Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
- La sortie en cours et le service
   Le graphique du service en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides, le contrôle des fuites
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de la courroie dentée du mandat d'amener ГРМ de la présence des endommagements, la mesure de l'usure
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du système combustible
   La rotation et le remplacement des roues. Les chaînes противоскольжения
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice, la localisation des fuites
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle visuel de l'herméticité de la boîte de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   La graisse des fixateurs des portes et le cylindre du château
   Le contrôle de l'état, le réglage et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle visuel de la ceinture de sécurité et le bloc du coussin de la sécurité
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le contrôle du niveau de l'huile de transmission РКПП
   Le remplacement du filtre de l'air du salon
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le remplacement du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle du niveau du liquide de la couple conique de la transmission automatique
   Le remplacement de l'huile dans l'enchaînement Haldex des modèles avec le mandat d'amener complet
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle du niveau du liquide de transmission АТ
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Le contrôle du niveau du liquide de transmission АТ

CHAQUE 90 000 KM DE LA COURSE

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dans les intervalles définis par les Spécifications du temps/kilométrage on doit produire le contrôle du niveau du liquide de transmission. Produisez cette procédure seulement après l'acquisition par le moteur de la température indiquée ci-dessous.
2. Le niveau de l'huile de transmission dans la boîte de vitesses de la transmission automatique dépend de la température de l'huile de transmission. D'habitude le niveau reste aux constantes, si on ne voit pas des places des fuites. Dans un tel cas il n'y a pas de nécessité du contrôle du niveau de l'huile. Il est recommandé de produire ce travail sur les stations-services AUDI.
3. Avant le travail acquérez le liquide de transmission indiqué dans la subdivision la sortie En cours et le service, ainsi qu'une nouvelle condensation резьбовой les bouchons et un nouveau bonnet protecteur pour le bouchon. Au contrôle du niveau et le remplacement de l'huile il est nécessaire d'utiliser les lunettes de protection.
4. Autres nécessaire à la tenue de la procédure donnée par les outils sont les supports pour la fixation de l'automobile dans l'état levé, сливная la capacité le volume pas moins 4–5 litres, les journaux et la friperie propre.

L'ATTENTION

À la transmission non insérée par l'huile lancer le moteur n'est pas admis. Aussi sans huile ATF on n'admet pas le remorquage de l'automobile.

À la tenue des travaux il est nécessaire soigneusement de suivre l'observation de la propreté, puisque même les pollutions insignifiantes amènent aux pannes dans le travail АТ.


5. Поддомкратьте l'automobile et l'établissez de façon certaine sur les supports.

L'ATTENTION

La température de l'huile de transmission au contrôle du niveau ne doit pas être plus haute + 30°С. Cette température est atteinte après le travail court du moteur. AUDI pour le contrôle de la température adjoignent l'appareil diagnostique. Sans application de cet appareil la température peut être estimée seulement approximativement.


6. Au contrôle de l'huile ATF sa température ne doit pas être plus haute +30°С.
7. Le sélecteur de la commutation des régimes doit se trouver dans la position “Р”, le climatiseur et le chauffage doivent être coupé.
8. Mettez la capacité pour la collecte de l'huile ATF. Dévissez le bouchon (la flèche sur l'illustration d'accompagnement). L'huile se trouvant à переливной au tube, dégouttera.
9. Coupez бокорезами уплотнительное l'anneau chez резьбовой les bouchons et le remplacez.
10. Lancez le moteur et faites travailler de manière que la température de l'huile atteigne +35°С.
11. Si dans la gamme des températures +35°С et +45°С l'huile découle de переливной les tubes, le niveau de l'huile dans la norme. Dans ce cas vissez le bouchon avec une nouvelle couche et serrez par le moment 15 Н m

Si l'huile ne découle pas, versez ATF.
Le contrôle de l'état de l'huile
12. Au contrôle du niveau de l'huile dans la transmission automatique contrôlez aussi l'état de l'huile. Pour la simplification du contrôle de l'état de l'huile comparez la couleur, l'odeur et la viscosité de l'huile à une nouvelle huile.

Si l'huile à la transmission a la couleur laitière, donc s'y est trouvée l'eau. Cela peut se passer à l'exploitation constante de l'automobile sur les voyages courts. Si la couleur de l'huile ne change pas après le voyage de longue durée, il est nécessaire de remplacer l'huile.

13. Si l'huile a la couleur brun foncé et collant, ce peut être à cause de la surchauffe de la boîte de vitesses ou un trop haut niveau de l'huile dans la boîte. Si le remplacement de l'huile ne donne pas le résultat, il est nécessaire de présenter l'automobile à l'atelier spécialisé AUDI.

Si au contrôle du niveau ou le remplacement de l'huile dans la boîte automatique se révèle la présence des particules de la boue ou le copeau métallique, il est nécessaire de produire le diagnostic ou la réparation de la boîte de vitesses automatique sur la station-service spécialisée AUDI.

La prise d'essence ATF
14. Suspendez le réservoir avec ATF de la spécification demandée près du capot. Sur les illustrations on montre le réservoir V.A.G 1924 et l'appareil diagnostique pour le contrôle de la température V.A.G 1551.
15. Attrapez par le tournevis et retirez la cloche protectrice du bouchon (la flèche sur l'illustration d'accompagnement). La cloche se casse de plus et doit être remplacé par le nouveau. Il protège la place pour le bouchon.
16. Retirez le bouchon de l'orifice submersible.
17. Établissez le réservoir pour la prise d'essence de l'huile V.A.G 1924 et inondez ATF de manière qu'il sorte de l'orifice de contrôle (la flèche sur l'illustration d'accompagnement).
18. Lancez le moteur et, sans démarrer de la place, commutez le sélecteur du choix des régimes.
19. Serrez le bouchon–1 avec une nouvelle couche par le moment 15 Н m
20. Établissez le bouchon à l'orifice submersible, mettez une nouvelle cloche protectrice–2 et fixez-le.

L'ATTENTION

La cloche protectrice remplacez absolument sur nouveau, il protège le bouchon.


21. Couperez l'allumage et retirez l'appareil diagnostique, s'il se joignait.