pour le travail des composants principaux électriques ABS est contrôlée avant et pendant le mouvement par le système de contrôle électronique. La lampe-témoin s'allume à l'insertion de l'ignition et doit éteindre environ dans 2 secondes. Si la lampe-témoin ABS n'éteint pas ou s'allume pendant la marche, l'installation mal. Dans ce cas le blocage de l'automobile seulement avec l'utilisation du système ordinaire de frein est possible. Si à la panne ABS s'allume en supplément la lampe-témoin du système de frein, prenez en considération le suivant : L'ATTENTION
À la sortie de l'ordre ABS des automobiles avec антипробуксовочной par le système / par le programme électronique de la stabilisation de la stabilité de cours brûle aussi la lampe-témoin ASR / ESP. Après plus d'informations détaillées s'adressez aux subdivisions les Interrupteurs et les commutateurs et les Particularités de la conduite de l'automobile et les systèmes auxiliaires (ABS, EDS, ASR, ESP). Le blocage électronique de la différentielle (EDS) * EDS travaille en commun avec ABS. Au refus ABS ne travaille pas aussi EDS. Le frein à main
La lampe-témoin s'allume à serré de main le frein et l'ignition insérée. Elle doit éteindre après отпускания du frein à main. La catégorie de l'accumulateur
La lampe-témoin s'allume à l'insertion de l'ignition et doit éteindre après la mise en marche du moteur.
La lampe-témoin s'allume pour quelques secondes après l'insertion de l'ignition, en rappelant la nécessité de boucler les ceintures de sécurité. À l'insertion de l'ignition et pendant le mouvement des automobiles sans système d'information du conducteur (FIS) on contrôle sans arrêt les fonctions ci-dessous mentionnées et l'état technique des systèmes de l'automobile. Sur les pannes apparaissant, ou le système informe de la nécessité de l'exécution urgente des travaux remontno-prophylactiques par le signal acoustique, en accompagnant ses symboles rouges et jaunes lumineux sur le tableau de bord, en fonction du degré приоритетности. Si les fonctions sous contrôle en ordre, pour quelques secondes on éclaire les lettres “ОК”. Les symboles de la couleur rouge (la priorité 1)
À l'apparition du symbole scintillant rouge se font entendre trois suivants un après l'autre du le signal acoustique préventif. Les symboles signalent sur le danger. S'arrêtez, étouffez le moteur, contrôlez le système refusant et éliminez la panne. Probablement il faut pour cela l'aide qualifiée. À l'apparition à la fois quelques refus du premier degré приоритетности les symboles apparaissent successivement, avec la durée de l'indication de chacun d'eux de 2 secondes. Le clignotement des symboles se prolonge avant l'élimination de la panne. Les symboles jaunes (la priorité 2)
À l'apparition du symbole jaune se fait entendre un signal préventif. L'indication des symboles – le signal de la prévention. Contrôlez le plus vite possible l'indication correspondante fonctionnelle. À l'indication simultanée de quelques préventions les symboles apparaissent successivement, pendant environ 2 secondes chacun. La prévention de la porte non fermée / le coffre arrière
À l'ignition insérée le symbole de l'écran en chiffre indique aux portes non fermées et le coffre arrière. Indépendamment de la porte ouverte, l'icône montre toujours la porte non fermée du conducteur. Le coffre arrière représenté sur l'icône scintille à sa porte non fermée. Après juste закрывания de toutes les portes et le coffre arrière le symbole donné éteint. Le système de frein
Le symbole scintille au niveau trop bas du liquide de frein ou à la panne ABS. Dans ce cas s'arrêtez, et contrôlez le niveau du liquide de frein. À la chute du niveau du liquide de frein dans le réservoir à essence plus bas marque “Min” gagnez prudemment jusqu'à plus proche Audi, versez le liquide de frein et établissez la raison de la réduction de son niveau. Au refus ABS ne se passe pas les réglages de l'effort de freinage du pont de derrière. C'est pourquoi les roues de derrière ont une grande disposition pour le blocage. L'ATTENTION
La température / le niveau du liquide refroidissant
Le clignotement du symbole témoigne pendant la marche de la surchauffe du liquide refroidissant ou la chute de son niveau plus bas norme. S'arrêtez, étouffez le moteur et contrôlez le niveau du liquide. Versez en cas de nécessité le liquide. L'ATTENTION
Ne continuez pas le mouvement, si la lampe n'éteint pas – se servez de l'aide qualifiée. La pression de l'huile motrice
Au clignotement du symbole donné d'alarme étouffez le moteur, contrôlez le niveau de l'huile et versez en cas de nécessité Au clignotement du symbole et le niveau normal de l'huile on ne peut pas continuer le mouvement. On n'admet pas le travail du moteur à vide – se servez de l'aide qualifiée. L'ATTENTION
Le stock de réserve du combustible
Insérez sans tarder l'automobile. L'usure des garnitures de frein de devant
S'adressez sur Audi pour le contrôle des appliques des formes de frein des antichambres et, en supplément, les roues de derrière. Contrôlez le niveau moteur масла*
À l'apparition du symbole donné contrôlez le plus vite possible le niveau de l'huile et versez-le La panne du détecteur moteur масла*
S'adressez sur Audi pour le contrôle du détecteur du niveau de l'huile. L'indication de la température extérieure (l'exécution standard) L'indication de la température extérieure apparaît à l'ignition insérée. Aux températures de +5°С jusqu'à-5°S à gauche de l'indication de la température on éclaire le cristal de neige. L'apparition du symbole en forme du cristal de neige prévient le conducteur de la nécessité de la prudence spéciale en raison du danger du verglas. Sur l'automobile immobile ou au mouvement à une très petite vitesse l'indication peut être un peu plus haute que la température réelle en conséquence de la chaleur émise par le moteur. Sur les automobiles avec le climatiseur, à la commutation de l'écran sur les déclarations selon l'échelle Fahrenheit (F) en conséquence change automatiquement l'indication de la température extérieure Le système d'information du conducteur (FIS) * L'écran Sur l'écran du système d'information du conducteur (FIS) on peut déduire l'indication suivante : · la Prévention de la porte non fermée / le coffre arrière · l'Indication de la fréquence · l'Indication de la température extérieure · le Système de contrôle des pannes · le Système d'alarme de l'excès de la vitesse · l'ordinateur De voyage · les Positions du levier du sélecteur (la transmission automatique) * · les systèmes Donnés навигации* (l'usage du système de la navigation est examiné dans le manuel d'exploitation joint). L'ATTENTION À la pression successive de la touche “Reset” (la faille) les régimes suivants font partie : – La température extérieure / l'ordinateur de voyage / les systèmes de contrôle des pannes ou – L'indication du système навигации* – Le débranchement de l'écran L'indication de pannes du système de contrôle des pannes est éclairée aussi à l'écran coupé. L'usage du système de navigation Audi est possible seulement à l'écran inséré. La prévention de la porte non fermée / багажнике1) À l'ignition insérée le symbole de l'écran en chiffre indique aux portes non fermées et le coffre arrière. À titre d'exemple sur les illustrations on montre la porte non fermée du voyageur de devant, une gauche porte de derrière et le coffre arrière. Le coffre arrière représenté sur l'icône scintille à sa porte non fermée. 1) Sur les automobiles avec le système d'information du conducteur (FIS). Après complet закрывания de toutes les portes et le coffre arrière la prévention donnée éteint et sur l'indication on déduira les fonctions correspondantes du système d'information du conducteur. L'indication de la température extérieure apparaît à l'ignition insérée. Sur les automobiles avec la transmission automatique l'indication apparaît seulement après l'insertion du régime du mouvement. Aux températures de +5°С jusqu'à-5°S à gauche de l'indication de la température on éclaire le cristal de neige. 1) Sur les automobiles avec le système d'information du conducteur (FIS). L'apparition du symbole en forme du cristal de neige prévient le conducteur de la nécessité de la prudence spéciale en raison du danger du verglas. 1) Sur les automobiles avec le système d'information du conducteur (FIS). Les symboles de la couleur rouge (la priorité 1)
À l'apparition du symbole scintillant rouge se font entendre trois suivants un après l'autre du le signal acoustique préventif. Les symboles signalent sur le danger. S'arrêtez, étouffez le moteur, contrôlez le système refusant et éliminez la panne. Probablement, il faut pour cela l'aide qualifiée. À l'apparition à la fois quelques refus du 1-er degré приоритетности les symboles apparaissent successivement, avec la durée de l'indication de chacun d'eux de 2 secondes. Le clignotement des symboles se prolonge avant l'élimination de la panne. L'ATTENTION
Les symboles jaunes (la priorité 2)
2) En fonction du pays – le symbole ou l'inscription. À l'apparition du symbole jaune se fait entendre un signal préventif. L'indication des symboles – le signal de la prévention. Contrôlez le plus vite possible l'indication correspondante fonctionnelle. À l'indication simultanée de quelques préventions les symboles apparaissent successivement, pendant environ 2 secondes chacun. Le bouton de contrôle Le bouton de contrôle a la destination suivante : Le contrôle de l'indication des symboles. La pression de courte durée du bouton de contrôle, à l'ignition insérée, produit l'appel successif sur l'indication de tous les symboles. Le contrôle du travail du système peut être accompli à étouffé, ainsi qu'au moteur travaillant et à la vitesse pas plus de 5 kilomètres par heure. En présence de la panne du 1-er degré приоритетности (le symbole rouge) le contrôle de l'indication est impossible. La conclusion sur l'indication des instructions au conducteur Au clignotement de quelque symbole du 1-er degré приоритетности, à titre de l'aide au conducteur sur l'écran on peut déduire les indications correspondantes. Par exemple : “MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN” (étouffez le moteur, contrôlez le niveau de l'huile). Pour высвечивания appuyez sur le bouton de contrôle. L'indication éteint environ dans 5 secondes après отпускания les boutons. L'éclairage du compteur de la voie passée À l'ignition coupée appuyez sur le bouton de contrôle – environ pendant 15 secondes on éclaire l'indication du compteur de la voie passée. Le contrôle du travail du système Après l'insertion de l'ignition le système de contrôle des pannes de l'automobile réalise le contrôle automatique des fonctions. Les automobiles avec la boîte de main de changement de vitesse – РКПП Si contrôlé par le système de contrôle des pannes de la fonction en ordre, pour quelques secondes s'allume l'indication “ОК”. En présence des pannes, après l'insertion de l'ignition il y a leur indication (au lieu de l'indication “ОК”). Se fait entendre Simultanément le signal acoustique préventif (à l'apparition simultanée des pannes de 1 et 2 degrés приоритетности trois signaux préventifs). En absence sur l'écran de l'indication de la panne, ainsi que les lettres “ОК” le système est passible du contrôle. Les automobiles avec la transmission automatique Après l'insertion de l'ignition (le levier du sélecteur dans la position “Р” et “N”) sur l'écran apparaît l'instruction au conducteur : “BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN” (à l'insertion du régime du mouvement de l'automobile immobile appuyez sur la pédale du frein). Au choix le régime du mouvement (“R”, “D” etc. l'instruction au conducteur éteint, mais après la pression de la pédale du frein se réalise le contrôle automatique des fonctions. Si les fonctions sous contrôle en ordre, pour quelques secondes on éclaire les lettres “ОК”. En présence d'unes ou quelques pannes, environ dans 15 secondes après la mise en marche du moteur, l'instruction au conducteur change par l'indication des symboles correspondants des pannes. L'indication de pannes À la violation des pannes sous contrôle du système de contrôle des fonctions se fait entendre le signal acoustique préventif. L'apparition des symboles suivants simultanément est possible : Le système de frein
La lampe-témoin scintille à la chute du niveau du liquide de frein plus bas norme ou à la panne ABS. S'arrêtez et contrôlez le niveau du liquide de frein. À la chute du niveau du liquide de frein plus bas marque “Min” on peut gagner avec la prudence jusqu'à plus proche Audi avec le but доливания les liquides et les éclaircissements des raisons de sa fuite. Au refus ABS ne se passe pas les réglages de l'effort de freinage du pont de derrière. C'est pourquoi les roues de derrière ont une grande disposition pour le blocage. L'ATTENTION
Parvenez prudemment jusqu'à plus proche Audi, et éliminez la panne. La température / le niveau du liquide refroidissant
La raison du clignotement de la lampe pendant le mouvement peut être la surchauffe ou la chute du niveau du liquide refroidissant. S'arrêtez, étouffez le moteur, contrôlez le niveau du liquide refroidissant et versez en cas de nécessité-la. L'ATTENTION Ne mettez pas la main sous le ventilateur! Si le niveau du liquide refroidissant dans la norme, la raison de la surchauffe peut être le refus du ventilateur du système du refroidissement. Si la lampe-témoin n'éteint pas, on ne peut pas continuer le mouvement. Se servez de l'aide qualifiée. La pression de l'huile motrice
Au clignotement du symbole donné s'arrêtez, étouffez le moteur, contrôlez le niveau de l'huile et versez en cas de nécessité-le On ne peut pas continuer le mouvement, si le symbole scintille au niveau normal de l'huile. N'admettez pas le travail du moteur à vide – se servez de l'aide qualifiée. L'ATTENTION
BREMSLICHT ou
À l'inflammation de l'inscription ou le symbole au contrôle et en cas de nécessité le remplacement, ou la réparation sur Audi sont passibles : – Les lampes des feux "stop", – Les protecteurs, – Les liaisons dans l'installation électrique, – L'interrupteur du signal du blocage (seulement aux reproches au cours du contrôle de la fonction). Les lampes peregoranie des phares code ou la lampe de la lanterne de la marche arrière
La panne peut être conditionnée par les raisons suivantes : – Ont brûlé les lampes – Les protecteurs et – On viole les liaisons dans l'installation électrique. Remplacez indépendamment ou sur Audi les lampes défectueuses / les protecteurs. Le contrôle de la fonction “перегорание les lampes des phares code ou la lampe de la lanterne de la marche arrière“ se réalise seulement à la lumière insérée. Le liquide baignant
Versez le liquide baignant au réservoir le verre - et фароомывателя* La réserve du combustible
Insérez sans tarder l'automobile. Le rejet de l'effort de l'accumulateur de la norme
S'adressez sur Audi et contrôlez la tension клинового de la courroie, le régulateur / l'état de l'accumulateur. La lampe-témoin de la catégorie de l'accumulateur Contrôlez le niveau moteur масла*
À l'apparition du symbole donné contrôlez le plus vite possible le niveau de l'huile et versez-le La panne du détecteur du niveau moteur масла*
S'adressez sur Audi pour le contrôle du détecteur du niveau de l'huile. La panne du réglage dynamique de l'angle de l'inclinaison фар*
S'adressez sur Audi pour la réparation du régulateur de l'angle de l'inclinaison des phares. Le système d'alarme de l'excès скорости1) Le système d'alarme de l'excès de la vitesse permet d'établir sa limite, à l'excès de laquelle environ sur 10 kilomètres par heure, se fait entendre le signal préventif. Simultanément sur l'écran il y a un symbole d'alarme “km/h”. L'ATTENTION 1) Sur les automobiles avec le système d'information du conducteur (FIS). Fait un lapsus plus bas le procès de la programmation de la vitesse des degrés de la prévention 1 et 2 et leur suppression. Le degré de la prévention 1
Le symbole d'alarme éteint à la réduction de la vitesse du seuil plus bas programmé. Le symbole éteint en outre à l'augmentation de la vitesse environ sur 40 kilomètres par heure est plus haut que le seuil programmé pendant le minimum de 10 secondes. De plus il n'y a pas cependant faille des données de la mémoire de la restriction programmée de la vitesse. La programmation de la vitesse Au moment de l'indication sur l'indicateur de vitesse de la vitesse nécessaire appuyez et livrez le bouton de contrôle du système de contrôle des pannes. L'introduction à la mémoire se confirme высвечиванием du symbole d'alarme de la restriction de la vitesse à отпускании les boutons. La signification programmée de la vitesse reste à la mémoire avant la pression suivante du bouton à une autre vitesse ou la faille des données de la mémoire RAM. La suppression de la restriction introduite de la vitesse À la vitesse plus de 5 kilomètres par heure appuyez sur le bouton de contrôle plus d'une seconde. La suppression de la restriction se confirme par le symbole barré d'alarme. Au débranchement de l'ignition il y a une faille automatique des données de la mémoire de la mémoire RAM. Le degré de la prévention 2
À l'ignition coupée le conducteur peut programmer le seuil continu de la prévention. L'indication de la prévention est éclairée sur l'écran. Le symbole d'alarme éteint à la différence du degré de la prévention seulement à la réduction de la vitesse de la valeur plus bas programmée. La programmation de la prévention donnée est recommandée au besoin de l'avertissement au conducteur du maintien de la vitesse définie comme le complément du degré de la prévention 1. (Par exemple, au mouvement dans le pays avec la restriction de la vitesse, le maximum de vitesse au mouvement avec les pneux d'hiver etc.). La programmation de la vitesse À l'ignition coupée appuyez et livrez le bouton de contrôle. On éclaire l'indication du compteur de la voie passée. Appuyez de nouveau sur le minimum pour 2 secondes le bouton de contrôle. Sur l'écran il y a une valeur du seuil actuel de la restriction de la vitesse. Pour le changement de la vitesse appuyez sur la partie supérieure ou inférieure du commutateur des fonctions (tireur) de l'ordinateur de voyage. Se passe de plus graduel (une étape de 10 kilomètres par heure) l'augmentation ou la réduction des significations. Dans quelques secondes après l'achèvement de la programmation l'éclairage de l'écran est coupé de nouveau. La signification programmée de la vitesse se garde à la mémoire avant la pression suivante du bouton à une autre vitesse ou la faille des données de la mémoire RAM. La suppression de la restriction introduite de la vitesse À l'ignition coupée appuyez et livrez le bouton de contrôle. L'éclairage de l'écran fait partie. Appuyez de nouveau environ pour 2 secondes sur le bouton de contrôle – il y a une indication de la vitesse réglementaire. À l'achèvement appuyez et retenez la touche “Reset” de l'ordinateur de voyage avant l'apparition du symbole barré d'alarme. |
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