Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   + La suspension de devant
   - La suspension de derrière
      Le retrait et l'installation de l'amortisseur et le ressort
      Le retrait et l'installation du palier de la roue/noeud du moyeu
      Le contrôle de l'amortisseur
      L'utilisation de l'amortisseur
   + Le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



La suspension de derrière

LES INFORMATIONS TOTALES

La suspension de derrière dans la collecte

1 – l'amortisseur
2 – le ressort en hélice
3 – la poutre de la suspension de derrière
4 – le support supérieur du ressort
5 – le support de l'amortisseur
6 – le tampon de la compression
7 – le disque d'arrêt
8 – le palier de la roue
9 – le stabilisateur de la stabilité transversale
10 – резинометаллический le palier
11 – le câble du frein de station

Les éléments de la suspension de derrière. Les modèles avec le mandat d'amener de devant


L'ATTENTION

En présence de l'endommagement hydraulique резинометаллической les supports – 13 il est nécessaire de remplacer dans l'assortiment la poutre – 14 (le travail LUI-MÊME).


1 – le disque d'arrêt
2 – двенадцатигранная l'écrou avec le liston, 175 Н•м. Autostoppé, remplacez absolument.
3 – la cloche. Remplacez absolument. À partir de 4/97 émissions, les cloches ont la couverture par le vernis hermétique de la couleur verte. Il faut insérer les cloches plus précoces sur l'hermétique.
4 – la vis avec cruciforme шлицем, 4 Н•м
5 – le boulon de la fixation de la roue, 120 Н•м
6 – le moyeu avec le palier de la roue
7 – le boulon, 60 Н•м
8 – le tourillon
9 – le boulon. Remplacez absolument.
10 – le boulon, 30 Н•м + 90 ° (1/4 chiffres d'affaires). Remplacez absolument.
11 – le support. Pour le retrait de la suspension de derrière selon la possibilité ne dévissez pas. Si le support était déconnecté, il est nécessaire de régler le désarroi.
12 – l'écrou, 80 Н•м. Remplacez absolument. Chargez le coffre arrière de l'automobile de la charge de 100 kg et serrez l'écrou sur l'automobile se trouvant sur les roues.
13 – le support резинометаллическая ou hydraulique резинометаллическая le support
14 – la poutre de la suspension
15 – l'anneau supérieur d'appui de caoutchouc
16 – le ressort à vis
17 – la couche de zinc
18 – le boulon, 60 Н•м. Remplacez absolument.
19 – l'amortisseur
20 – le boulon, 30 Н•м + 90 ° (1/4 chiffres d'affaires). Remplacez absolument.
21 – la vis avec l'hexaèdre intérieur, 8 Н•м
22 – le détecteur ABS
23 – l'écrou. Remplacez absolument.
24 – l'écran
25 – la vis avec l'hexaèdre intérieur, 65 Н•м. Remplacez absolument.
26 – le support

La suspension de derrière comprend deux leviers longitudinaux avec la poutre de liaison. Devant la poutre V - le profil figuratif il y a un stabilisateur de la stabilité transversale, qui diminue l'inclinaison de l'automobile sur les tournants et stabilise, par cela même, sa position. La suspension de derrière par резинометаллические les supports est liée à la carrosserie. L'amortissement de l'automobile se réalise par deux ressorts en hélice et deux amortisseurs. Les ressorts et les amortisseurs sont disposés séparément qu'augmente la largeur du volume par camion.

Les paliers à billes doubles des roues de derrière ne demandent pas la sortie et le réglage.

Les automobiles avec le mandat d'amener complet ont la suspension indépendante de derrière avec les leviers doubles transversaux et les balanciers longitudinaux.

Pour la transmission du couple moteur on établit l'arbre de transmission, la couple conique et deux arbres de commande.
La mesure de la géométrie de la suspension de derrière probablement seulement avec l'application des méthodes optiques.
L'ATTENTION

La tenue de soudure et рихтовочных des travaux sur les éléments portant et dirigeant de la suspension de derrière n'est pas admise. Les écrous autostoppés, ainsi que les boulons/écrous avec les traces de la corrosion remplacez absolument.