Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
   + Le système de l'alimentation
   + Le système de l'injection du combustible
   - Le système de l'injection du moteur diesel
      L'injection directe
      Le retrait et l'installation des gicleurs
      Le contrôle et le réglage du début de l'injection ТНВД
   + Le système de l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



L'injection directe

LES INFORMATIONS TOTALES

La disposition des éléments du système combustible dans la section du moteur TDI

1 - la soupape du système de la recirculation des gaz récupérant
2 - перепускной la soupape du bouchoir absorbant
3 - le gicleur avec le détecteur du déplacement de l'aiguille
4 - l'appareil de commande
Pour le système de l'injection directe du combustible.
Le détecteur de la hauteur est inséré dans l'appareil de commande.
5 - Э/м la soupape de la gestion vidée par la recirculation des gaz récupérant
6 - la soupape électromagnétique
Pour la restriction de la pression de l'air donné.
7 - l'appareil de mesure de la masse de l'air
8 - le détecteur de la température du liquide refroidissant
9 - le détecteur des chiffres d'affaires du moteur
10 - штекерное la liaison
Du détecteur du déplacement de l'aiguille.
11 штекерное la liaison du détecteur du nombre des chiffres d'affaires du moteur
12 - штекерное la liaison ТНВД
Pour le détecteur de la température du liquide refroidissant, задатчика les quantités, le détecteur du déplacement du bouchoir régulateur, la soupape du débranchement de la présentation du combustible et la soupape du début de l'injection.
13 - la soupape du début de l'injection du combustible, д/в les pressions de l'huile
14 - la soupape de l'arrêt de la présentation du combustible
15 - l'organe du pourvoir exécutif du réglage de la quantité de combustible injecté ТНВД
Avec le détecteur de la température du combustible, задатчиком les quantités par détecteur du déplacement du bouchoir régulateur.
16 - le détecteur de la pression de l'air absorbé avec le détecteur de la température de l'air absorbé.
D'autres détails (ne sont pas représentés).
17 - le bloc de gestion par la transmission
18 - l'élément chauffant du système PSV
19 - les détecteurs de la température du combustible, le régulateur de la qualité, le détecteur de l'évincement de la modulation du piston
Mais - l'interrupteur de la pédale du frein
À - la région des pieds, près de la pédale du frein.
À - l'interrupteur des feux "stop"
À - la région des pieds, près de la pédale du frein.
Avec - le détecteur de la position de la pédale du gaz
À - la région des pieds, près de la pédale du frein.
D - l'interrupteur de la pédale de l'enchaînement
À - la région des pieds, près de la pédale de l'enchaînement.

Les conduites vidées турбодизельного du moteur (TDI)

1 - la soupape du système de la recirculation des gaz récupérant
2 - vers la boîte vidée de réglage de la pression de l'air donné
Près du turbocompresseur.
3 - vers la boîte vidée pour le bouchoir de la conduite d'admission
4 - la soupape de la commutation pour le bouchoir de la conduite d'admission
Le bouchoir de la conduite d'admission réduit les saccades à l'arrêt du moteur. Près du moteur AGR s'établit pas toujours.
5 - la conduite de тройника–7
6 - la soupape du réglage du système de la recirculation des gaz récupérant
7 - тройник
8 - la soupape électromagnétique de la restriction de la pression de l'air donné
9 - la soupape inverse
10 - de l'amplificateur du frein
11 - le filtre aérien
12 - la soupape inverse
13 - la pompe vidée
14 - le réservoir vidé

L'ATTENTION

Sur les illustrations on montre les moteurs ALH et AHF. Les moteurs AGR manquent système vidé du réglage de la pression de l'air donné. Les explications sont amenées au travail du système de la recirculation des gaz récupérant dans la subdivision le Travail du réorganisateur catalytique.


La pompe combustible de la haute pression

1 - le boulon, le moment du délai :
20 - Н м + ј du chiffre d'affaires (90 °)
Remplacez absolument.
2 - la roue dentée ТНВД
3 - l'écrou
Dévisser n'est pas admis.
4 - la carabine de jonction, 25 Н м
Pour la conduite donnant, du filtre combustible.
5 - ТНВД
6 - la soupape de la cessation de la présentation du combustible, 40 Н м
7 carabine de jonction
Pour la conduite de retour.
8 - la conduite de retour
Vers le filtre combustible.
9 - l'écrou, 25 Н м
10 - les conduites de la haute pression, 25 Н м
11 - la carabine de jonction, 45 Н м
12 - le boulon, 25 Н м
13 - le gicleur
Le gicleur du troisième cylindre a le détecteur du déplacement de l'aiguille.
14 - le boulon, 20 Н м
15 - le collier
16 - le support
17 - la condensation calorifuge
Remplacez absolument.
18 - le boulon, 10 Н м
19 - la soupape du début de l'injection du combustible
20 - le filet
21 - уплотнительное l'anneau
Remplacez absolument.
22 - le boulon, 25 Н м
23 - le couvercle du régulateur de l'injection
24 - le moyeu avec l'écrou
25 - la console
26 - le boulon, 25 Н м

Ici ТНВД injecte directement le combustible à la chambre de combustion, à savoir, à la cavité dans le piston. De plus ТНВД crée la pression 900 bar et injecte le combustible dans deux degrés.

En remerciant многосопельным aux gicleurs et двухпружинному au titulaire du gicleur d'abord on produit l'injection préalable de la petite quantité de combustible, qui, en brûlant, réunit les conditions favorables pour l'injection de la quantité principale de combustible. Un tel procès de l'injection assure la combustion molle et silencieuse analogue вихрекамерному à la combustion. La quantité de combustible injecté est réglée par l'appareil de commande électronique. La dignité d'une telle injection consiste en réduction presque sur 20 % de la consommation de combustible. À titre des paramètres dirigeant du procès de l'injection on utilise les signaux des divers détecteurs. À ceux-ci se rapportent :

– Le détecteur de la pédale, communiquant à l'appareil de commande l'information sur la position de la pédale du gaz. Le mandat d'amener du gaz vers ТНВД manque.
– Le détecteur du nombre des chiffres d'affaires.
– Le détecteur du déplacement de l'aiguille près du gicleur. Grâce à ce détecteur on définit le début de l'injection et on règle le procès de l'injection en fonction de la charge et le nombre des chiffres d'affaires du moteur.
– Le détecteur de la pression de l'air donné.
– Le détecteur de la température de l'air donné.
– Le détecteur de la température du liquide refroidissant.
– Le détecteur de la température du combustible.
– Le potentiomètre du déplacement du bouchoir réglant. Les signaux sont utilisés par l'appareil de commande à titre de la liaison en retour pour le positionnement exact du bouchoir réglant à ТНВД, qui est le paramètre de la quantité valable de combustible injecté.

Pour l'acquisition de la haute qualité de la combustion du combustible le canal absorbant est accompli pour que l'air en voie de la chambre de combustion reçoive la trajectoire de tourbillon. En conséquence de plus hautes propriétés de mise en marche dans l'état froid du moteur avec l'injection directe l'incandescence préalable est demandée seulement à la température plus bas-10°S.

Avant de se trouver à ТНВД le combustible passe dans le filtre combustible. Dans le filtre le combustible se sépare de l'eau et les pollutions. C'est pourquoi il est important d'éloigner du combustible l'eau et produire le remplacement opportun de l'élément filtrant conformément au plan de l'entretien.

ТНВД ne demande pas le service. Les détails de la pompe sont graissés avec le combustible à moteur Diesel. La pompe est amenée à la rotation par le vilebrequin dans la courroie dentée.

La prévention : à la tenue des travaux avec le système combustible du moteur diesel il faut respecter de la mesure de sécurité et la propreté.