Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
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Les bougies d'allumage

LES INFORMATIONS TOTALES

La bougie d'allumage comprend l'électrode centrale, l'isolateur avec le corps et l'électrode (ов) H·м ссы. Entre l'électrode centrale et l'électrode H·м ссы l'étincelle enflammant le combustible-aérien le mélange passe au galop. Il ne faut pas appliquer les bougies d'allumage excellentes des recommandés. Le type recommandé des bougies est défini parmi autre par le nombre à incandescence.

Le nombre à incandescence caractérise le degré de la charge thermique de la bougie. Le nombre plus bas à incandescence de la bougie, plus haut degré de sa charge thermique. De plus la bougie conduit mieux la chaleur, grâce à quoi on exclut la possibilité de l'ignition à incandescence du mélange combustible. La bougie avec une haute caractéristique thermique a ce manque que sa température de l'autonettoyage est plus haut. Elle est plus encline à la formation du lumignon, en particulier alors, quand le moteur au temps de travail n'atteint pas souvent la température ouvrière, par exemple le mouvement dans la ville, les déplacements courts en hiver.

Le nombre juste à incandescence de la bougie est défini par le fabricant de l'automobile. Il y a des bougies avec uns ou quelques électrodes H·м ссы, avec une diverse longueur la sculpture et son diamètre. Au remplacement de la bougie il est nécessaire d'établir seulement les bougies correspondant aux prescriptions du fabricant de l'automobile.

Une moyenne durée de service de la bougie est distinguée. De plus le rôle sérieux joue aussi H·м териал des électrodes. Le Chrome-de nickel l'alliage se caractérise par une très haute conductibilité de la chaleur et une haute résistance corrosive. L'argent possède le meilleur dissipateur thermique, mais les électrodes de platine possèdent une haute résistance corrosive et la résistance contre обгорания. La Durée de service des bougies est entre 20 000 et 100 000 km de la course, en fonction de H·м териала des électrodes et leur nombre.

En fonction de la structure des moteurs distinguent deux types de la condensation entre les bougies d'allumage et la tête des cylindres.
La condensation plate a extérieur уплотнительное l'anneau, qui ne se perd pas et est fixé sur le culot de bougie. À конусном la condensation il ne faut pas supplémentaire уплотнительных des éléments. À l'espace limité pour l'installation, on applique dans la plupart des cas les bougies avec la surface plate d'atterrissage et un petit montant clés en main. Les bougies avec la surface conique d'atterrissage grâce à la structure compacte ont de plus petits montants.

Les bougies d'allumage il faut changer chaque 60 000 km de la course.

Selon l'extérieur de la bougie on peut faire la conclusion sur le travail des bougies, le réglage du carburateur, l'état du mélange et l'état du moteur (les pistons, les anneaux à piston etc.) (s'adressez aux insertions photographiques).

À ввинчивании des bougies suivez pour qu'ils ne soient pas attirés, puisque peut se casser уплотнительная la rondelle. N'excédez pas le moment indiqué dans les Spécifications du délai.

Les ajournements de charbon

Les symptômes : la Présence de la suie indique sur переобогащение au mélange toplivno-aérien ou une faible intensité de l'étincelle. Provoque les laissez-passer de l'ignition, embarrasse la mise en marche et amène à l'instabilité du travail du moteur.

Les recommandations : si Contrôlez on ne cloue pas le filtre à air, si est haut pas trop le niveau du combustible à поплавковой à la chambre, si on ne coince pas le bouchoir aérien et si on use pas trop les contacts. Essayez utiliser les bougies avec un plus long isolateur qu'augmente la résistance à la pollution.

L'état normal de la bougie

Les symptômes : la couleur grise-brune et l'usure facile des électrodes. Le nombre à incandescence des bougies correspond au type du moteur et son état total.

Les recommandations : au remplacement des bougies établissez les bougies du même type.

Замасливание

Les symptômes : les bougies zamaslivanie s'offre par l'usure H·м слоотражательных des cloches. L'huile se trouve dans la chambre de combustion dans les guides usés des soupapes ou les anneaux à piston. Provoque les laissez-passer de l'ignition, embarrasse la mise en marche et amène à l'instabilité du travail du moteur.

Les recommandations : Produisez les travaux mécaniques de relèvement et remplacez све

Пеплообразование

Les symptômes : les ajournements Mous la couleur brunâtre sur un ou les deux électrodes de la bougie. La source de leur formation sont appliqué присадки vers H·м слу et/ou le combustible. L'accumulation excessive peut amener à l'isolation des électrodes et provoquer les laissez-passer de l'ignition et le travail instable du moteur à l'accélération.

Les recommandations : à l'accumulation rapide des ajournements échangez H·м слоотражательные les cloches que préviendra l'atteinte H·м сла aux chambres de combustion. Essayez remplacer H·м ку du combustible.

La surchauffe

Les symptômes : l'isolateur Poreux blanc, l'érosion des électrodes et l'absence de quelques ajournements. Amène à la réduction de la durée de service de la bougie.

Les recommandations : si Contrôlez le nombre à incandescence des bougies établies correspond aux exigences des Spécifications, si on expose correctement l'angle du dévancement de l'ignition, si on ne donne pas le mélange trop pauvre toplivno-aérien, s'il n'y a pas de fuites du vide de la conduite d'admission et si on ne coince pas les soupapes. Contrôlez aussi le niveau du réfrigérant et si on ne bouche pas le radiateur.

L'usure

Les symptômes : Скругление des électrodes avec une petite accumulation des ajournements à la fin ouvrière. La couleur normal. Amène à la difficulté de la mise en marche du moteur au temps froid humide et l'augmentation de la consommation de combustible.

Les recommandations : Échangez les bougies sur nouveau, le même type.

L'ignition trop précoce

Les symptômes : les Électrodes оплавлены. L'isolateur a la couleur blanche, mais peut être et est pollué en conséquence des laissez-passer de l'ignition ou l'atteinte aux chambres de combustion des particules étrangères. Peut amener à la sortie du moteur de l'ordre.

Les recommandations : Contrôlez le nombre à incandescence des bougies établies, l'angle du dévancement de l'ignition, la qualité du mélange (si est appauvrie pas trop), si on ne bouche pas le système du refroidissement et si fonctionne normalement le graissage.

La détonation

Les symptômes : les Isolateurs peuvent se trouver épinglés ou fêlé. La technique inexacte du réglage du jeu de bougie peut amener à l'endommagement de l'isolateur aussi. Peut amener à l'endommagement des pistons.

Le lustre électropassant

Les symptômes : l'Isolateur a la couleur jaunâtre et l'aspect poli. Dit sur l'augmentation de température soudaine dans les chambres de combustion à l'accélération rude. Les ajournements ordinaires de plus оплавляются, en prenant la forme de la couverture vernie. Amène aux laissez-passer de l'ignition aux grandes vitesses du mouvement.

Les recommandations : Remplacez les bougies (plus froid, à la préservation H·м неры de la circulation).

Забрызгивание

Les symptômes : Après les laissez-passer de l'ignition pendant le laps de temps de longue durée de l'ajournement peuvent être ameublis à la préservation de la température ouvrière dans la chambre de combustion. Aux grandes vitesses de l'ajournement par les flocons s'arrachent au piston et se collent à l'isolateur chaud, en provoquant les laissez-passer de l'ignition.

Les recommandations : Remplacez les bougies ou зачистите et fixerez le lieu sur les vieux.

Le court-circuit des électrodes

Les symptômes : les Déchets des produits de la combustion se trouvent dans l'espace interélectrode. Les ajournements fermes s'accumulent, образуя le linteau entre les électrodes. Amène au refus de l'ignition du cylindre.

Les recommandations : Éloignez les ajournements de l'espace interélectrode.

Les endommagements mécaniques

Les symptômes : Peuvent être provoqués par l'atteinte des étrangers H·м териалов à la chambre de combustion ou apparaître au coup du piston sur une trop longue bougie. Amènent au refus du fonctionnement du cylindre et vers l'endommagement du piston.

Les recommandations : Éloignez du moteur les particules étrangères et/ou remplacez