Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
- La sortie en cours et le service
   Le graphique du service en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides, le contrôle des fuites
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de la courroie dentée du mandat d'amener ГРМ de la présence des endommagements, la mesure de l'usure
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du système combustible
   La rotation et le remplacement des roues. Les chaînes противоскольжения
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice, la localisation des fuites
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle visuel de l'herméticité de la boîte de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   La graisse des fixateurs des portes et le cylindre du château
   Le contrôle de l'état, le réglage et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle visuel de la ceinture de sécurité et le bloc du coussin de la sécurité
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le contrôle du niveau de l'huile de transmission РКПП
   Le remplacement du filtre de l'air du salon
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le remplacement du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle du niveau du liquide de la couple conique de la transmission automatique
   Le remplacement de l'huile dans l'enchaînement Haldex des modèles avec le mandat d'amener complet
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle du niveau du liquide de transmission АТ
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



La sortie en cours et le service

LES INFORMATIONS TOTALES

Les spécifications

Les types et les volumes des graisses appliquées et les liquides

Le combustible

Les moteurs de benzine

Tous les modèles, excepté équipé des moteurs AJQ :

La benzine neetilirovannyj n'est pas plus mauvaise АИ–95

On admet l'application неэтилированного de la benzine non plus mal АИ–91, de plus la capacité du moteur baisse.

Les modèles avec les moteurs AJQ :


La benzine neetilirovannyj n'est pas plus mauvaise АИ–98. On admet l'application неэтилированного de la benzine non plus mal АИ–95, de plus la capacité du moteur baisse.

Les moteurs diesel


Le combustible à moteur Diesel selon DIN EN1) 590 L'indice de cétane pas moins 49
Le combustible bioà moteur Diesel selon DIN 51 6063) РМЕ
Le réservoir combustible
Le volume 55 l ou 62 l sur les modèles avec le mandat d'amener complet
Y compris le stock de réserve 7 l ou 8 l sur les modèles avec le mandat d'amener complet
Le lave-glace
Le type L'eau avec le comprimé S – l'été, W – l'hiver ou l'alcool (pas plus de 15 %) avec l'eau
Le volume 3 l, 5.5 l à la présence фароомывателей
L'huile motrice (s'Adressez aussi aux documents de la subdivision les agents chimiques D'automobile, les huiles et les graisses)
Le type Pour les modèles, à partir de 2000 de l'émission (MJ 00), est prolongé l'intervalle du service (WIV) et on prévoit les nouvelles exigences AUDI pour l'huile motrice.
Les moteurs de benzine//les Moteurs diesel
L'émission
Jusqu'à 4/99 (MJ 98) 500 00, 501 01, 502 00//500 00 + 505 00 ou 501 01 + 505 00
Avec 5/99 (MJ 00) sans WIV 500 00, 501 01, 502 00//500 00 + 505 00, 505 00, 505 01
Avec 5/99 (MJ 00) avec WIV 503 00, 503 01//506 00, 506 01
Audi S3 503 01//–
+ Désigne que les deux spécifications doivent être indiquées sur l'emballage de l'huile

L'application SF/SG (le moteur Diesel CD) масел selon la spécification API, ou А2/А3 selon la spécification ACEA (le moteur Diesel В3 ou В4) est possible
La viscosité 5W30 (le climat froid), 20W40 (le climat torride)
Le volume, avec le remplacement du filtre
Tous les moteurs 4.5 l
La différence entre les marques “max” et “min” sur le pivot de mesure 1 litre
Le système du refroidissement Le mélange de l'eau douce (60 %) et антифризного du comprimé (40 %)
Le comprimé antifriznyj G12 A8D (la couleur rouge) ou correspondant à la spécification TL–VW 774 D (ne mélangez pas avec n'importe quel l'autre)
Le volume du système
Les moteurs 1.6, 1.8 l 5.0 l
La quantité de l'antigel ajoutée au système du refroidissement pour la garantie de la résistance au froid demandée (il est tant de plus au réfrigérant fusionner), l

La signification mesurée, °С. 0 –5 –10 –15 –20 –30 La capacité
Le moteur 1.6, 1.8 l
La quantité différentielle
La résistance au froid demandée 2.5 2.2 1.8 1.5 1.2 0.5
–35 ° 5.0

Appliquez seulement “G12” (la couleur rouge). Il ne faut pas appliquer “G11” (la couleur verte). Ne mélangez pas G11 et G12. Cela peut amener aux endommagements lourds du moteur.

Est plus bas montré, combien d'antigel suit ajouter pour assurer la résistance au froid souhaitée.

L'exemple : la Mesure montre la protection contre la congélation jusqu'à la température–10 °С. Dans ce cas du système du refroidissement il est nécessaire de fusionner 2.2 l du liquide et ajouter 2.2 l de l'antigel propre. Alors la protection est assurée jusqu'à la température–35 °С.

La boîte de vitesses de main
Le type Synthétique G052 SAE 75W90 les spécifications “G 50”
Le volume
020 (les moteurs 1.6) 1.9 l
02А (les moteurs 1.8) 2.0 l
La transmission automatique
Le type ATF ESSO EGL 71 141 ou AUDI–ET № G052 162 А2 (jaune clair)
Le volume
Au remplacement 3.0
Au total 5.3 l
L'huile de la couple conique des transmissions automatiques 0.75 l, l'huile synthétique G052 145 … SAE 75W90
L'huile du manchon de l'enchaînement Haldex des modèles avec le mandat d'amener complet 0.25 l de l'huile pour l'enchaînement Haldex de la spécification G 052 175 A1  
Le mécanisme de direction G 002 000
Le système de frein 1.5 l, FMVSS DOT 4
La graisse des arbres de commande
Le type de la graisse La graisse AUDI G 000 603
Le volume de la graisse
La charnière extérieure à billes et триподный
La charnière de 81 mm
Le total 80 г
Le volume dans la charnière 40 г
Le volume dans le fourreau protecteur 40 г
La charnière de 90 mm
Le total 120 г
Le volume dans la charnière 80 г
Le volume dans le fourreau protecteur 40 г
La charnière intérieure – à billes
La charnière de 94 mm
Le total 90 г
Le volume dans la charnière 40 г
Le volume dans le fourreau protecteur 50 г
La charnière de 100 mm
Le total 120 г
Le volume dans la charnière 50 г
Le volume dans le fourreau protecteur 70 г
La charnière intérieure – триподный
Le total 180 г
Le volume devant la charnière 90 г
Le volume du verso de la charnière 90 г
La graisse pour les vis de serrage de la batterie Bosch Ft 40 v 1

Les significations pour le contrôle à vide

Les chiffres d'affaires de la marche à vide, tr/min
AEH, AGN 760 – 880
AGU, AQA 800 – 920
1.9 TDI 875 – 950
Le niveau AVEC, le % max 0.5
Le niveau СО2, le % 14.5 – 16.0
Le niveau О2, le % 0.1 – 0.5
Les significations pour le contrôle sur 2500 – 2800 tr/min
La signification лямбда 0.97 – 1.03
Le niveau AVEC, le % 0.3

Les bougies d'allumage

Le moteur la désignation Le type L'espace interélectrode, mm
AEH, AGN NGK BKUR 6 ET-10 ou AUDI 101000033AA 1.0
AGU Bosch F7LTCR ou AUDI 101000051AA 1.0

Le montant clés en main 16 mm
Les bougies de l'incandescence
Beru GN 855
Bosch 0 250 202 022
Champion CH 171
Lucas/CAV HDS 342
Le montant des pneux//le Montant des disques//la Profondeur запрессовки
195/65 R15 91H//6J х 15 H2//38 mm
185/65R15 88Q/T/H M+S//6J х 15 H2//38 mm
205/65 R15 89H//6J х 15 H2//38 mm
205/55 R16 91V//6J х 15 H2//44.5 mm
185/65R15//6J х 15 H2//38 mm
La roue de secours T125/90 R15
La pression de l'air dans les pneux des roues avant//des roues de derrière, le bar
Un moyen chargement
Les pneux 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16 1.8//1.8
Les pneux 185/65R15, 225/45 R17W 2.1//2.1
Le chargement complet
Les pneux 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16 2.2//2.7
Les pneux 185/65R15, 225/45 R17W 2.5//2.8
La roue de secours malorazmernoe 4.2//4.2
Les valeurs de la pression nominale de l'air pour tous les montants établis à l'usine des pneux normaux (les pneux d'été, les pneux de toutes les saisons) sont indiquées sur l'étiquette sur le côté intérieur du couvercle лючка топливозаливной les orifices. La pression de la roue de secours d'avarie est indiquée sur боковине les pneux.
Les écrous des roues М14х1.5х27.5, le montant clés en main 17 mm
La catégorie de la vitesse des pneux
S 180 km/heure
T 190 km/heure
H 210 km/heure
V 240 km/heure
W 270 km/heure
ZR Plus de 270 km/heure

L'ATTENTION

Le mot “reinforced” à la fin du marquage du pneu signifie l'exécution intensifiée.


Les efforts du serrage резьбовых des liaisons

Les moments du délai du fixage sont amenés aussi dans le texte et sur certains иллюстрациях*.
Les bouchons masloslivnye dans la palette du carter 30 Н м
Le bouchon маслоналивного les orifices de la transmission automatique 15 H м
Le bouchon slivnaja de l'huile du manchon de l'enchaînement Haldex des modèles avec le mandat d'amener complet 15 Н м
Le bouchon de l'orifice submersible du manchon de l'enchaînement Haldex des modèles avec le mandat d'amener complet 30 Н м
Les bougies d'allumage 30 Н м, 25 Н м (NGK BKR 5 EKUP)
Les écrous des roues 120 Н м

Le Chapitre donné est fait pour aider au mécanicien-amateur à soutenir l'automobile dans l'état de l'efficacité maximum des paramètres d'exploitation, les qualités économiques, la sécurité et la sécurité. Ensuite dans le Chef vous trouverez le graphique complet des procédures du service en cours de l'automobile, ainsi que les Paragraphes consacrés à la description du service de ses systèmes séparés. Dans les Paragraphes on insère les descriptions des contrôles visuels, les réglages, les remplacements des composants et d'autres conseils utiles. Le siège des composants séparés aideront à sera défini par les illustrations avec les aspects de la section motrice et le fond de l'automobile. En servant l'automobile conformément au graphique kilometrazhno-temporaire et en suivant les indications amenées plus bas détaillées, vous recevez le programme précis du service, capable d'assurer un service long et sûr de votre automobile. N'oubliez pas que ce plan est épuisant, et l'exécution de ses points séparés et le dédain par les autres ne donnera pas le résultat attendu.

La sortie en cours

En train du service de l'automobile vous vous persuadez bientôt que l'on peut – et il faut – cumuler plusieurs procédures en raison de la ressemblance des actions de leur exécution. Par exemple, si l'automobile est soulevé sur la terre pour la graisse du châssis, il faut simultanément, vous vous trouvez sous l'automobile, examiner le système de l'émission des gaz récupérant, la suspension, le système du mécanisme de direction et le système combustible. Si les roues sont retirées pour la tenue des autres travaux, il y a un sens contrôler les mécanismes de frein. Et enfin, nous supposerons que vous deviez prêter ou prendre en location la clé dynamométrique. Même s'il vous est nécessaire seulement pour serrer les bougies d'allumage, vous pouvez de concert contrôler les efforts du serrage стольких des écrous critiques et les boulons, sur combien il y aura un temps.

Le premier pas dans l'exécution du programme de l'entretien de l'automobile est l'autopréparation. Étudiez attentivement les documents de tous les Paragraphes se rapportant aux procédures prochaines, puis préparez tous les documents nécessaires, l'équipement et les outils. Si vous craignez de vous heurter aux problèmes à l'exécution de quelques travaux concrets, consultez le spécialiste ou chez la personne déjà qui a passé le travail donné.

Le service passé selon l'index des intervalles du service sur le tableau de bord


L'ATTENTION

Pour les modèles dès 2000 de l'émission (MJ00) on applique l'intervalle augmenté du service (WIV) (les automobiles avec le système “Long–Life–Service”). Les automobiles avec ce système peuvent être définis selon le numéro “QG1” dans le livret de service ou selon la table avec les données de l'automobile. La table avec les données de l'automobile se trouve dans le coffre arrière à côté de la niche pour la roue de secours.


Près des automobiles avec le système “Long–Life–Service”, grâce à l'exploitation ponctuelle et les conditions ménageant de l'application, l'intervalle du service dans 15 000 km ou en conséquence 12 mois peuvent être doublés. Ainsi, l'intervalle maximum du service fait 30 000 km ou 24 mois, de plus le délai de l'arrivée du service est signalé selon l'index des intervalles du service sur les panneaux des appareils. Le conducteur environ pour 3000 km est prévenu par l'index “service in 3000 km” (“le service dans 3000 km”) après chaque insertion de l'ignition. Après l'arrivée du délai du service défini par l'appareil de commande, il y a un message “service” “service jetzt” (“le service maintenant”). Après cela, le service doit être immédiatement passé. La prévention indiquée apparaît aux automobiles, qui pendant l'intervalle du service ont passé moins de 3000 km, sans signal préalable.

À très conditions sévères de l'exploitation le service près des automobiles avec le système “Long–Life–Service” peut être passé après 15.000 km ou tous les 12 mois.

Le service insère absolument le remplacement de l'huile et les travaux l'accompagnant.

Les automobiles ayant les caractéristiques amenées plus bas, peuvent être équipés du système “Long–Life–Service” :

1. Spécial (“flexibel”) l'index des intervalles du service.
2. Le détecteur sensoriel du niveau bas de l'huile motrice.
3. L'index de l'usure des formes de frein.
4. L'huile motrice de la capacité de travail de longue durée AUDI–Norm 503 00 (benzine) ou 506 00 (moteur Diesel).
5. Малообслуживаемую la batterie d'accumulateurs svintsovo-de calcium.
L'ATTENTION

Près des automobiles avec le système “Long–Life–Service”, près de qui le système est inséré par l'huile excellente de AUDI–Norm 503 00 ou 506 00, index des intervalles du service doit être établi sur 15.000 km ou 12 mois. C'est produit par la faille de l'index avec l'aide du bouton directeur sur le tableau de bord.


Près des automobiles sans système “Long–Life–Service” il est nécessaire de passer le remplacement de l'huile et le service conformément au plan du service.

Les intervalles du service de l'automobile dépendent du temps qui a expiré dès le moment du dernier service et la course.

Au besoin du service, après l'insertion de l'ignition et la mise en marche du moteur, pour une minute au lieu des déclarations de la course sur le compteur du compte-tours il y a un signal de l'index du service.

Scintillent de plus un ou les deux index :

service OIL (le remplacement de l'huile et les travaux accompagnant) ou service INSP (le service d'inspection).

À titre de l'échelle au compte des cycles de services l'index prend le temps ou la distance passée dès le moment de la dernière faille de l'index à la position de départ. De plus au compte se mettent 1000 km ou 10 jours entre l'apparition de l'index et la tenue du service. Les facteurs supplémentaires au compte ne sont pas acceptés.

Si le service est passé, il est nécessaire d'enlever l'index du service à la position initiale (nulle).
L'ATTENTION

CENT AUDI en supplément, à chaque service, avec l'aide de l'appareil pour le sondage de la mémoire des pannes V.A.G. 1551 lisent les données de la mémoire des pannes des appareils de commande électroniques du moteur, ABS, les coussins de la sécurité et противоугонной les systèmes. Il est recommandé de s'adresser à cette fin dans les laps de temps définis sur. Il est nécessaire d'avoir en vue de plus que certaines pannes, par exemple les détecteurs tombant en panne du système de gestion le moteur, n'amènent pas à la réduction considérable des caractéristiques de l'automobile. Les appareils de commande ont le régime du fonctionnement d'avarie ou travaillent sur les paramètres de réserve que ne peut pas être révélé par le conducteur. Le sondage de la mémoire des pannes se réalise dans l'assemblage diagnostique.


Près des automobiles ayant ou n'ayant pas le système “Long–Life–Service”, l'index des intervalles du service, après la tenue du service ou le remplacement de l'huile, doit être enlevé. Si cela est accompli avec l'aide des boutons directeurs sur le tableau de bord, l'index s'établit sur ”nicht flexibel”. Dans ce cas en ce qui concerne l'automobile le plan ordinaire du service, conformément au délai et la distance passée agit. Si l'index s'établit sur ”flexibel”, il doit être enlevé avec l'aide de l'appareil pour la lecture des pannes ou le système du diagnostic de l'automobile dans les conditions ELLES-MÊMES.

Le lancement de l'index des intervalles du service

Le tableau de bord

1 – le bouton du réglage
2 – le bouton de l'appareil de mesure de la course
3 – l'index de la course

L'index des intervalles du service peut être enlevé par deux divers moyens : dans les conditions ELLES-MÊMES pour ce but on utilise l'appareil pour le sondage de la mémoire des pannes V.A.G. 1551, adjoint à l'assemblage diagnostique sur la console centrale.
Si l'appareil indiqué dans la présence est absent, l'index peut être enlevé à la position de départ par la touche de la faille de l'appareil de mesure de la course et les heures sur les panneaux des appareils comme il suit :
L'ATTENTION

De plus, l'index de service orienté sur «flexibel» le (souple) s'établit sur «nicht flexibel» non (le souple).


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Couperez l'allumage, la clé de contact – dans la position nulle.
2. Appuyez et retenez sur la touche–2 compteurs de la voie passée.
3. Déclencherez les allumages. Sur l'index de la voie passée–3 il y a un message «service OEL». Livrez la touche–2.
4. Tendez environ sur 2 avec le bouton–1 heures. Une telle voie enlève le message «service OEL». En fonction de la date de l'index se garde le message «service OEL» ou il y a trois traits (–––).
5. Appuyez encore une fois sur la touche–2 et la livrez. Il y a une commutation sur le message «service INSP».
6. Tendez environ sur 2 avec le bouton régulateur–1 à côté du compte-tours. L'index du service après-vente est enlevé. En fonction de la date de l'index se garde le message «service OEL» ou il y a trois traits (–––).
7. Couperez l'allumage.

L'ATTENTION

À l'arrêt de la batterie d'accumulateurs de la déclaration de l'index se gardent.