Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
- La sortie en cours et le service
   Le graphique du service en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides, le contrôle des fuites
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de la courroie dentée du mandat d'amener ГРМ de la présence des endommagements, la mesure de l'usure
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du système combustible
   La rotation et le remplacement des roues. Les chaînes противоскольжения
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice, la localisation des fuites
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle visuel de l'herméticité de la boîte de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   La graisse des fixateurs des portes et le cylindre du château
   Le contrôle de l'état, le réglage et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle visuel de la ceinture de sécurité et le bloc du coussin de la sécurité
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le contrôle du niveau de l'huile de transmission РКПП
   Le remplacement du filtre de l'air du salon
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le remplacement du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle du niveau du liquide de la couple conique de la transmission automatique
   Le remplacement de l'huile dans l'enchaînement Haldex des modèles avec le mandat d'amener complet
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle du niveau du liquide de transmission АТ
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



La rotation et le remplacement des roues. Les chaînes противоскольжения

LES INFORMATIONS TOTALES

Le schéma de la rotation des roues

Le pneu admettant le mouvement seulement à indiqué flèche
La direction

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. On peut passer la rotation à l'apparition des signes de l'usure non uniforme des protecteurs. Se rappelez cependant qu'en cas de la rotation fructueuse de toutes quatre roues il vous faut remplacer finalement tous les pneux simultanément.

Puisque la tenue de la procédure donnée demande l'augmentation de l'automobile sur la terre et le retrait des roues, contrôlez de concert et le travail des mécanismes de frein.

L'ATTENTION

Même si vous n'allez pas produire la rotation, contrôlez quand même la sécurité du délai des boulons de la fixation des roues.


2. À l'usure plus rapide des pneux de devant il est recommandé de permuter les pneux de devant et de derrière. Ainsi, égale la durée de service de tous quatre pneux.
3. S'adressez à l'information dans la subdivision de Poddomkrachivanie et le remorquage pour l'augmentation juste de l'automobile et le remplacement de la roue.
4. Il faut lever l'automobile par la grue ou l'établir sur les supports pour que toutes quatre roues soient levées sur la terre. S'assurez de ce que l'automobile est de façon certaine fixé!
Les remarques sur les mesures de sécurité

Ne remplacez pas séparément quelque pneu. Il est nécessaire de remplacer les pneux sur un pont est d'assortiment. Les pneux avec большей par la profondeur du protecteur s'établissent sur les roues avant. Les roues de devant et de derrière doivent avoir les pneux du montant identique et le type, mais près des automobiles quatre-quatre aussi un fabricant et une exécution du protecteur. Il faut appliquer les pneux qui ont étudié plus de 6 années seulement en cas de l'avarie, il est nécessaire de respecter de plus la prudence à la gestion de l'automobile. Au remplacement et le retrait бескамерных des pneux il faut absolument changer la soupape.
5. En cas de l'application des pneux avec le protecteur admettant le mouvement seulement dans la direction définie qu'est indiqué par la flèche sur la surface latérale du pneu, il est nécessaire de respecter la direction indiquée. Seulement on assure ainsi l'acquisition des qualités nécessaires de voyage de l'automobile, à savoir аквапланирования, la stabilité sur le chemin, le niveau bas du bruit et l'usure basse. Si la roue de secours en conséquence de l'avarie doit s'établir avec la direction contraire de la rotation, une telle application doit être seulement temporaire, car l'acquisition des qualités indiquées ci-dessus de voyage de l'automobile est impossible de plus. Cela se rapporte particulièrement au mouvement du chemin mouillé. C'est pourquoi il est recommandé de coordonner la vitesse du mouvement avec les conditions du chemin et переустановить le pneu conformément à la direction donnée de la rotation.
La roue de secours
6. On peut établir la roue de secours sur l'antichambre, ainsi que sur l'axe de derrière.
7. La roue de secours est destinée seulement à l'utilisation de courte durée et il faut le plus vite possible le remplacer par l'ordinaire.
8. Après l'installation de la roue de secours la pression dans son pneu doit faire 4.2 bar.
9. Avec la roue de secours établie on ne peut pas excéder la vitesse de 80 km/heure. Il faut éviter l'accélération maxima de l'automobile, les blocages intenses et les tournants rudes.
10. À l'installation de la roue de secours la garde au sol sous l'axe correspondant diminue environ de 30 mm.
11. Il ne faut pas appliquer les roues de secours des automobiles des autres types.
12. N'est pas admis établir deux ou plus roues de secours.
Le remplacement des roues
13. Retirez le bonnet décoratif de la roue. Utilisez pour cela le montage et de fil скобу de l'ensemble d'instruments. De fil скоба s'établit sur l'orifice du bonnet ou sur le bord. Manquez le montage par скобу et, ayant siroté le montage de la roue, retirez le bonnet.
14. Sur l'automobile se trouvant par la terre, serrez le frein à main et affaiblissez les boulons de la fixation de la roue.
15. Levez la partie correspondante de l'automobile et fixez sur les supports.
16. Dévissez le boulon supérieur de la fixation de la roue et sur sa place vissez la goupille directrice. L'utilisation de la goupille directrice facilite l'installation de la roue de secours.

L'ATTENTION

Les disques des alliages faciles sont protégés contre la corrosion par le vernis transparent. Respectez la prudence pour ne pas endommager la couverture vernie. À l'endommagement de la couverture, couvrez le disque de la couche du vernis.


17. Pour l'exception “прикипания” des disques des roues vers le moyeu, avant l'installation de la roue, portez la mince couche de la graisse sur le liston du moyeu centrant le disque de la roue.
18. Les boulons zingués de roue peuvent être appliqués seulement sur стольных les disques estampés.
19. Les disques des alliages faciles tiennent ferme par seulement boulons chromés de roue, sur qui il y a une rondelle conique tournant. Cette rondelle établie sous la tête du boulon, protège la surface du disque au serrage des boulons.
20. Devant ввинчиванием ne graissez pas la sculpture des boulons de la fixation de la roue.
21. Les boulons standard de la fixation des roues ont les montants М14 х 1.5 х 27.5. Le montant de la tête clés en main 17 mm.
22. Le serrage des boulons de la fixation de la roue produisez régulièrement à quelques étapes dans la succession diagonale.
23. Le moment du serrage des boulons de la fixation de la roue de 120 Nm.
Les chaînes противоскольжения
24. Les chaînes doivent s'établir seulement sur les roues avant, également de l'automobile quatre-quatre.
25. Les chaînes противоскольжения peuvent être établies seulement sur les pneux par la dimension 195/65 R 15. L'installation des chaînes противоскольжения sur la roue d'avarie n'est pas admise pour des raisons techniques.
26. Il faut utiliser seulement мелкоячеистые les chaînes se produisant pas plus que sur 15 mm (y compris замковые les groupes).
27. À l'installation des chaînes противоскольжения il faut retirer полноразмерные les bonnets des roues et les anneaux décoratifs des disques. Pour des raisons de sécurité les boulons de roue doivent être protégés par les cloches spéciales.
28. Devant le mouvement selon libre de la neige au terrain de la voie il est nécessaire de retirer les chaînes противоскольжения. Ils aggravent les qualités de type courant de l'automobile, augmentent l'usure des pneux et tombent en ruines vite.