Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
- La carrosserie
   L'information totale et les mesures de sécurité
   La sortie de la carrosserie
   La sortie des panneaux fabriqués du vinyle de la finition
   La sortie du matériau à recouvrir et les tapis du salon
   La réparation des endommagements insignifiants des panneaux de caisse
   La réparation des endommagements considérables de la carrosserie
   Le retrait et l'installation внутрисалонного les miroirs
   Le retrait et l'installation подлокотника
   Le retrait et l'installation de la console inférieure centrale
   Le retrait et l'installation diagnostique штекера des systèmes de la sécurité
   Le retrait et l'installation de la console centrale
   Le retrait et l'installation du revêtement du comptoir Mais
   Le retrait et l'installation de la poche du côté du conducteur
   Le retrait et l'installation de la boîte d'équipement
   Le retrait et l'installation du revêtement de derrière latéral
   Le retrait et l'installation du revêtement de l'arrière du toit
   Le retrait et l'installation de la planchette du seuil
   Le retrait et l'installation du revêtement de la porte задка
   Le retrait et l'installation du revêtement du coffre arrière
   Le retrait et l'installation du revêtement du château du couvercle du coffre arrière
   Le retrait et l'installation du siège de devant
   Le retrait et l'installation du couvercle du siège de devant
   Le retrait et l'installation du couvercle dirigeant les sièges du côté du fer en U
   Le retrait et l'installation du couvercle dirigeant les sièges du côté du tunnel
   La connexion du linteau de la pose du coussin de la sécurité
   Le retrait et l'installation du siège arrière et le dos
   Le retrait et l'installation du panneau du château du capot
   Le retrait et l'installation des pare-chocs
   Le retrait et l'installation couvrait
   Le retrait et l'installation de l'applique intérieure de l'aile
   Le retrait et l'installation локеров les arcs des roues de devant et de derrière
   Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener du château du capot
   Le retrait et l'installation du château du capot
   Le retrait et l'installation du crochet du capot
   Le retrait, l'installation et le réglage du capot
   Les condensations du capot
   Le retrait et l'installation de la porte задка
   Le retrait et l'installation du noeud de la porte задка
   Le réglage de la porte задка
   Le retrait et l'installation уплотнителя les portes задка
   Le retrait et l'installation du château de la porte задка
   Le retrait et l'installation запорного du mécanisme
   Le retrait et l'installation клинового de l'élément du château de la porte задка
   Le retrait et l'installation de la planchette du stylo de la porte задка
   Le retrait et l'installation du revêtement de la porte
   L'isolation du revêtement de la porte
   Le réglage du bouton разблокировки
   Le retrait et l'installation de la porte de devant et le titulaire des éléments régulateurs
   Le réglage de la porte
   Le retrait et l'installation du lève-glace et le verre de la fenêtre de la porte
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur du lève-glace
   Le retrait et l'installation du stylo de la porte de devant et le cylindre du château
   Le retrait et l'installation de la poutre des éléments régulateurs et les noeuds de la porte de derrière
   Le retrait et l'installation de l'écran et la poutre de l'amplificateur/planchette latéral de la mine de la fenêtre
   L'installation du coussin latéral de la sécurité
   L'installation du coussin latéral de la sécurité à la poutre des éléments régulateurs
   Le retrait et l'installation du miroir extérieur et le verre du miroir
   Le retrait et l'installation de l'applique du comptoir À
   Le retrait et l'installation latéral молдинга
   Le retrait et l'installation de l'applique de la porte et l'aile
   Le château commun - les informations totales et les tuyaux vidés
   Le retrait et l'installation des activateurs du château commun
   D'avarie разблокировка les couvercles лючка du réservoir combustible
   Le retrait et l'installation de la pompe du château commun
   Le remplacement des élastiques des brosses des essuie-glaces
   Le réglage reniflait du lave-glace
   Le retrait et l'installation reniflait омывателя de la pare-brise
   Le retrait et l'installation, le contrôle et le réglage de la position d'arrivée des leviers de l'essuie-glace
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



L'information totale et les mesures de sécurité

LES INFORMATIONS TOTALES

Les automobiles des modèles donnés ont le schéma "est universel-de caisse", où on utilise le panneau du plancher avec les poutres (longerons) de devant et de derrière latérales de la croisée jouant le rôle des porteurs des autres détails de la carrosserie de l'automobile, les suspensions de devant et de derrière et d'autres composants mécaniques. À vent et de derrière a coulé sont collés. Certains des composants sont particulièrement vulnérables aux avaries peuvent être отболчены et sont réparés ou remplacés. À ceux-ci se rapportent le capot, le couvercle du coffre arrière, la porte et les ailes de devant. À l'installation il faut respecter les jeux, autrement, par exemple, la porte frappera ou on observera les bruits augmentés du vent au mouvement. Le jeu doit être, au moins, parallèle sur l'étendue, i.e. la distance entre les parties de la carrosserie doit être subie aux constantes sur toute la longueur. Les rejets jusqu'à 1 mm sont admissibles.

En train de la production la carrosserie de l'automobile est zinguée entièrement. Les éléments extérieurs de la carrosserie ont la couverture électrolytique de zinc, puisqu'un tel aspect de la couverture est technologique à l'application de la couverture de colorants et de vernis et est déformé facilement. Les éléments intérieurs et invisibles de la carrosserie ont le zingage plus bon marché chaud. Pour l'augmentation de la résistance corrosive en supplément tous les détails creux de la carrosserie sont remplis de la cire, mais sur le fond on porte la couverture. Les pare-chocs et локеры les arcs de la roue pour la solidité et la longévité sont fabriqués du plastique.

Au tri et l'assemblage tâchez de ne pas porter des endommagements aux condensations et la couverture anticorrosive portée par l'usine du fabricant.

Avant les travaux avec le panneau des appareils, дверьми ou n'importe quelles installations du matériel électrique retirez le fil de la masse de l'accumulateur. Prenez connaissance pour cela des remarques dans la subdivision le Retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs et la subdivision l'Introduction du code de l'appareil de radio.

Les mesures de sécurité à la tenue des travaux de caisse

– À la réparation de la carrosserie il faut appliquer la soudure de points. Seulement si on ne peut pas amener à la place de la soudure les électrodes, il faut appliquer la soudure dans le milieu des gaz inertes. Puisque la carrosserie est entièrement zinguée, il est nécessaire d'accepter les mesures de sécurité suivantes :
– À la tenue des travaux de soudure ou quelques autres travaux liés à la formation des étincelles, déconnectez absolument la batterie d'accumulateurs (les câbles positifs et négatifs) et isolez soigneusement les deux vis de serrage (–) et (+). À l'exécution des travaux près de la batterie d'accumulateurs, il est nécessaire de la retirer.

L'ATTENTION

Au retrait de la batterie on efface les données des blocs électroniques de la mémoire, en particulier, le code de l'appareil de radio. Sans code l'appareil de radio peut être inséré seulement par son fabricant ou AUDI. C'est pourquoi lisez les remarques dans la subdivision l'Introduction du code de l'appareil de radio.
À la soudure des feuilles zinguées se forme toxique оксид du zinc. C'est pourquoi il est nécessaire de suivre une bonne ventilation du poste de travail.
Augmentez le courant de soudure sur 10, le maximum 30 %.
Appliquez les électrodes du cuivre ferme avec une haute résistance thermique (plus haut + 400°С).
Nettoyez plus souvent les électrodes et travaillez-les jusqu'au diamètre de la surface de contact de 4 mm.
Augmentez la pression sur l'électrode.
Augmentez le temps de la soudure. Le temps est exactement choisi, si les points de soudure sont mis sans брызг.
Les détails du climatiseur rempli du corps ouvrier, on ne peut pas souder et souder mou, ainsi que la soudure ferme. Cela se rapporte aussi à la situation, quand il y a un danger de la chauffe des éléments du climatiseur à la soudure ou la soudure des autres éléments de la structure.



En supplément

Il ne faut pas ouvrir le contour du refroidissement du climatiseur, car хладагент à l'atteinte sur la peau peut provoquer l'engelure.

À l'application de la couverture de colorants et de vernis dans le four à sécher on n'admet pas la chauffe de l'automobile jusqu'à la température plus haut + 80°С. On peut endommager Dans le cas contraire les appareils électroniques de l'automobile. En outre dans le climatiseur augmente la pression, pouvant amener à la destruction du système.

– La couverture du fond de l'automobile de ПХВ s'éloigne par la brosse tournant en acier ou l'air chaud de la température jusqu'à + 180°С avec l'aide de la spatule. En conséquence de la chauffe de la couverture de ПХВ jusqu'à la température d'en haut 180 ° Avec il y a une réaction chimique et se forme le chlorhydrique contribuant à la corrosion active, en outre se forment les vapeurs nuisibles à la santé.