Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
- La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
   Le réglage du câble du sélecteur de la commutation de la transmission automatique
   Le retrait et l'installation de la transmission automatique
   Le diagnostic des composants électriques et la lecture des codes des pannes
   Le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Le diagnostic des composants électriques et la lecture des codes des pannes

LES INFORMATIONS TOTALES


Le système de la gestion électronique par la transmission comprend le bloc de gestion (ТСМ), disposé sous le siège arrière, les électro-aimants de la gestion, de divers détecteurs et les détecteurs-interrupteurs.

Si ТСМ révèle les pannes dans les circuits de commande, lui apporte-les à la mémoire. Pour la lecture des codes on utilise le testeur électronique VAG 1551 avec l'adaptateur VAG 1551/3.

La remarque : Toute l'information sur la lecture des codes se trouve dans le testeur.

La révélation des pannes est alternative peut être produit par voie de la mesure des significations des résistances et les efforts à l'aide du testeur VAG 1598/18 (s'Adressez aux tableaux).

Le contrôle des efforts est produit sans arrêt de la batterie d'accumulateurs, - le testeur est connecté vers ТСМ et son installation électrique. Au contrôle des résistances déconnectez le fil négatif de la batterie et connectez le testeur vers жгуту les installations électriques ТСМ. ТСМ laissez à déconnecté.

À la révélation de la panne il faut produire la réparation de l'installation électrique ou l'élément correspondant de la chaîne.
Si tout va bien, donc, est endommagé proprement ТСМ.

Le contrôle des efforts et les résistances en vue de la révélation des pannes des éléments électriques

Les contacts
Sur VAG
1598/18
Étant passible
Au contrôle uchas -
Le courant du système
Les conditions étant passibles
À l'exécution et
Les procédures supplémentaires
Les nominaux
Les significations
Les actions de la révélation
Les raisons de la panne
23 + 1 L'effort
De l'alimentation ТСМ
L'ignition est insérée (la clé à
La position ON)

L'effort proche
Vers l'effort de la batterie
Contrôlez l'état
De l'installation électrique allant de
Les vis de serrage № 1
Contrôlez sur la présence
De la conductibilité l'installation électrique,
Allant de la vis de serrage № 23 vers
Au protecteur С/15А à
Le bloc de montage
Des protecteurs/relais
5 + 28 Le détecteur
Les positions
D'étranglement
Les bouchoirs
L'ignition est coupée (la clé à
La position OFF)
Le bouchoir d'étranglement
Est entièrement fermée
Le bouchoir d'étranglement
Est entièrement ouverte


700 + 1800 Ohm

2100 + 3900 Ohm

Contrôlez l'état
Les installations électriques

Produisez le calibreur du détecteur
Les positions du bouchoir d'étranglement

5 + 50 Le détecteur
Les positions
D'étranglement
Les bouchoirs

L'ignition est coupée (la clé à
La position OFF)
Le bouchoir d'étranglement
Est entièrement fermée
Le bouchoir d'étranglement
Est entièrement ouverte


2100 + 3900 Ohm

700 + 1800 Ohm

Contrôlez l'état
Les installations électriques

Produisez le calibreur du détecteur
Les positions du bouchoir d'étranglement

29+15 Le détecteur-interrupteur électromagnétique du blocage de la commutation L'ignition est insérée (ON) le Levier du sélecteur dans la position "Р" ou "N"
Le frein de pied est pressé
L'effort proche de l'effort de la batterie
Près de 0.2 À
Contrôlez l'installation électrique
Remplacez l'électro-aimant du blocage de la commutation
15+1 Le signal du détecteur-interrupteur des feux "stop" L'ignition est insérée (ON) le frein De pied est livré
Le frein de pied est levé
ОВ
L'effort proche de l'effort de la batterie
Contrôlez l'installation électrique Remplacez le détecteur-interrupteur des feux "stop"
63 + 1 Многофункцио¬нальный
Le commutateur
L'ignition est coupée (OFF)
Commutez le levier du sélecteur aux positions R, N, D, 2 et 3 Traduisez le levier du sélecteur aux positions Р et 1 Commutez le levier du sélecteur aux positions Р, R, 2 et 1 Commutez le levier du sélecteur aux positions N, D et 3
Est ouvert Contrôlez la justesse de la connexion de la pose
Remplacez le commutateur multifonction
0.8 - 1.0 Ohm
Est ouvert
40+1 0.8 - 1.0Ом
62 + 1   L'ignition est coupée (OFF)
Commutez le levier du sélecteur aux positions Р, R, N et D Traduisez le levier du sélecteur aux positions 3, 2 et 1
Est ouvert  
0.8 - 1.0 0м
18 + 1   L'ignition est insérée (ON)
Commutez le levier du sélecteur aux positions Р, R et N
Commutez le levier du sélecteur aux positions D 3, 2 et 1
L'effort proche de l'effort de la batterie  
ОВ
55 + 67 La soupape électromagnétique 1 L'ignition est coupée (OFF) le Bloc de gestion est retiré 55 - 65 Ohm Contrôlez l'état жгута les installations électriques
Est ouvert Remplacez le corps клапанной les assemblages
54 + 67 La soupape elektromagnitknyj 2 L'ignition est coupée (OFF) le Bloc de gestion est retiré 55 - 65 Ohm Contrôlez l'état жгута les installations électriques
54 + 1 Est ouvert Remplacez le corps клапанной les assemblages
9 + 67 La soupape elektromagnitknyj 3 L'ignition est coupée (OFF) ТСМ est déconnecté 55 - 65 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique
9 + 1 Est ouvert Remplacez клапанную l'assemblage
47 + 67 La soupape elektromagnitknyj 4 L'ignition est coupée (OFF) ТСМ est déconnecté 4.5 - 6.5 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique
47 + 1 Est ouvert Remplacez клапанную l'assemblage
56 + 67 La soupape elektromagnitknyj 5 L'ignition est coupée (OFF) ТСМ est déconnecté 55 - 65 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique
56 + 1 Est ouvert Remplacez клапанную l'assemblage
58 +22 La soupape elektromagnitknyj 6 L'ignition est coupée (OFF) ТСМ est déconnecté 4.5 - 6.5 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique
58+1/22+1 Est ouvert Remplacez клапанную l'assemblage
10 + 67 La soupape elektromagnitknyj 7 L'ignition est coupée (OFF) ТСМ est déconnecté 55 - 65 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique
10 + 1 Est ouvert Remplacez клапанную l'assemblage
23 + 29 L'électro-aimant-nyj le détecteur-interrupteur du blocage de la commutation L'ignition est coupée (OFF) ТСМ est déconnecté 14 - 25 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique Remplacez l'assemblage de l'électro-aimant du blocage de la commutation
1 + 16 Le détecteur-interrupteur du régime kickdown L'ignition est coupée (OFF) ТСМ est déconnecté la Pédale du gaz on livre la Pédale du gaz est entièrement pressée On ouvre moins de 1.5 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique Réglez ou remplacez le câble du gaz
20 + 65 Le détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile L'ignition est coupée (OFF)
ТСМ est déconnecté Commuter l'ohmmètre sur la limite de la mesure 2 qui
800 - 900 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique Remplacez le détecteur de la vitesse de l'automobile
6 + 67 Le détecteur de la température ATF L'ignition est coupée (OFF)
ТСМ Est déconnecté Commuter l'ohmmètre sur la limite de la mesure 200 qui la Température ATF = 20°С
24.700 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique Remplacez клапанную l'assemblage
Commuter l'ohmmètre sur la limite de la mesure 200 qui la Température ATF = 60°С Près de 48.800 Ohm
La température ATF = 120°С Près de 7400 Ohm
21 +66 Le détecteur de la vitesse du mouvement (est établi sur les transmissions) L'ignition est coupée (OFF)
ТСМ est déconnecté Commuter l'ohmmètre sur la limite de la mesure 2кОм
800 - 900 Ohm Contrôlez la justesse de la connexion de l'installation électrique Remplacez le détecteur de la vitesse de l'automobile

Le déchiffrement des codes VAG des pannes du système de gestion la transmission

00258 La rupture, le court-circuit sur la masse ou l'endommagement de l'électro-aimant 1
00260 La rupture, le court-circuit sur la masse ou l'endommagement de l'électro-aimant 2
00262 La rupture, le court-circuit sur la masse ou l'endommagement de l'électro-aimant 3
00264 La rupture, le court-circuit sur la masse ou l'endommagement de l'électro-aimant 4
00266 La rupture, le court-circuit sur la masse ou l'endommagement de l'électro-aimant 5
00268 La rupture, le court-circuit sur la masse ou l'endommagement de l'électro-aimant 6
00270 La rupture, le court-circuit sur la masse ou l'endommagement de l'électro-aimant 7
00281 La rupture de l'installation électrique, est endommagée le détecteur de la vitesse de l'automobile ou le détecteur de roue
00293 La rupture de l'installation électrique ou l'endommagement du détecteur-interrupteur du régime de la transmission
00297 La rupture de l'installation électrique ou l'endommagement du détecteur de la vitesse
00300 La rupture de l'installation électrique ou l'endommagement du détecteur de la température ATF
00518 La rupture / court dans l'installation électrique ou l'endommagement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (le signal du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement entre sur ТСМ par ЕСМ;
Sur les automobiles avec le CAN-pneu ТСМ contrôle seulement le fait de l'entrée du signal du détecteur, sur les modèles sans CAN-pneu on contrôle aussi l'état du fil d'alarme)
00529 La rupture de l'installation électrique ou la perte du signal du détecteur de la vitesse de l'automobile, le détecteur de la vitesse de l'automobile sur les transmissions, les chiffres d'affaires du moteur ou le détecteur de la position du bouchoir d'étranglement
00532 La basse tension de l'alimentation des soupapes électromagnétiques à la suite de la catégorie de la batterie
00545 La rupture dans l'installation électrique ou le court-circuit sur la masse (on viole le lien entre les modules de la gestion du moteur et la transmission)
00596 Le court-circuit dans l'installation électrique des soupapes électromagnétiques
00638 La rupture dans l'installation électrique ou le court-circuit sur la masse (on viole le lien entre les modules de la gestion du moteur et la transmission)
00641 Excessivement la température élevée ATF ou l'endommagement du détecteur de la température ATF
00652 Le refus du fonctionnement les électriciens ou l'hydraulique (l'enchaînement ou клапанная l'assemblage)
00660 La rupture de l'installation électrique ou la connexion incorrecte du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (on endommage le détecteur)
65535 Est défectueux ТСМ