Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
+ Le moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
- Le matériel électrique du moteur
   + Le système de la gestion électronique par l'ignition et l'injection
   - Les systèmes de la charge et la mise en marche
      La batterie d'accumulateurs
      Le retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs
      Le contrôle de la batterie d'accumulateurs
      Le générateur - les informations totales et les mesures de sécurité
      Le contrôle du générateur établi
      Le retrait et l'installation du générateur
      Le contrôle et le remplacement des brosses du générateur et le régulateur de l'effort
      Le démarreur - les informations totales
      Le contrôle du système de la mise en marche du moteur
      Le retrait et l'installation du démarreur
      Le contrôle, le retrait et l'installation du relais de traction du démarreur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Le retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs

LES INFORMATIONS TOTALES

La batterie d'accumulateurs se trouve dans la section motrice, derrière un gauche phare.
L'ATTENTION

À la suite du détachement de la batterie d'accumulateurs on efface les données de certains blocs électroniques de la mémoire, par exemple, de la mémoire des pannes du système de gestion le moteur et la boîte de vitesses, ainsi que le système antiblocage. Avant le détachement de la batterie il est nécessaire de trouver les données des blocs de la mémoire sur AUDI. Si ces pannes se manifestent à la suite du mouvement ultérieur de l'automobile, ils s'inscrivent de nouveau aux mémoires.



L'automatique des lève-glaces électriques après l'adjonction de la batterie d'accumulateurs doit de nouveau être activée.

Les appareils de radio en série établis ont ainsi le blocage de garde. Elle empêche l'usage non sanctionné par l'appareil, si on interrompait son alimentation énergétique. L'alimentation énergétique s'interrompt non seulement au détachement de la batterie d'accumulateurs, ainsi qu'au retrait de l'appareil de radio ou, si est tombé en panne le protecteur de l'appareil de radio.

Si l'appareil de radio est codé, avant l'arrêt de la batterie d'accumulateurs il est nécessaire d'établir le code du magnétophone. Si le code n'est pas connu, l'appareil de radio peut être inséré sur AUDI, s'adressez aussi à la subdivision l'Introduction du code de l'appareil de radio.

Avant l'arrêt de la batterie d'accumulateurs inscrivez les réglages des postes d'émission inscrits à la mémoire.

S'il est supposé de remplacer la batterie :

– Selon la possibilité, appliquez la batterie d'accumulateurs moderne avec central газоотводом. De plus les gaz se formant à la batterie, sont conduits dans le tuyau.

1 – au service de l'accumulateur il est nécessaire d'observer les règles selon la sécurité du travail, exposé au manuel d'exploitation.
2 – dans l'accumulateur il y a un acide rongeant et il est nécessaire de respecter la prudence pour que l'acide ne se répande pas de l'accumulateur.
3 – ne se servez pas du feu ouvert près de l'accumulateur.
4 – au fonctionnement de l'accumulateur utilisez les lunettes de protection.
5 – tenez l'accumulateur dans la place inaccessible pour les enfants.
6 – à l'utilisation l'accumulateur remettez seulement aux points destinés à cela.
7 – ne jetez pas l'accumulateur avec les ordures de vie.
8 – les gaz mis en relief à la gymnastique de l'accumulateur, sont explosibles

– Si s'établit quand même la batterie avec les bouchons ventilés, suivez que les bouchons soient protégés par le couvercle en plastique de брызг l'eau.

LE RETRAIT

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Couperez l'allumage.
2. Ouvrez le capot.
3. Enlevez la couvercle protectrice de la batterie (), ayant ouvert pour cela la borne.
4. Ouvrez le couvercle du principal bloc des protecteurs () en avant. Serrez Pour cela à gauche et à droite les planchettes d'arrêt près du couvercle (flèche).
5. Déconnectez le câble négatif de la batterie d'accumulateurs (–) et prenez-le à part. Affaiblissez pour cela l'écrou–1 (la clé de 10 mm).
6. Dévissez l'écrou–2 (la clé de 10 mm). Déconnectez un principal bloc des protecteurs devant et par derrière de la batterie et retirez.
7. Déconnectez le câble positif (+) les batteries, pour quoi dévissez l'écrou–3 (la clé de 10 mm). 4 – les protecteurs.
8. Dévissez les boulons de la fixation de la plaque de la fixation près de la raison de la batterie (la flèche sur l'illustration d'accompagnement) et sortez.
9. Déplacez la batterie de côté de la plaque de la fixation et sortez. La plaque se trouve en face du titulaire retiré.
L'INSTALLATION
10. Contrôlez, si sont coupés l'ignition et tous les consommateurs du courant, les couperez en cas de nécessité.
L'ATTENTION

À l'installation de la batterie d'accumulateurs suivez que ne soit pas пережат le tuyau central газоотвода. Seulement on peut garantir ainsi que les batteries se formant à la charge les gaz seront sans difficultés conduites par газоотводный le tuyau. Sur les illustrations on montre non cette batterie, qui est établie à AUDI A3.
Dans l'adjonction du tuyau (la flèche sur les illustrations) se trouve la protection contre l'inflammation, qui empêche l'inflammation de l'hydrogène se détachant de la batterie par газоотводный le tuyau. C'est pourquoi газоотводный il ne faut pas éloigner le tuyau.


 
11. Insérez la batterie au titulaire–1.

L'ATTENTION

À l'installation de la batterie suivez que la patte du titulaire de la batterie (la flèche sur les illustrations) entre dans la rainure de la planchette d'appui–1. Après cela il ne faut pas déplacer la batterie à gauche ou à droite.


12. La batterie est établie correctement, si la rainure centrale de la planchette d'appui de la batterie coïncide avec резьбовым par l'orifice.
13. Près de la batterie avec le tuyau pour central газоотвода suivez que le tuyau non пережимался et rien n'empêche le procès du dégazage.
14. Près des batteries sans tuyau pour central газоотвода suivez que l'orifice près du dos du couvercle ne soit pas obstrué.
15. Établissez le titulaire–2 sur le bloc–4 pour la fixation de la batterie et fixez par le boulon par–3 moment 20 Н м (1 – le support d'appui).
16. Contrôlez la sécurité de l'installation de la batterie, l'ayant déplacé de tous côtés. Si la batterie est assise non solidement, le délai de son service sera réduit. En outre baissera la sécurité au coup.
17. Fixerez le lieu sur le capot calorifuge, s'il se photographiait.
L'ATTENTION

À cause de l'adjonction incorrecte de la batterie d'accumulateurs on peut causer les endommagements sérieux au générateur et les installations électriques.


18. Adjoignez le câble positif au pôle positif (+), le moment du délai 6 Н m
L'ATTENTION

Appuyez sur la vis de serrage prudemment pour ne pas endommager le corps de la batterie. On ne peut pas graisser полюсы les batteries.
Le câble négatif se joint seulement après l'installation du titulaire de la sécurité.


19. Établissez sur la batterie le titulaire de la sécurité, de plus токоведущую la plaque mettez au boulon de la fixation de la vis de serrage positive de la batterie.
20. Fixez le collier de la borne du titulaire de la sécurité près de la batterie.
21. Serrez le boulon de la fixation токоведущей les plaques sur la vis de serrage positive (+).
22. Joignez les protecteurs aux fils électriques et fixez.
23. Joignez многоконтактный l'assemblage.
24. Adjoignez le câble négatif (–) et fixez par le moment 6 Н•м.
L'ATTENTION

Appuyez sur la vis de serrage prudemment pour ne pas endommager le corps de la batterie. On ne peut pas graisser полюсы les batteries.


25. S'il est nécessaire programmez l'appareil de radio, s'adressez de plus à la subdivision l'Introduction du code de l'appareil de radio.
26. Établissez les heures.
27. Activez le travail automatique des lève-glaces électriques.
28. Fermez l'automobile en dehors dans la porte du conducteur ou le voyageur de devant. Suivez que toutes les portes et les fenêtres soient entièrement fermées.
29. Ouvrez l'automobile et fermez de nouveau-le. De plus la clé tenez au minimum 1 avec dans la position закрывания.
L'ATTENTION

S'il y a quelque panne dans le travail des lève-glaces électriques, dans les portes scintille l'éclairage.


La remarque pour la batterie d'accumulateurs avec les bouchons ventilés
30. S'il est possible, établissez seulement la batterie d'accumulateurs avec central газоотводом.
31. Près de la batterie d'accumulateurs, le type montré sur l'illustration, avec les bouchons ventilés et dévissés il est nécessaire d'établir sur les bouchons les couvercles en plastique pour la protection contre la pénétration de l'eau, ainsi que l'électrolyte découlant et contribuant à la corrosion.

Pour la batterie avec central газоотводом (les bouchons plats, dévissés seulement avec l'aide du tournevis) ces couvercles ne sont pas nécessairs.

L'acquisition de la nouvelle batterie d'accumulateurs

Probablement, le plus important, sur quoi doit faire l'attention l'acheteur, sont des caractéristiques de l'accumulateur. Leurs trois. Premier – l'effort nominal, il près de toutes les batteries identique, et est impossible de se tromper. À l'achat il est désirable de contrôler l'accumulateur par la fourchette de charge. Deuxième – la capacité mesurée en des ampères/heures (А/h), signifie, grosso modo, la quantité de l'énergie électrique se trouvant dans l'accumulateur. De la capacité dépend, combien de temps on peut tourner par le démarreur le moteur, il est plus exact – combien on peut faire des tentatives de la mise en marche du moteur. Le prix de l'accumulateur est proportionnel pratiquement directement à sa capacité. Et la troisième caractéristique – le courant de mise en marche (est mesuré dans les ampères.), i.e. le courant donné sur le démarreur pendant la mise en marche. Sur ses accumulateurs peuvent indiquer par quatre différents systèmes : la norme d'État (sur national), EN (le standard de l'Europe Commune), SAE (le standard américain) et DIN. Le dernier standard allemand, est plus proche de notre norme d'État et sur la plupart des européens est mis "par défaut", i.e. quand le système du standard n'est pas indiqué. Il est plus grand, plus vite et avec большей par la force le démarreur tournera le moteur.

Il vaut mieux, si vous achetez l'accumulateur avec ces caractéristiques, qui sont indiquées dans la notice d'exploitation de votre automobile : ainsi il travaillera à vous plus longtemps aux dépenses minimales. On peut épargner et acheter l'accumulateur de la plus petite capacité, mais il servira à vous du délai moins d'ordinaire et il est mauvais de venir à bout de la mise en marche d'hiver. Ayant acheté la batterie même un peu большей à la capacité, vous ne gagnerez pas dans la durée de service, car constant недозаряд de l'accumulateur amènera vers сульфатации des plaques, et perdrez dans l'argent. Se passionner pour le courant augmenté de mise en marche non plus il faut : brûlerez le démarreur. Remplacez mieux l'huile dans le moteur, et les problèmes avec la mise en marche ne seront pas.

Le dernier temps le marché du pays est rempli des marchandises de mauvaise qualité et les contrefaçons. Les accumulateurs ne sont pas l'exception. Il y a quelques signes, selon lesquels on peut distinguer avec l'exactitude suffisante l'original de la contrefaçon. Premier et, peut-être, l'essentiel : sur l'accumulateur on doit indiquer absolument le pays-fabricant et l'usine produisant, il vaut mieux, si avec l'adresse. Deuxième – on doit indiquer la date de fabrication qu'est très important, si l'accumulateur inondé. À chacune батарее doit se joindre le passport technique, mais voici la présence de l'instruction est facultative. C'est lié ce qu'à l'ouest les accumulateurs ne vendent presque pas au détail, ils sont établis par les spécialistes aux stations de service. Troisième – l'accumulateur qualitatif est inconcevable sans corps qualitatif, les bons bouchons et lisse выводных des vis de serrage assez souvent graissées avec la graisse technique protectrice de l'oxydation et couvertes par dessus des cloches colorées en plastique.