Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Le remplacement des formes de devant de frein
   Le retrait et l'installation des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le contrôle de l'épaisseur du disque d'arrêt
   Le retrait et l'installation du disque/support de frein
   Le réglage du frein de station
   Le liquide de frein
   L'éloignement de l'air du système de frein
   Le retrait et l'installation du tuyau de frein
   Le contrôle de l'amplificateur du frein
   Le retrait, l'installation et le réglage de l'interrupteur des feux "stop"
   Le retrait et l'installation du levier et le câble du frein de station
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Le remplacement des formes de devant de frein

LES INFORMATIONS TOTALES

Les mécanismes de devant de frein FS - III

1 – la vis avec cruciforme шлицем
2 – le disque d'arrêt. Remplacez seulement est d'assortiment sur tout l'axe. Pour le retrait il est nécessaire préalablement de déconnecter le support.
3 – les formes de frein. On remplace absolument tout 4 formes d'un axe.
4 – le support
5 – le doigt dirigeant, 30 Н•м
6 – le couvercle
7 – уплотнительное l'anneau. Remplacez absolument.
8 – le tuyau de frein. Le remplacement des formes ne doit pas dévisser.
9 – le boulon creux, 35 Н•м
10 – l'écran
11 – le boulon, 7 Н•м
12 – le corps du palier de la roue
13 – la vis avec l'hexaèdre intérieur, 8 Н•м
14 – le détecteur du nombre des chiffres d'affaires ABS. Avant l'installation nettoyez par la salle de réception l'orifice et graissez avec la graisse AUDI - G000650
15 – le palier de la roue
16 – l'anneau d'arrêt
17 – le moyeu avec le rotor. L'indication : tous les boulons disposés en dehors ont la couverture anticorrosive. C'est pourquoi il faut appliquer seulement les boulons originaux de secours de la fixation.

Le mécanisme de devant de frein. Le support FN - 3

1 – la vis avec cruciforme шлицем
2 – le disque d'arrêt. Remplacez seulement est d'assortiment par les axes. Pour le retrait il est nécessaire préalablement de déconnecter le support.
3 – les formes de frein. La forme extérieure de frein sur le verso a la pellicule collée. Après l'installation de la forme il est nécessaire de retirer la pellicule. Remplacez seulement est d'assortiment sur tout l'axe.
L'indication : Avant l'installation des nouvelles formes nettoyez soigneusement les supports des pollutions (dégraissez). Ferez De plus l'attention spéciale à l'éloignement des restes de la pellicule aux surfaces adhérant des formes extérieures.
4 – l'arrêtoir. Insérez dans les deux orifices du corps du support.
5 – le guide. Les couvercles endommagés remplacez. Dans l'assortiment de réparation il y a un coussin avec la graisse. Il faut l'appliquer pour la graisse des doigts dirigeant.
6 – le corps du support
7 – le doigt dirigeant, 30 Н•м
8 – le couvercle
9 – уплотнительное l'anneau. Remplacez absolument.
10 – le tuyau de frein. Le remplacement des formes ne doit pas dévisser.
11 – le boulon creux, 35 Н•м
12 – le boulon avec les côtes, 125 Н•м. Avant l'installation nettoyez la surface adhérant et la sculpture.
13 – le boulon, 7 Н•м
14 – l'écran
15 – le corps du palier de la roue
16 – la vis avec l'hexaèdre intérieur, 8 Н•м
17 – le détecteur du nombre des chiffres d'affaires ABS. Avant l'installation nettoyez par la salle de réception l'orifice et graissez avec la graisse AUDI - G000650
18 – le palier de la roue
19 – l'anneau d'arrêt
20 – le moyeu avec le rotor. L'indication : tous les boulons disposés en dehors ont la couverture anticorrosive. C'est pourquoi il faut appliquer seulement les boulons originaux de secours de la fixation.

Le support FS - III

L'ATTENTION

Tous les boulons disposés en dehors, ont la couverture anticorrosive. C'est pourquoi il faut appliquer seulement les boulons originaux de secours.
Il y a deux diverses exécutions du frein de la roue avant. C'est pourquoi, en se servant de l'illustration éclaircissez, quelle exécution est établie sur votre automobile.


LE RETRAIT


L'ATTENTION

Les formes de frein sont l'objet du contrôle des règles Totales de l'admission de l'exploitation (ABE). En outre par l'usine du fabricant ils sont destinés à l'installation sur le modèle défini de l'automobile. C'est pourquoi il est recommandé d'appliquer seulement les formes de frein permises par le fabricant.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Marquez par la peinture la position de la roue avant correspondante en ce qui concerne le moyeu. Cela permettra d'établir à l'assemblage отбалансированное la roue à son ancienne position. Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue sur l'automobile se trouvant par la terre. Levez la partie antérieure de l'automobile, mettez-la sur les supports et retirez la roue avant.
L'ATTENTION

Si les formes de frein s'établissent de nouveau, avant le retrait il est nécessaire de les marquer. On n'admet pas le réarrangement des formes de frein en dehors à l'intérieur et vice versa ou d'une gauche roue sur droit. Remplacez absolument simultanément toutes les formes de la roue avant, même si seulement un d'elles a atteint la limite de l'usure.


2. Retirez les couvercles – 1 des deux doigts dirigeant. Dévissez les deux guides du doigt par la clé en bois.
3. Fixez le support par le fil vers la suspension.

L'ATTENTION

Ne faites pas descendre le support, puisque cela peut amener au détiré du tuyau de frein.


4. Sortez les formes de frein.
L'INSTALLATION
L'ATTENTION

N'appuyez pas sur la pédale du frein aux formes retirées. Dans le cas contraire le piston sera exprimé du corps. Dans ce cas retirez le support dans l'assortiment et insérez-le sur la place dans les conditions ELLES-MÊMES.


5. Nettoyez les surfaces dirigeant et les places de l'atterrissage des formes dans la mine par le chiffon et l'alcool. N'appliquez pas pour cela les dissolvants contenant les huiles minérales, ou l'outil avec les bords aigus.
L'ATTENTION

Pour le nettoyage du frein appliquez exceptionnellement l'alcool.


6. Avant l'installation des formes contrôlez le disque d'arrêt, ayant tâté ses doigts. À la présence задиров on peut percer le disque d'arrêt (le travail LUI-MÊME), s'il a l'épaisseur encore suffisante.
7. Mesurez l'épaisseur du disque, s'adressez de plus à la subdivision le Contrôle de l'épaisseur du disque d'arrêt.
8. Contrôlez la présence des fissures sur le cache-poussière du piston. En présence des endommagements le cache-poussière remplacez tout de suite, puisque проникшая la boue amène vite à la perte de l'herméticité du support. Le support doit comprendre pour cela (le travail LUI-MÊME).
L'ATTENTION

À l'usure considérable des formes de frein contrôlez la facilité de la course du piston. Insérez pour cela dans le support le morceau en bois et demandez sur l'assistant lentement d'appuyer sur la pédale du frein. Le piston doit facilement se déplacer dans les deux sens. Pour le contrôle il est nécessaire de mettre un autre support. Ferez l'attention pour entièrement ne pas exprimer le piston. À la course du piston lourde le support est passible de la réparation (le travail LUI-MÊME).


9. Avec l'aide de l'adaptation rebroussez chemin le piston. On peut faire cela aussi avec l'aide du morceau en bois des races fermes (le manche du marteau). Suivez De plus que le piston ne se déjette pas et pour ne pas endommager la surface du piston et le cache-poussière.

L'ATTENTION

À отжимании du piston, au réservoir on exprime le liquide de frein. Suivez l'entrée du liquide au réservoir. Éloignez en cas de nécessité les surplus.
Pour la succion du liquide de frein appliquez la bouteille en plastique, qui est destinée seulement à ce but. N'appliquez pas pour cela la bouteille pour le liquide potable! Le liquide de frein est toxique. On ne peut pas la sucer en aucun cas par la bouche dans le tuyau. Appliquez pour ce but le siphon. Après le remplacement des formes de frein le niveau du liquide dans le petit bac ne doit pas excéder la marque MAX sur le petit bac, car à la chauffe le liquide de frein s'élargit. Le liquide découlant coule selon le cylindre de frein, en détruisant la couverture et en amenant à la corrosion.


10. Insérez les formes de frein dans les guides du support.
11. Établissez le support d'abord d'en bas (la flèche sur les illustrations).
L'ATTENTION

Le tourillon (flèche) du support doit se trouver derrière dirigeant les corps des paliers de roue.


12. Fixez le support avec les deux doigts dirigeant sur le corps des paliers de roue par le moment
30 Н•м.
13. Établissez les deux couvercles des doigts.
14. Établissez les deux roues avant de manière que les marquages portés au retrait, coïncident. Enveloppez les boulons de la fixation de la roue. Baissez l'automobile sur les roues et enveloppez les boulons de la fixation de la roue la croix - en croix par le moment
120 Н•м.
L'ATTENTION

Plusieurs fois appuyez fortement sur la pédale du frein de manière que se fasse sentir la résistance distincte de la pédale. Ainsi, les formes se coucheront vers le disque d'arrêt et prendront la place.


15. Contrôlez le niveau du liquide de frein dans le réservoir. Versez en cas de nécessité jusqu'à la marque MAX.
16. Donnez prudemment приработаться aux nouvelles formes de frein. Pour cela freinez plusieurs fois l'automobile de la vitesse 80 jusqu'à 40 km/heure, en appuyant un peu sur la pédale. Entre les blocages faites au frein se refroidir.
L'ATTENTION

Après l'installation de leurs nouvelles formes il est nécessaire приработать. Pour cela au mouvement sur la distance des premiers 200 km il ne faut pas freiner fortement sans besoin l'automobile.
Dans nombre des régions les formes de frein doivent être utilisées comme le document spécial. Les pouvoirs locaux doivent informer les conducteurs des places de l'utilisation permise.
Inspectez la sécurité :

– Si on serre de façon certaine les fixations des tuyaux de frein ?
– Si on fixe le tuyau de frein dans le titulaire ?
– Si on serre les carabines de l'éloignement de l'air ?
– S'il suffit dans le réservoir du liquide de frein ?
– Au moteur travaillant contrôlez l'herméticité du système. Appuyez pour cela sur la pédale du frein par l'effort 200 – 300 Н (20 – 30 kg) pendant 10 s la Pédale ne doit pas s'écarter. Contrôlez sur l'herméticité toutes les liaisons.


Le support FN - 3
LE RETRAIT
L'ATTENTION

Les formes de frein sont l'objet du contrôle des règles Totales de l'admission de l'exploitation (ABE). En outre par l'usine du fabricant ils sont destinés à l'installation sur le modèle défini de l'automobile. C'est pourquoi il est recommandé d'appliquer seulement les formes de frein permises par le fabricant.


17. Marquez par la peinture la position de la roue avant correspondante en ce qui concerne le moyeu. Cela permettra d'établir à l'assemblage отбалансированное la roue à son ancienne position. Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue sur l'automobile se trouvant par la terre. Levez la partie antérieure de l'automobile, mettez-la sur les supports et retirez la roue avant.
L'ATTENTION

Si les formes de frein s'établissent de nouveau, avant le retrait il est nécessaire de les marquer. On n'admet pas le réarrangement des formes de frein en dehors à l'intérieur et vice versa ou d'une gauche roue sur droit. Remplacez absolument simultanément toutes les formes de la roue avant, même si seulement un d'elles a atteint la limite de l'usure.


18. Retirez les couvercles – 1 des deux doigts dirigeant. Dévissez les deux guides du doigt par la clé pour l'hexaèdre intérieur.
19. Attrapez par le tournevis et retirez les fixateurs des formes de frein.
20. Dévissez les deux guides du doigt du support.
21. Retirez le support et attachez par son fil près de la carrosserie.
L'ATTENTION

Ne faites pas descendre le support, puisque cela peut amener au détiré du tuyau de frein.


22. Sortez la forme extérieure de l'écran de frein.
23. Sortez la forme intérieure (avec le fixateur) du piston.
L'INSTALLATION
L'ATTENTION

N'appuyez pas sur la pédale du frein aux formes retirées. Dans le cas contraire le piston sera exprimé du corps. Dans ce cas retirez le support dans l'assortiment et insérez-le sur la place dans les conditions ELLES-MÊMES.


24. Nettoyez les surfaces dirigeant et les places de l'atterrissage des formes dans la mine par le chiffon et l'alcool. N'appliquez pas pour cela les dissolvants contenant les huiles minérales ou l'outil avec les bords aigus.
L'ATTENTION

Pour le nettoyage du frein appliquez exceptionnellement l'alcool.


25. Avant l'installation des formes contrôlez le disque d'arrêt, ayant tâté ses doigts. À la présence задиров on peut percer le disque d'arrêt (le travail LUI-MÊME), s'il a l'épaisseur encore suffisante.
26. Mesurez l'épaisseur du disque, s'adressez de plus à la subdivision le Contrôle de l'épaisseur du disque d'arrêt.
27. Contrôlez la présence des fissures sur le cache-poussière du piston. En présence des endommagements le cache-poussière remplacez tout de suite, puisque проникшая la boue amène vite à la perte de l'herméticité du support. Le support doit comprendre pour cela (le travail LUI-MÊME).
L'ATTENTION

À l'usure considérable des formes de frein contrôlez la facilité de la course du piston. Insérez pour cela dans le support le morceau en bois et demandez sur l'assistant lentement d'appuyer sur la pédale du frein. Le piston doit facilement se déplacer dans les deux sens. Pour le contrôle il est nécessaire de mettre un autre support. Ferez l'attention pour entièrement ne pas exprimer le piston. À la course du piston lourde le support est passible de la réparation (le travail LUI-MÊME).


28. Avec l'aide de l'adaptation enfoncez le piston. On peut faire cela aussi avec l'aide du morceau en bois des races fermes (le manche du marteau). Suivez De plus que le piston ne se déjette pas et pour ne pas endommager la surface du piston et le cache-poussière.

L'ATTENTION

À la pression sur le piston au réservoir on exprime le liquide de frein. Suivez l'entrée du liquide au réservoir. Éloignez en cas de nécessité les surplus.
Pour la succion du liquide de frein appliquez la bouteille en plastique, qui est destinée seulement à ce but. N'appliquez pas pour cela la bouteille pour le liquide potable! Le liquide de frein est toxique. On ne peut pas la sucer en aucun cas par la bouche dans le tuyau. Appliquez pour ce but le siphon. Après le remplacement des formes de frein le niveau du liquide dans le petit bac ne doit pas excéder la marque MAX sur le petit bac, puisque à la chauffe le liquide de frein s'élargit. Le liquide découlant coule selon le cylindre de frein, en détruisant la couverture et en amenant à la corrosion.


29. Insérez la forme intérieure de frein (avec le fixateur) dans le piston du frein.

L'ATTENTION

La forme intérieure de frein (avec le fixateur) a la flèche, s'adressez de plus à l'illustration d'accompagnement. La flèche doit indiquer à la direction de la rotation du disque d'arrêt au mouvement de l'automobile en avant. À l'installation incorrecte (de l'autre côté l'automobile) cela peut amener vers l'apparition du bruit.


30. Établissez sur la forme dirigeant extérieure de frein.
31. Retirez la pellicule protectrice de la plaque inverse de la forme extérieure de frein.
32. Établissez le support et fixez par ses deux doigts dirigeant vers dirigeant par le moment 30Н•м.
33. Établissez les deux couvercles des doigts.
34. Insérez le fixateur – 1 dans le support.

L'ATTENTION

Après l'installation aux deux orifices le fixateur doit être serré sous la dirigeante. Au montage incorrect la forme extérieure malgré l'usure ne s'établit pas qu'amène à l'augmentation de la marche de la pédale.


35. Établissez les deux roues avant de manière que les marquages portés au retrait, coïncident. Enveloppez les boulons de la fixation de la roue. Baissez l'automobile sur les roues et enveloppez les boulons de la fixation de la roue la croix - en croix моментом120 Н•м.
L'ATTENTION

Plusieurs fois appuyez fortement sur la pédale du frein de manière que se fasse sentir la résistance distincte de la pédale. Ainsi, les formes se coucheront vers le disque d'arrêt et prendront la place.


36. Contrôlez le niveau du liquide de frein dans le réservoir. Versez en cas de nécessité jusqu'à la marque MAX.
37. Donnez prudemment приработаться aux nouvelles formes de frein. Pour cela freinez plusieurs fois l'automobile de la vitesse 80 jusqu'à 40 km/heure, en appuyant un peu sur la pédale. Entre les blocages faites se refroidir au frein.
L'ATTENTION

Après l'installation de leurs nouvelles formes il est nécessaire приработать. Pour cela au mouvement sur la distance des premiers 200 km il ne faut pas freiner fortement sans besoin l'automobile.
Dans nombre des régions les formes de frein doivent être utilisées comme le document spécial. Les pouvoirs locaux doivent informer les conducteurs des places de l'utilisation permise.
Inspectez la sécurité :

– Si on serre de façon certaine les fixations des tuyaux de frein ?
– Si on fixe le tuyau de frein dans le titulaire ?
– Si on serre les carabines de l'éloignement de l'air ?
– S'il suffit dans le réservoir du liquide de frein ?
– Au moteur travaillant contrôlez l'herméticité du système. Appuyez pour cela sur la pédale du frein par l'effort 200 – 300 Н (20 – 30 kg) pendant 10 s la Pédale ne doit pas s'écarter. Contrôlez sur l'herméticité toutes les liaisons.