Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
   Le contrôle du moteur avec l'aide вакуумметра
   Le retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice
   Le retrait et l'installation du moteur/rkpp
   + Les moteurs à quatre cylindres de benzine 1.6, 1.8 l
   + Les moteurs diesel
   + Les grosses réparations
   + Le graissage
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Le retrait et l'installation du moteur/rkpp

LES INFORMATIONS TOTALES

Le moteur de 1.8 l

Le moteur avec РКПП se photographie en bas. Pour le retrait du bloc le moteur/rkpp est demandé le robinet. Ne retirez pas en aucun cas le bloc le moteur/rkpp avec l'aide de l'ascenseur de garage, car cela peut devenir la raison des endommagements lourds du moteur.

Puisque sur la partie inférieure de l'automobile il est nécessaire de dévisser quelques liaisons, sont demandés quatre supports, mais pour l'augmentation de l'automobile l'ascenseur. Avant l'installation du moteur les ailes dans la section motrice doivent être protégées par les couvercles.

En fonction de l'année de l'émission de l'automobile et son équipement électrique du fil, ainsi que les tuyaux vidés et les tuyaux du système du refroidissement peuvent avoir une diverse couche. Puisqu'il ne semble pas ici possible de décrire la couche des variantes toutes possibles, il est recommandé devant рассоединением de marquer les lignes correspondantes.

L'outil nécessaire spécial et le consommable :

– Le robinet
– La borne pour les colliers à ressort, par exemple, HAZET 798–5
– La suspension de hissage, par exemple, AUDI 2024 A
– La graisse MoS2, par exemple, AUDI G 000 100
– La clé dynamométrique sur 5 … 50 Н•м
– La clé dynamométrique sur 40 … 200 Н•м
– De câble соединитель

LE RETRAIT


L'ATTENTION

De câble соединители, qui se photographient ou sont coupés au retrait du moteur doivent être établis sur d'anciennes places. Il est nécessaire de marquer pour cela les places de leur installation. Pour la disjonction des liaisons il est nécessaire d'enfoncer les arrêtoirs et siroter pour штекер.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez le câble négatif (–) la batterie d'accumulateurs à l'ignition coupée.

L'ATTENTION

En conséquence de cela on efface l'information des blocs électroniques de la mémoire, comme par exemple, le code de l'appareil de radio. Sans code l'appareil de radio peut être inséré seulement par le fabricant ou AUDI. C'est pourquoi prenez connaissance des indications dans la subdivision l'Introduction du code de l'appareil de radio.


2. Retirez la batterie d'accumulateurs, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs.
3. Dévissez les boulons de la fixation et sortez le titulaire de la batterie d'accumulateurs.
4. Retirez пускатель, s'adressez à la subdivision le Contrôle, le retrait et l'installation du relais de traction du démarreur.
5. Retirez le corps du filtre aérien, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du corps du filtre aérien.
6. Dévissez les boulons de la fixation et retirez la conduite d'air vers le filtre aérien sur le pare-chocs.
7. Enlevez la couvercle inférieure de la section motrice, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice.
8. Retirez l'arbre de commande droit, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation des arbres de commande.
9. Déconnectez un gauche arbre de commande de la collerette РКПП et attachez par le fil au stabilisateur ou le fond.
10. Fusionnez le liquide refroidissant, s'adressez à la subdivision le Remplacement du liquide refroidissant.
11. Le moteur 150 CV : Retirez les tubes de liaison entre le turbocompresseur/radiateur de l'air augmenté, le turbocompresseur / par le filtre aérien et le radiateur de l'air augmenté / par la conduite d'admission. Retirez pour cela les colliers des tuyaux.
12. Affaiblissez la tension клинового de la courroie et retirez-le, s'adressez aux subdivisions le Retrait et l'installation à nervures клинового de la courroie et le Retrait et l'installation клинового de la courroie.
13. Dévissez les boulons de la fixation et retirez la pompe de l'hydroamplificateur du titulaire, attachez par son fil à la carrosserie. Les tuyaux ne déconnectez pas.

L'ATTENTION

Les tuyaux non пережимайте. Si le système au retrait se révélait, il est nécessaire d'en éloigner l'air, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation de la pompe de la direction assistée hydrauliquement.


Les automobiles avec le climatiseur :

L'ATTENTION

Le contour du refroidissement du climatiseur n'ouvrez pas. L'atteinte du liquide refroidissant sur la peau peut provoquer l'engelure.
Dévissez les colliers de la fixation du système du refroidissement du climatiseur. Ne tordez pas, non пережимайте et ne pliez pas les conduites et les tuyaux du climatiseur.


14. Dévissez les boulons de la fixation du compresseur () et () et attachez le compresseur par le fil au château du capot pour ne pas tendre les tuyaux.
15. Retirez le tube de réception du brouilleur et le réorganisateur catalytique, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du système de l'émission.
16. Déconnectez le câble du mandat d'amener du gaz, l'arrêtoir n'éloignez pas, s'adressez à la subdivision le Réglage du mandat d'amener du gaz.
17. Enlevez la couvercle du moteur chez d'admission de la conduite.
18. Расстыкуйте штекерные les liaisons–1 bobines d'allumage et–3 injecteurs. Déconnectez le câble négatif–2. Sur сопроводительно on montre à l'illustration le moteur 150 CV
19. Déconnectez la conduite vidée–4 sur le manodétendeur.
20. Déconnectez près du moteur et le turbocompresseur (les moteurs 150 et 180 CV) les tuyaux vidés et absorbant. Portez en cas de nécessité sur les tuyaux et les carabines de liaison du marquage pour exclure l'erreur à l'assemblage.
21. Расстыкуйте tout штекерные les liaisons du moteur et РКПП vers la carrosserie.

L'ATTENTION

Le système combustible se trouve sous la pression! Avant l'ouverture des adjonctions de tuyau couvrez de leur gros chiffon. Après cela retirez prudemment la pression. Se servez des lunettes de protection. Le danger de la défaite par les gouttelettes!


22. Déconnectez les conduites de la présentation–1 et le retour–2 près du distributeur du combustible, pour quoi serrez les boutons de la libération sur le manchon. Marquez les tuyaux par la bande pour l'allégement de l'assemblage ultérieur.
23. Fermez топливопроводы par la pellicule et les anneaux de caoutchouc pour exclure l'atteinte au système de la boue.
24. Déconnectez 2 tuyaux du liquide refroidissant vers l'échangeur отопителя près du mur de devant de la section motrice, pour quoi découvrez les colliers.
25. Retirez tous les tuyaux du liquide refroidissant du moteur vers la partie supérieure et vers расширительному au petit bac, pour quoi découvrez les colliers et retirez les tuyaux.
26. Retirez le ventilateur avec le titulaire, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du radiateur et le ventilateur.
27. Les automobiles avec РКПП : Retirez les mandats d'amener de la commutation et le cylindre de l'enchaînement.

L'ATTENTION

Après le retrait du cylindre ouvrier du mandat d'amener de l'enchaînement n'appuyez pas sur la pédale de l'enchaînement.


28. Les automobiles avec АТ : Dévissez les boulons de la fixation et retirez le titulaire de la conduite forcée de l'hydroamplificateur près du support de la boîte. Retirez le câble du sélecteur chez КПП, s'adressez à la subdivision le Réglage du câble du sélecteur de la commutation de la transmission automatique.
29. Dévissez les boulons de la fixation du support de balancier en bas entre la carrosserie et le bloc le moteur/boîte de vitesses.
30. Soulevez l'automobile. Il doit se trouver sur la distance pas moins mais = 60 mm de la terre.
31. Mettez sur la terre le morceau (flèche) en bois par les montants 40 х 30 cm et l'épaisseur de 15 cm pour l'installation sur lui du moteur du côté de la palette du carter.
32. Joignez l'installation de hissage AUDI-2024A au crochet 3180 avec проушинами sur le moteur. Joignez vertical перфорированные les pneux aux orifices 1 et 5 pneux transversaux. Insérez du côté du volant du moteur le doigt dans le deuxième orifice du pneu, du côté de la poulie au troisième orifice. Les orifices sont considérés du côté du crochet.

L'ATTENTION

Appliquez sur les crochets et les goupilles fixant les ergots-arrêtoirs. Pour la coordination avec le centre de gravité du groupe de machines перфорированные les pneux doivent être correctement exposés sur la longueur.


33. Si l'installation correspondante de hissage dans la présence est absente, on peut appliquer pour la montée du groupe de machines la chaîne.
34. Soulevez le bloc le moteur/boîte de vitesses par le robinet pour décharger les supports du moteur.
35. Dévissez par dessus le support droit du moteur/boîte.
36. Dévissez les boulons de la fixation du support de la boîte à gauche
37. Contrôlez pour que l'on déconnectait tous les tuyaux et les conduites allant du moteur et les boîtes au châssis.
38. Sirotez le bloc le moteur/boîte en avant autant cela baissez probablement et lentement sur la couche en bois. Accomplissez l'opération prudemment pour ne pas endommager les mécanismes.

L'ATTENTION

Fixez le bloc pour qu'il ne se renverse pas.


39. En cas de nécessité, déconnectez la boîte du moteur, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation РКПП.
L'INSTALLATION
40. Contrôlez la présence des époques et les fissures dans les supports de caoutchouc du moteur et les tuyaux du refroidissement, l'huile et le combustible. S'il est nécessaire, remplacez.
41. Seulement, si le moteur était déconnecté de la boîte : Contrôlez l'enchaînement. Insérez les boulons de la fixation le moteur/boîte et serrez par leur moment établi du délai. Se guidez de plus par les indications dans la subdivision le Retrait et l'installation РКПП.
42. Fixerez le lieu sur le bloc le moteur/boîte et fixez à la main par les nouveaux boulons.
43. Fixez le levier de balancier à la main par les nouveaux boulons.
44. Exposez le bloc le moteur/boîte par les forts balancements par ses mains.
45. Fixez les supports du moteur/boîte et le levier de balancier conformément aux significations des couple moteurs amenées dans les Spécifications. À tout cela les boulons d'abord serrez par la clé dynamométrique et puis доверните les boulons par la clé rigide sur l'angle 90 ° (1/4 chiffres d'affaires).

L'ATTENTION

Les boulons au délai reçoivent l'allongement résiduel. C'est pourquoi après chaque délai il faut appliquer les nouveaux boulons.
Devant le délai mesurez le diamètre de la sculpture du boulon, car de cela dépend le moment du délai.


46. Si se photographiait le compresseur du climatiseur, fixez par son moment 45 Н m
47. Fixez la pompe de la direction assistée hydrauliquement, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation de la pompe de la direction assistée hydrauliquement.
48. Établissez le démarreur, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du démarreur.
49. Mettez клиновой la courroie et tendez-le, s'adressez aux subdivisions le Retrait et l'installation à nervures клинового de la courroie et le Retrait et l'installation клинового de la courroie.
50. Fixez la conduite d'air vers le filtre aérien chez le titulaire du château.
51. Établissez le corps du filtre aérien, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du corps du filtre aérien.
52. Le moteur 150 CV : Établissez les tubes de liaison entre le turbocompresseur/radiateur de l'air augmenté, le turbocompresseur / par le filtre aérien et le radiateur de l'air augmenté / par la conduite d'admission. Fixez les tuyaux par les colliers.
53. Établissez le tube de réception du brouilleur / le réorganisateur catalytique avec les nouvelles condensations, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du système de l'émission.
54. Établissez d'arbres de commande gauches et droits, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation des arbres de commande.
55. Adjoignez le mandat d'amener du gaz et réglez-le, s'adressez à la subdivision le Réglage du mandat d'amener du gaz.
56. Mettez au tube distributif donnant et de retour топливопроводы. Les manchons bystroraz'emnye doivent distinctement être fixés.
57. Mettez les tuyaux отопителя, allant de et vers l'échangeur près du mur de devant de la section motrice. Fixez par leurs bornes.
58. Établissez le ventilateur du radiateur avec le titulaire, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du radiateur et le ventilateur.
59. Les automobiles avec РКПП : fixerez le lieu sur les mandats d'amener de la commutation et réglez-les, s'adressez à la subdivision le Mandat d'amener du changement de vitesse.
60. Établissez sur РКПП l'hydrocylindre ouvrier du mandat d'amener de l'enchaînement, s'adressez à la subdivision le Retrait, l'installation et le contrôle de l'enchaînement.
61. Les automobiles avec АТ : Fixez le titulaire de la conduite forcée de l'hydroamplificateur sur le support de la boîte. Établissez la traction du sélecteur sur la boîte et réglez-la, la subdivision le Retrait, l'installation et le contrôle de l'enchaînement.
62. Joignez électrique du fil conformément aux marquages portés au retrait et fixez-les.
63. Fixez électrique du fil aux places de leur ancienne fixation. Fixez par leurs colliers.
64. Fixerez le lieu sur et fixez le titulaire de la batterie d'accumulateurs.
65. Établissez la batterie, sans adjoindre le câble négatif, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs.
66. Contrôlez pour qu'électrique du fil, les tuyaux vidés, les tuyaux du refroidissement et les tuyaux combustibles étaient joints conformément à leurs marquages.
67. Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur et la boîte de vitesses, inondez en cas de nécessité l'huile.
68. Contrôlez la présence de l'antigel dans le liquide refroidissant et versez en cas de nécessité, s'adressez aux subdivisions le Remplacement du liquide refroidissant et le Contrôle des niveaux des liquides, le contrôle des fuites.
69. Établissez le couvercle du moteur sur la conduite d'admission.
70. Établissez le couvercle inférieur de la section motrice, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice.
71. Adjoignez le câble de la masse (–) la batterie d'accumulateurs.

L'ATTENTION

Activez l'automatique à haute altitude du lève-glace électrique, ainsi qu'établissez les heures et introduisez le code du magnétophone, s'adressez à la subdivision l'Introduction du code de l'appareil de radio.


72. Lancez et chauffez le moteur jusqu'à la température ouvrière. Contrôlez le niveau de l'huile et le liquide refroidissant. Contrôlez l'herméticité de toutes les liaisons de tuyau.
73. Contrôlez le réglage des phares, s'adressez à la subdivision le Réglage de la lumière des phares.

L'ATTENTION

À la disjonction des diverses liaisons électriques dans les appareils de commande s'inscrivent les pannes, qui après l'installation doivent s'éloigner. Puisque l'on demande pour cela le testeur électronique, qui se joint à l'assemblage diagnostique de l'automobile. Pour ce but il est nécessaire de s'adresser sur.