Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
- La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
   Le réglage du câble du sélecteur de la commutation de la transmission automatique
   Le retrait et l'installation de la transmission automatique
   Le diagnostic des composants électriques et la lecture des codes des pannes
   Le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Le retrait et l'installation de la transmission automatique

LES INFORMATIONS TOTALES

L'ATTENTION

La description des opérations et les indications se rapportant simultanément vers РКПП et АТ, sont amenée dans la subdivision le Retrait et l'installation РКПП pour турбодизельных des moteurs (TDI).


Dans la vraie subdivision on décrit seulement les différences se rapportant vers АТ.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Suspendez le moteur pour la tête des cylindres, en utilisant pour cela le robinet.
2. Расстыкуйте штекерное la liaison chez АТ, déconnectez le guide du câble.
1 détecteur de la soupape électromagnétique de (10 contact)
2 détecteur de la vitesse du mouvement
3 interrupteur multifonction
4 détecteur du nombre des chiffres d'affaires de la boîte de vitesses
3. Pressez avec le tournevis la traction du commutateur des transmissions (1) près du levier (4). Retirez d'arrêt скобу (3) près du support. Retirez la traction du commutateur des transmissions près de la boîte et prenez à part.

L'ATTENTION

Il ne faut pas dévisser le boulon (2).


4. Dévissez les boulons de la fixation et retirez le titulaire de la conduite donnant de la pompe de l'hydroamplificateur.
5. Пережмите les tuyaux du réfrigérant ATF, par exemple, l'outil VW–3094 ou HAZET–4590. Affaiblissez les colliers et retirez les tuyaux.

L'ATTENTION

Recueillez l'huile s'écoulant par le chiffon.


6. Dévissez les boulons de la fixation et retirez l'écran (les flèches sur les illustrations).
7. Sortez le bouchon de l'orifice du couvercle du réorganisateur du couple moteur. Dévissez 3 écrous et déconnectez (la flèche sur l'illustration d'accompagnement) le réorganisateur du disque d'embrayage conduit. Tournez le moteur par la tête pour la poulie du vilebrequin à droite pour que les écrous soient dans l'orifice.

L'ATTENTION

Le réorganisateur du couple moteur se trouve entre le moteur et КПП et est le manchon liquide.


8. Retirez АТ en contact avec РКПП (le Retrait et l'installation РКПП).
L'ATTENTION

Au retrait АТ du moteur pressez le réorganisateur du disque conduit. Protégez le réorganisateur à АТ contre la chute, pour quoi établissez près du capot de la boîte installation pour la borne et serrez. Si une telle installation ne pas mettre, au retrait de la boîte suivez que le réorganisateur n'échappe pas de la boîte.


L'INSTALLATION
9. Avant l'installation АТ mesurez la distance entre la collerette de la boîte et la surface obstinée en bas chez резьбового du doigt. Il doit faire près de 22 mm. Si la distance indiquée est égale 10 mm, le réorganisateur est inséré incorrectement. Dans ce cas tournez prudemment le réorganisateur de manière qu'il glisse en bas.

L'ATTENTION

À l'installation incorrecte du réorganisateur le disque conduit à l'installation de la boîte tombe en ruines.


10. L'installation ultérieure est accomplie dans la succession inverse au retrait. Prenez en considération en supplément le suivant.
11. Pour la fixation du réorganisateur appliquez seulement les écrous originaux. Le réorganisateur tient ferme vers le disque conduit par le moment 60 Н m
12. Remplacez les boulons de la fixation des supports de la boîte. Les boulons fixez par les moments présenté sur les illustrations.
13. Réglez la traction du changement de vitesse.
14. Contrôlez le niveau ATF dans la couple conique et dans la boîte.