Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
   Le contrôle du moteur avec l'aide вакуумметра
   Le retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice
   Le retrait et l'installation du moteur/rkpp
   + Les moteurs à quatre cylindres de benzine 1.6, 1.8 l
   + Les moteurs diesel
   - Les grosses réparations
      La mesure des cylindres
      Le contrôle, l'assemblage et l'installation du groupe shatunno à * pistons
      Le contrôle du vilebrequin
   + Le graissage
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Les grosses réparations

La mesure des cylindres

LES INFORMATIONS TOTALES

Pour la tenue des mesures des cylindres il faut se servir de l'appareil de mesure spécial à cadran, avec l'aide duquel on peut produire les mesures dans une partie supérieure, moyenne et inférieure du cylindre. Si l'appareil de mesure à cadran est absent dans la présence, on ne peut pas accomplir cette opération.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Il faut produire la mesure du cylindre dans les directions Mais et j de la mesure suit est produit sur la distance de 10 mm du bord supérieur, 10 mm du bout inférieur et dans le milieu, i.e. aux niveaux 1, 2 et 3. Somme toute, il faut produire selon six mesures sur chaque cylindre. Toutes les valeurs mesurées il faut inscrire et comparer avec amené aux Spécifications.
2. Il faut avoir en vue qu'il faut растачивать tous les cylindres, même si les montants d'un des cylindres ne se trouvent pas dans la norme. Le rejet sur 0.8 mm de la valeur nominale est admissible. Les montants de réparation des pistons sont indiqués dans les Spécifications.
3. Le montant définitif du cylindre est défini après la mesure du diamètre du piston, qui est passée dans 10 mm du bout inférieur de la jupe du piston et dans l'angle droit de l'orifice de l'axe du piston.
4. Après quoi il faut ajouter à ce montant la valeur du jeu du piston de 0.03 mm. En outre il faut ajouter 0.02 mm sur le honing du cylindre.
5. Pour le contrôle du jeu du piston dans le cylindre il faut mesurer le piston et le cylindre avec le moyen décrit plus haut, et calculer la différence entre ces valeurs. Si le résultat excède 0.08 mm, il faut растачивать les cylindres, puisque le jeu a atteint la valeur limite de l'usure.