Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
- La notice d'exploitation
   Les automobiles de la marque Audi A3/S3 - l'annotation
   Les numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   Поддомкрачивание et le remorquage
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation
   Les agents chimiques d'automobile
   Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile
   Les organes de direction et les accueils de l'exploitation sûre
   La disposition des organes de direction et les appareils
   Les clés, les châteaux de la carrosserie avec la gestion commune et la signalisation anti-effraction
   Les lève-glaces électriques et les rétroviseurs
   Les systèmes de la sécurité. Le transport des enfants
   Les sièges
   Le coffre arrière
   La colonne réglée du gouvernail
   Le frein à main
   La transmission automatique
   L'installation de l'aide acoustique au stationnement
   Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur
   De contrôle les appareils de mesure. Préventif et diagnostique les systèmes
   L'ordinateur de voyage
   Les interrupteurs et les commutateurs
   Темпостат
   Les essuie-glaces et les lave-glaces
   La ventilation, отопитель et le climatiseur de l'air du salon
   Le panneau pod'emno-sdvizhnaja крыши*
   L'éclairage du salon et le coffre arrière
   L'équipement du salon
   Le coffre arrière sur le toit
   Le rodage
   Les particularités de la conduite de l'automobile et les systèmes auxiliaires (ABS, EDS, ASR, ESP)
   L'exploitation de la remorque
   La prise d'essence par le combustible et d'avarie отпирание les couvercles à essence лючка
   Le capot
   Переналадка des phares
   La pharmacie de poche
   Le signe de l'arrêt d'urgence
   L'assortiment de l'outil et le cric
   La roue de secours
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail

LES INFORMATIONS TOTALES

Le marquage de la classe de la solidité des boulons (au dessus de - standard/SAE/USS, en bas - métrique)

 
1 – la Classe de la solidité 1 ou 2
2 – la Classe de la solidité 5
3 – la Classe de la solidité 8
4 – le Marquage de la classe de la solidité des boulons métriques

Le marquage de la classe de la solidité des écrous standard hexaèdres

Trois points – la classe 5

Six points – la classe 8


Arabe 9 – l'écrou Hexaèdre, la classe de la solidité 9

Arabe 10 – l'écrou Hexaèdre, la classe de la solidité 10

Le marquage de la classe de la solidité des pointes métriques

1 – la Classe de la solidité 10.9
2 – la Classe de la solidité 9.8
3 – la Classe de la solidité 8.8

Les montants/marquages de la classe de la solidité standard (SAE et USS) les boulons


G – le marquage de la classe de la solidité
L – la longueur (dans les pouces)
T – le pas de la sculpture (la quantité de spires
Sur le pouce)
D – le diamètre nominal (dans les pouces)

Les montants/marquages de la classe de la solidité des boulons métriques

P – la classe de la solidité
L – la longueur (dans mm)
T – le pas de la sculpture (la distance entre
Par les spires voisines dans mm)
D – le diamètre nominal (dans mm)

La technologie du service

Il y a quelques méthodes de l'exécution des procédures de l'entretien et réparation de l'automobile, sur lesquelles le lecteur trouvera les références dans le texte de la direction donnée. Le parcours par lui fera le travail du mécanicien domestique plus effectif, permettra le mieux possible d'organiser et qualitativement accomplir de diverses procédures techniques et sera le gage de l'exécution soigneuse et complète de tous les travaux.

Le fixage


Le fixage s'appellent les écrous, les boulons, les pointes et les vis servant pour la liaison entre de deux ou plus détails. Au fonctionnement du fixage il faut constamment se rappeler certains objets. Pratiquement dans n'importe quel fixage on applique n'importe quel aspect контрящих et les adaptations stoppant. Ce peut être les rondelles d'arrêt, les contre-écrous, les fanions d'arrêt ou le compound fixant pour les sculptures. Tout utilisé резьбовой le fixage doit être absolument propre et direct, avec la sculpture non violée et нескругленными par les angles des têtes hexaèdres, à qui on met la clé à écran. Il faut tenir pour une règle le remplacement obligatoire des écrous endommagés et les boulons sur les nouveaux. Spécial самоконтрящиеся les écrous avec les insertions de nylon ou de fibre ne sont pas passibles de l'utilisation réitérée, puisque à отдавании perdent контрящие les propriétés et à l'assemblage doivent être remplacés toujours par les nouveaux.

Les boulons prirzhavevshie et les écrous pour l'allégement du pesage et pour éviter l'endommagement devant отдаванием doivent être travaillés par la composition spéciale pénétrant. Plusieurs mécaniciens préfèrent se servir pour ce but de la térébenthine, qu'il est confortable de porter d'un petit jerrican spécial avec un long bec. Après l'humectation “прикипевшего” du fixage par la composition pénétrant, avant de procéder vers lui отдаванию, il faut donner à la composition pendant quelques minutes bien imprégner la couche acidifiée de contact. Le fixage se rouillant fortement peut être coupé par le ciseau, est scié par la scie à main ou est éloigné avec l'aide de spécial гайколома.

À la coupe de la tête du boulon ou обламывании les pointes sur l'assemblage, le reste резьбовой les parties peut être foré ou tiré avec l'aide de l'outil spécial. La plupart des autoateliers peut se mettre à l'exécution de celui-ci, de même que les autres (par exemple, la restitution de la sculpture arrachée à резьбовых les orifices), les procédures de réparation.

Les rondelles plates et d'arrêt à l'assemblage doivent toujours être fixées le lieu sur dans le même ordre et même moyen que plus tôt. Les rondelles endommagées remplacez toujours par les nouveaux. Entre la rondelle d'arrêt et la surface molle métallique (par exemple, d'aluminium), le métal fin en feuilles ou le plastique il faut établir toujours les rondelles plates.

Les montants du fixage


Pour plusieurs raisons les fabricants des automobiles tout appliquent plus largement et plus largement le fixage métrique. Cependant, il est important de connaître la différence entre utilisé parfois standard (appelé aussi américain, ou le standard SAE) et plus universel dans le système des mesures par le fixage métrique, puisque, sans regarder la ressemblance extérieure, eux ne sont pas interchangeable.

Tous les boulons, standard, ainsi que métrique sont classifiés selon le diamètre, le pas de la sculpture et la longueur. Par exemple, le boulon standard 1/2 – 13 х 1 a le plancher du pouce de diamètre, 13 spires de la sculpture sur un pouce et la longueur 1 pouce. Le boulon métrique М12 – 1.75 х 25 a le diamètre de 12 mm, le pas de la sculpture de 1.75 mm (la distance entre les spires voisines) et la longueur 25 mm. Les deux boulons sont extérieurement pratiquement identiques, ne sont pas cependant interchangeable.

En complément des signes énumérés métrique, ainsi que les boulons standard peuvent être identifiés par voie de la visite de la tête. Pour le début, la distance entre лысками les têtes du boulon métrique est mesurée dans mm, tandis que chez standard – dans les pouces (même il est juste et pour les écrous). Par voie de conséquence, la clé à écran standard ne convient pas pour l'utilisation avec le fixage métrique, et vice versa. En outre sur les têtes большей les parties des boulons standard se trouvent d'habitude les entailles radiales définissant l'effort maximum admissible du serrage du boulon (le degré de la solidité). Plus la quantité d'entailles, est plus haute l'effort admissible (sur les automobiles on applique d'habitude les boulons avec le degré de la solidité de 0 jusqu'à 5). La classe de la solidité des boulons métriques est définie par le code en chiffre. Les chiffres du code s'expriment d'habitude, comme pour standard, sur la tête du boulon (sur les automobiles on applique d'habitude les boulons des classes de la solidité 8.8, 9.8, et 10.9).

Aussi selon les marques de la classe de la solidité les écrous standard peuvent être distingués des métriques. Pour l'identification de la solidité des écrous standard on applique les marques de points, проштамповываемые sur une des surfaces en bois de l'écrou, pendant que le marquage des écrous métriques est produit avec l'aide de nouveau les chiffres. Qu'il y a plus de quantité de points, ou la signification du code en chiffre est plus haute, l'effort admissible du serrage de l'écrou est plus haut.

Les extrémités des pointes métriques sont marquées aussi conformément à la classe de leur solidité. De grandes pointes sont marquées par le code en chiffre, tandis que sur plus menu on porte le marquage en forme de la figure géométrique.

Il faut remarquer que la partie considérable du fixage, surtout la classe de la solidité de 0 jusqu'à 2, n'est pas du tout marqué. Dans ce cas le seul moyen de la différence du fixage standard de métrique est la mesure du pas de la sculpture, ou le nivellement de la sculpture avec absolument identifié.

Le fixage standard appellent souvent aussi, contrairement à métrique, le fixage du standard SAE il faut se rappeler, cependant, que sous la classification SAE se trouve seulement le fixage menu. Un grand fixage avec la sculpture non métrique est le fixage du standard américain (USS).

Puisque le fixage du même montant géométrique (standard, ainsi que métrique) peut avoir de diverses classes de la solidité, au remplacement sur l'automobile des boulons, les écrous et les pointes il faut accorder l'attention à la conformité de la classe de la solidité du nouveau fixage établi à la classe de la solidité du vieux.

La procédure et l'ordre du serrage резьбовых des liaisons


Il faut produire le serrage большей les parties резьбовых des liaisons avec les efforts définis par les exigences des Spécifications, amené au début de chaque Chapitre de la Direction donnée (par l'effort du serrage du fixage il faut comprendre mis vers lui au serrage le couple moteur). L'effort du serrage Sera aussi plus bas s'appeler le moment du délai du fixage. Le serrage avec l'effort excessif peut amener à la violation de l'intégrité du fixage, tandis que недотягивание le conduit à l'incertitude de la liaison des composants associés. Les boulons, les vis et les pointes, en fonction du document, de qui ils sont fabriqués du diamètre резьбовой les parties, ont d'habitude les moments strictement définis admissibles du délai, plusieurs de qui, comme était mentionné déjà ci-dessus, sont amenés dans les Spécifications au début de chaque Chapitre. Se tenez strictement aux recommandations amenées sur les moments du délai du fixage appliqué sur l'automobile. Pour le serrage du fixage non mentionné dans les Spécifications, il faut se servir de la carte amenée plus bas des moments admissibles de la rotation. Les significations amenées dans le tableau sont orientées vers le fixage des classes de la solidité 2 et 3 (le fixage de la plus haute classe admet le serrage avec un grand effort), en outre il sous-entend que l'on produit le serrage sec (avec la sculpture non graissée) le fixage au détail en acier ou coulé non (d'aluminium).

Les montants des sculptures métriques

Î-6 9-12 Н.м
Î-8 19 – 28 Н.м
Î-10 38 – 54 Н.м
Î-12 68 – 96 Н.м
Î-14 109 – 154 Н.м

Les montants des sculptures de trompette

1/8 7-10 Н.м
1/4 17 – 24 Н.м
3/8 30 – 44 Н.м
1/2 34 – 47 Н.м

Les montants des sculptures du standard américain

1/4 – 20 9 – 12 Н.м
5/16 – 18 17 – 24 Н.м
5/16 – 24 19 – 27 Н.м
3/8 – 16 30 – 43 Н.м
3/8 – 24 37 – 51 Н.м
7/16 – 24 55 – 74 Н.м
7/16 – 20 55 – 81 Н.м
1/2 – 13 75 – 108 Н.м

Quelques détails disposés selon le périmètre le fixage (tel que les boulons de la tête des cylindres, la palette du carter et de divers couvercles), pour éviter la déformation du détail doit se donner et se serrer en ordre strictement défini. L'ordre du serrage et отдавания d'un tel fixage est amené dans les Chapitres correspondants de la Direction. Si l'ordre spécial n'est pas stipulé, pour éviter la courbure du composant il faut se tenir à la procédure décrite plus bas. Au premier stade tous les boulons ou les écrous doivent être serrés à la main. Ensuite, chacun d'eux doit être passé chacun à son tour encore sur un chiffre d'affaires complet, et en outre le passage des odes d'un boulon/écrou vers l'autre doit se réaliser en ordre diagonal (en sautoir). Ensuite, étant revenu au premier boulon/écrou, il faut répéter la procédure dans le même ordre, en serrant le fixage encore sur le plancher – le chiffre d'affaires. Continuez à agir dans la même manière, en serrant chaque boulon/écrou cette fois déjà au quart du chiffre d'affaires pour une approche jusqu'à ce qu'ils ne se trouveront pas serrés avec l'effort demandé. À отдавании du fixage il faut se tenir aussi à la procédure décrite, mais en agissant dans l'ordre inverse.

Le tri des composants

Le tri de tous les composants doit se réaliser dans une telle manière pour qu'à l'assemblage chaque détail puisse être établi sur une ancienne place et l'image juste. Retenez les traits caractéristiques de l'extérieur, en cas de besoin produisez le marquage d'atterrissage des détails, l'installation de qui sur la place peut être produite par l'image ambiguë (vers tels éléments se rapporte, par exemple, la rondelle obstinée équipée de la rigole sur l'arbre). Une bonne idée sera la disposition des détails retirés sur la surface propre ouvrière en cet ordre, dans quel on produisait leur retrait. Utile se trouvera aussi la rédaction des esquisses les plus simples schématiques ou пошаговое la prise de photos du composant étant passible du démantèlement.

Au retrait du fixage tâchez de produire le marquage de sa position initiale sur l'assemblage. Souvent, l'installation immédiate du fixage et les rondelles sur une ancienne place après le retrait du détail correspondant permet d'éviter la confusion à l'assemblage. En l'absence d'une telle possibilité, tout le fixage il faut mettre à spécialement préparé pour ce but cassé sur sections et en conséquence промаркированный la boîte, ou il est simple selon séparés промаркированным aux boîtes. Une telle manière d'agir est particulièrement utile au fonctionnement des composants comprenant la multitude des détails menus, tels que le carburateur, le générateur, клапанный le mécanisme, le panneau des appareils ou les éléments du matériau à recouvrir décoratif du salon.

Au détachement des contacts électriques et les assemblages il faut accorder l'attention au marquage des fils ou жгутов avec l'aide du ruban isolant avec le code porté sur elle en chiffre ou de lettre.

Les surfaces prokladochnye

Sur tous les automobiles de la couche sont appliqués pour l'hermétisation de la place du joint des surfaces associées de deux ou plus détails et servent pour la prévention des fuites масел et les liquides et le maintien à l'intérieur de l'assemblage de l'hypertension ou la raréfaction.
Souvent telles couches avant l'installation se couvrent liquide ou pâteux уплотнительным du compound. Souvent sous l'effet des temps, les températures ou la pression se passe tellement fort “прикипание” l'un à l'autre les surfaces associées que la division des détails devient трудновыполнимой la tâche. En plusieurs cas le démantèlement de tels assemblages aide обстукивание de ceux-ci en dehors selon le périmètre de la place du joint par le marteau avec le percuteur mou. On peut se servir pour ce but également du marteau ordinaire, en portant les coups par en bois ou en plastique проставку. Il ne faut pas produire обстукивание des corps coulés et les composants fragiles. Si à l'apparition des difficultés de telle sorte toujours contrôlez pèse en premier lieu le fixage est retiré.

Évitez l'application pour la division des détails le tournevis ou le montage, en les introduisant entre les surfaces associées, puisque уплотнительные les surfaces peuvent être endommagées de plus facilement que peut être par la suite la raison de l'apparition des fuites. Si подрычаживания “прикипевших” il est impossible d'éviter les éléments de l'assemblage, se servez pour ce but du stylo d'un vieil esprit naturel, mais se rappelez de plus qu'après tout les copeaux formés doivent être soigneusement éloignés des surfaces associées et de l'intérieur de l'assemblage.

Après la division des détails leurs surfaces associées doivent être soigneusement зачищены avec соскабливанием des traces du document de la vieille couche. Les fragments durcissant de la vieille couche peuvent être préalablement amollis avec l'aide du réorganisateur de la rouille ou la constitution chimique spéciale, après quoi sont éloignés de la surface associée par le grattoir. À titre du grattoir on peut utiliser dans le cas présent le segment du tube de cuivre avec la fin aplatie et aiguisée. L'utilisation pour ce but notamment le tube de cuivre est recommandée, puisque le cuivre est d'habitude plus mou que les documents appliqués dans l'automobile que réduit le risque de l'endommagement de la surface associée. Certaines couches peuvent être éloignées facilement avec l'aide de la brosse de cuivre n'est pas dépendant, cependant, de la méthode appliquée, les surfaces associées doivent devenir absolument propres et lisse. Si pour quelque raison la surface associée s'est trouvée égratignée, avant l'assemblage des composants remplissez l'éraflure прокладочным par l'hermétique. Il faut se servir dans la plupart des cas ne figeant pas (ou semi-figeant) de l'hermétique.

Les conseils du retrait des tuyaux

L'ATTENTION

Si votre automobile est équipé du système de la climatisation, ne déconnectez pas en aucun cas des composants du climatiseur aucuns tuyaux jusqu'à ce que le système ne sera pas calmé dans la branche de représentation de la compagnie AUDI ou le spécialiste en les systèmes de la climatisation de l'atelier de l'auto-service.


Les mesures des précautions, qu'il faut respecter au retrait des tuyaux sont très proches vers tel au retrait des couches. Évitez l'endommagement des surfaces des carabines et les raccords de tuyau, sur lesquels s'habillent les tuyaux, puisque cela peut être la raison de l'apparition des fuites. Dans la mesure spéciale cela se rapporte à la procédure du retrait des tuyaux du radiateur. En conséquence de diverses réactions chimiques se passe “прикипание” les caoutchoucs des tuyaux vers les surfaces associées des carabines et les raccords de tuyau. Pour le retrait du tuyau affaiblissez en premier lieu le collier de sa fixation sur la carabine. Puis les pinces avec la charnière glissant saisissez le tuyau près du collier et commencez à tourner-le sur la carabine / le raccord de tuyau de jonction à droite-à gauche. Continuez cette procédure avant la libération complète du tuyau, puis retirez le tuyau de la carabine. Une petite quantité d'autre graisse silicone facilitera la procédure, si elle peut être introduite dans le jeu entre la carabine et le tuyau. Pour l'allégement de la procédure de l'installation du tuyau graissez la surface intérieure du tuyau et la surface extérieure de la carabine.

Comme le moyen extrême, ou en cas de la nécessité univoque du remplacement du tuyau sur la nouvelle fin, mise à la carabine du tuyau pour le retrait peut être coupé par le couteau et puis est séparé de la surface de la carabine. Tâchez de ne pas endommager de plus par le couteau le métal de la carabine/sous du collier de serrage.

En cas de l'endommagement du collier de la fixation du tuyau le remplacez par le nouveau. Les colliers du type tordu s'affaiblissent d'habitude avec le temps, c'est pourquoi, en dehors de la dépendance de leur état, à l'occasion il vaut mieux les remplacer par les colliers du type à vis.

L'outil

Le choix du bon outil est une des exigences principales pour chacun, qui planifie l'exécution indépendante des procédures de l'entretien ou la réparation de l'automobile. À première vue les dépenses liées à l'acquisition de l'assortiment demandé des outils, peuvent se montrer trop grand, cependant à leur nivellement avec les dépenses, associé avec l'exécution des procédures du service en cours et la réparation la plus simple de l'automobile à la station de la maintenance, se trouveront tout à fait raisonnable.

Pour aider l'automobiliste moyen statistique dans le choix de l'outil nécessaire à la tenue de diverses procédures selon la sortie de l'automobile, décrit dans la Direction donnée, on amène plus bas les listes de trois ensembles d'instruments conventionnellement intitulées comme : l'ensemble d'instruments pour le service en cours et la réparation minimale; l'ensemble d'instruments pour total et les grosses réparations et l'outil spécial. Les propriétaires des automobiles n'ayant pas l'expérience pratique de la tenue des travaux mécaniques, doivent commencer par l'exécution des procédures limitées par l'application des outils de la première liste, en augmentant de plus la qualification et en élargissant graduellement la gamme de l'outil appliqué. Dans la mesure de l'acquisition de l'expérience on peut passer à l'exécution des tâches plus complexes, en complétant l'ensemble d'instruments eu sur les bras. Après un certain temps les habitudes reçues permettront de procéder à l'exécution des travaux plus complexes demandant l'application de l'outil de la deuxième liste (pour total et les grosses réparations de l'automobile). Quand votre qualification commencera à permettre d'économiser les moyens considérables pour l'exécution indépendante des procédures complexes de réparation, on peut penser à l'acquisition de l'outil spécial.

L'ensemble d'instruments selon le service en cours et la réparation minimale de l'automobile

La liste amenée plus bas comprend le minimum des procédures nécessaires à l'exécution du service en cours et la réparation insignifiante de l'automobile des outils. On recommande l'acquisition de l'assortiment des clés à écran combinées (avec ordinaire рожковой par la tête à une fin et avec накидной sur l'autre), malgré un grand coût d'un tel assortiment en comparaison du coût de l'ensemble ordinaire рожковых des clés, les dépenses seront justifiées, car les clés données possèdent les avantages des deux types.

L'assortiment des clés combinées
(1/4 – 1 pouce; 6 – 19 mm)
La clef à mâchoires mobiles
La clé de bougie (avec l'insertion de caoutchouc)
L'outil pour le réglage du jeu de bougie
L'ensemble des sondes de mesure
La clé nippel'nyj pour прокачки des freins
Les tournevis :
Avec l'aiguillon plat (150 mm de la longueur et 8 mm dans le diamètre)
Avec l'aiguillon de croisade (№ 2 х 6 pouces (150 mm de la longueur)
Les pinces combinées
La scie à main selon le métal avec l'ensemble des toiles
Le manomètre pour la mesure de la pression dans les pneux
Le pistolet (seringue) lubrifiant
Le jerrican sous l'huile
La toile-émeri fine
La brosse de fil
L'outil pour le ratissage des vis de serrage et les contacts des fils de la batterie
La clé pour le retrait du filtre d'huile
L'entonnoir (un moyen montant)
Les supports pour la fixation de l'automobile dans l'état levé 2 шт
La capacité slivnaja

L'ATTENTION

Si la tenue des réglages de base entre dans les procédures du service en cours, l'acquisition de la bonne qualité du stroboscope et le compte-tours/outil combiné pour la mesure de la durée de l'état fermé des contacts de l'interrupteur faut aussi. Malgré le fait que ces outils fassent partie de la liste des outils spéciaux, la mention d'eux est amenée ici en vue de la nécessité absolue de leur application pour la tenue du réglage qualitatif de l'ignition du moteur, la partie étant des procédures du service en cours de l'automobile.



L'ensemble d'instruments pour total et les grosses réparations de l'automobile

L'outil donné est nécessaire à la tenue de n'importe quelles opérations de la réparation du moteur de l'automobile et il est proposé en complément de la première liste. Le jeu complet des têtes interchangeables en bois entre dans la liste donnée. Au coût considérable, l'ensemble des têtes interchangeables apporte le profit inestimable, grâce à l'universalité et le confort en circulation, – surtout en liaison d'entrant à l'assortiment du divers type par les mandats d'amener. Il est recommandé préférablement de se servir des mandats d'amener par la section 1/2 du pouce (et non 3/8 pouces), car ils, au moins sont plus coûteux, peuvent être utilisés pratiquement avec n'importe quel type des clés dynamométriques (dans l'idéal, un bon mécanicien doit avoir dans la disposition les deux comme les mandats d'amener). L'alternative plus bon marché à l'assortiment des têtes interchangeables en bois est l'ensemble des clés tubulaires.

L'assortiment des têtes interchangeables en bois (y compris les têtes comme “Torх”) (ou les clés tubulaires), les montants correspondant aux montants des clés à écran de la liste précédente.

Храповой le mandat d'amener réversible (pour l'utilisation avec les têtes interchangeables en bois)
Des portes de la longueur 250 mm
Universel (le type de cardan) la charnière (pour l'utilisation avec les têtes en bois)
La clé dynamométrique (avec le mandat d'amener du même montant que pour les têtes interchangeables en bois)
Le marteau avec le percuteur rond – 8 onces (près de 230)
Le marteau avec le percuteur mou (en plastique ou de caoutchouc) (киянка)
Les tournevis :
Avec l'aiguillon plat (la longueur 150 mm et près de 6.5 mm dans le diamètre)
Avec l'aiguillon plat (solide № 2 8 mm,)
Avec l'aiguillon de croisade (№ 3 х 8 pouces (203 mm))
Avec l'aiguillon de croisade (solide № 2)
Les tenailles prizhimnye
Les pinces :
Pour les électriciens (avec les stylos isolés)
Узконосые (les pinces coupantes)
Pour les anneaux d'arrêt (intérieur et extérieur)
Le ciseau – 1/2 pouces (13 mm)
Le grattoir (fabriqué du tube aplati et de cuivre aiguisé d'une fin)
Скрайбер (чертилка)
Le pointeau
Les barbiches avec l'aiguillon fin (1.6 3.2 4.8 mm,)
La règle/appareil de mesure en acier плоскостности
L'assortiment des clés-hexaèdres (Allen) (pour les têtes avec l'hexaèdre intérieur)
L'ensemble des limes
La brosse de fil (grand)
Le deuxième assortiment des supports
Le cric (hydraulique ou ножничного du type)
L'ATTENTION

Encore un outil constamment demandé est l'électroforeuse avec la cartouche sur 3/8 pouces (jusqu'à 9.5 mm) avec l'assortiment de la bonne qualité des forets.



L'outil spécial

Dans la liste donnée se trouvent les outils étant adéquatement coûteux, non demandés régulièrement, ou demandant à l'usage de l'exécution des instructions des fabricants. Si l'exécution fréquente des opérations complexes mécaniques n'entre pas dans la sphère de votre activité, l'acquisition d'un tel outil sera un mauvais investissement des moyens. Il est raisonnable de l'acquérir à frais communs avec les amis ou prendre sur le louage dans les ateliers de l'auto-service.

On apporte à la liste seulement ces outils, que l'on peut trouver dans le commerce de détail ou qui sont produits pour la distribution selon les branches de dealer des sociétés. Parfois dans le texte de la Direction vous trouverez les références à tels outils spéciaux. D'habitude les auteurs tâchent parallèlement de proposer la méthode alternative, permettant d'éviter l'application obligatoire de l'outil peu accessible. En cas de si éviter l'application de l'outil spécial il est impossible, mais son acquisition à l'usage est problématique, l'exécution des travaux correspondants est mieux confier aux spécialistes de l'auto-service.

L'outil pour la compression клапанных des ressorts
L'adaptation pour прочистки des rigoles des anneaux à piston
L'outil pour обжимания des anneaux à piston
L'outil pour l'installation des anneaux à piston
L'appareil de mesure du degré de la compression des gaz dans les cylindres (компрессометр)
Зенкер pour le traitement des bords des cylindres
Хон pour le traitement des miroirs des cylindres
L'appareil de mesure du diamètre des cylindres
Le micromètre (micromètres) et/ou циферблатный le pied à coulisse
L'outil pour le retrait hydraulique толкателей
Отделитель des charnières sphériques
Съемник du type universel
Le tournevis de choc
L'ensemble циферблатного de l'appareil de mesure
Le stroboscope (avec le détecteur inductif)
La pompe de main combinée (vidé/nagnetatel'nyj)
Le compte-tours/outil pour la mesure de la durée de l'état fermé des contacts de l'interrupteur
Le testeur universel pour les mesures électriques
Le gréement élévateur
L'outil pour le retrait/installation des ressorts de frein
Le cric de plancher

Le micromètre avec l'assortiment des emmanchements
L'appareil de mesure tsiferblatnyj avec l'assortiment des fixateurs et les emmanchements
Le pied à coulisse tsiferblatnyj/noniusnyj
La pompe vidée avec le mandat d'amener de main
Le stroboscope
L'appareil de mesure de la compression avec l'emmanchement pour l'installation aux orifices de bougie
Съемник pour le retrait de l'étouffoir/volant de direction
Съемник de la destination totale
L'outil pour le retrait hydraulique толкателей
L'outil pour la compression клапанных des ressorts
L'outil pour la compression клапанных des ressorts
Зенкер pour le retrait de l'usure à degrés dans le cylindre
L'adaptation pour прочистки des rigoles des anneaux à piston
L'outil pour le retrait/installation des anneaux à piston
L'outil pour обжимания des anneaux à piston
Хон pour le traitement des miroirs des cylindres
L'outil pour le retrait des tasses de ressorts dirigeant des sabots
Хон pour le traitement des cylindres de frein
L'outil pour центровки des disques d'embrayage
L'ensemble des poinçons et лерок

L'acquisition de l'outil

On peut proposer au débutant-mécanicien au plan de l'acquisition de l'outil nécessaire à l'exécution des procédures du service en cours et la réparation de l'automobile quelques conseils pratiques. À la préparation de la tenue des procédures du service en cours ou la réparation minimale de l'automobile il est raisonnable d'acquérir l'outil séparément. D'autre part, en cas de la planification des larges travaux, acheter plus facilement et de façon plus certaine l'assortiment de l'outil moderne dans le magasin du réseau de détail. L'acquisition de l'assortiment se passe d'habitude un peu meilleur marché les achats individuels et est complété souvent avec la boîte mise instrumentale. Par la suite, pour l'élargissement du choix, on peut acheter encore les outils séparés, les assortiments supplémentaires et la boîte instrumentale du montant plus grand. L'élargissement graduel de l'assortiment des outils permettra d'étendre les dépenses et être défini dans le choix en effet les outils nécessaires.

Les magasins spécialisés instrumentaux sont la seule source de l'acquisition de certains outils spéciaux, mais, indépendamment de la source, évitez les achats bon marché, surtout au choix des tournevis et les têtes interchangeables en bois, puisque le délai de leur service se trouve sans faute court. Les dépenses lié au remplacement et la restitution de l'outil bon marché se trouveront finalement incomparablement plus considérables, que les dépenses pour l'acquisition unique de la marchandise qualitative.

La sortie de l'outil et sa conservation

Un bon outil est l'investissement précieux des moyens, c'est pourquoi il est raisonnable de prendre soin pour le contenir dans la propreté et la disponibilité pour le travail constante. Après l'usage de l'outil, avant du mettre à la place de la conservation, essuyez toujours soigneusement sa surface par la friperie propre sèche, en éloignant d'elle les traces de la boue, la graisse et les restes des particules métalliques. Ne laissez jamais l'outil dispersé sur le poste de travail. Après l'achèvement des travaux contrôlez attentivement l'espace sous le capot et sous l'automobile sur la présence de l'outil oublié.

Pour la conservation d'un tel outil, comme les tournevis, les pinces, les marteaux etc. le peigne instrumental fixé dans la place confortable au mur du garage parfaitement s'approche. Il faut garder les ensembles des clés à écran et les têtes interchangeables en bois dans les boîtes métalliques. L'outil de mesure doit se trouver à inaccessible à l'influence de la corrosion, les places sèches et propres.

Il faut accorder toujours l'attention à l'état des surfaces ouvrières de l'outil. L'unité de choc du percuteur du marteau en train du travail est exposée расклепыванию, les tournevis perdent avec le temps l'aiguisage des aiguillons. Ne lésinez pas pour donner un peu de temps et attention qu'avec l'aide de la toile-émeri ou la lime éloigner расклепы et mettre en ordre les bords coupant. Est irréversible l'outil usé ou endommagé remplacez.

À la sortie soigneuse l'outil travaillera à vous la foi et la vérité pendant le délai très de longue durée.

L'équipement du poste de travail

En disant sur l'outil, il est nécessaire de se rappeler l'équipement du poste de travail. Si la tenue du travail plus sérieux est prévue, que l'entretien simple, il faut prendre soin de la préparation du terrain convenant ouvrier.

Il faut reconnaître que plusieurs automobilistes sont obligés de produire le retrait du moteur et d'autres travaux semblables rien moins que dans les conditions du garage ou l'atelier. Cependant, dans tous les cas une importante exigence est la présence du toit ou la tante.

Selon les possibilités, n'importe quelles procédures du tri des parties des systèmes de l'automobile doivent être produits sur l'établi propre plat, ou la table solide de la hauteur confortable. L'établi doit être équipé absolument des étaux. Suffisante est la présence des étaux du dévoilement des éponges à 100 mm et avec les appliques molles sur les éponges.

Comme était mentionné déjà ci-dessus, sur le terrain ouvrier on doit équiper la place propre sèche pour la conservation de l'outil, lubrifiant et очистительных des liquides, les mastics, les documents de colorants et de vernis etc.

Il faut remarquer que l'outil tout à fait nécessaire est l'électroforeuse, donc, le terrain ouvrier doit être équipé de la source d'alimentation pour sa connexion. La présence de la perceuse de la cartouche à 9.5 mm et l'ensemble des forets qualitatifs facilitera dans une grande mesure la tenue de plusieurs procédures.

Enfin, sur le poste de travail il y avoir se trouver toujours un stock suffisant des vieux journaux et la friperie propre non lainée, destiné pour le nettoyage du terrain ouvrier, l'outil et les détails de l'automobile.

Il faut remettre l'acquittement aux centres de l'utilisation dans la tare hermétique.

Ne produisez jamais aucuns travaux sur la surface non dissimulée peinte de l'automobile, se servez des appliques protectrices sur les ailes, ou, à la rigueur, couvrez les surfaces polies des vieilles couvertures.