Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
   Le contrôle du moteur avec l'aide вакуумметра
   Le retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice
   Le retrait et l'installation du moteur/rkpp
   + Les moteurs à quatre cylindres de benzine 1.6, 1.8 l
   - Les moteurs diesel
      Le retrait et l'installation de la courroie dentée
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres sur le moteur diesel
      Le retrait et l'installation клинового de la courroie
   + Les grosses réparations
   + Le graissage
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Le retrait et l'installation клинового de la courroie

LES INFORMATIONS TOTALES

À nervures клиновой la courroie est plus large, qu'ordinaire клиновой la courroie et a quelques côtes longitudinales. À nervures клиновой la courroie met en marche le générateur, la pompe d'huile de la direction assistée hydrauliquement, le ventilateur du radiateur et en fonction de l'équipement aussi le compresseur du climatiseur.

LE RETRAIT

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Enlevez la couvercle inférieure de la section motrice, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice.
2. Турбодизель (TDI) : Retirez le tube de liaison entre интеркулером et le turbocompresseur. Affaiblissez pour cela les colliers.
3. Si la courroie s'établit de nouveau, il est nécessaire de marquer la direction de sa rotation. Pour cela le crayon-feutre sur la courroie porte la flèche en direction de sa rotation. Le moteur, en regardant de la droite de l'automobile, tourne à droite, c'est-à-dire selon la petite aiguille.
4. Affaiblissez la tension de la courroie. Tournez pour cela l'installation de la tension накидным par la clé de 16 mm en direction de la flèche. La courroie klinovoj retirez d'abord de la poulie du générateur. La poulie du générateur est disposée à droite à côté du galet enrouleur.
L'INSTALLATION
5. Tendez l'installation de tension plat накидным par la clé de 16 mm et mettez клиновой la courroie aux poulies. Au dernier tour mettez la courroie à la poulie du générateur (à droite près du galet enrouleur).

L'ATTENTION

À l'installation de la courroie étant dans le travail suivez la direction de sa rotation. Le moteur, en regardant de la droite de l'automobile, tourne à droite, c'est-à-dire selon la direction de la petite aiguille. L'installation de la courroie amène dans le sens inverse à l'usure augmentée de la courroie.


6. Puis livrez lentement натяжитель. Suivez De plus la position juste клинового de la courroie sur les poulies. La tension de la courroie s'établit automatiquement.
7. Турбодизель (TDI) : Insérez le tube de liaison entre интеркулером et le turbocompresseur et fixez par ses colliers.
8. Lancez le moteur et contrôlez visuellement le travail de la courroie.
9. Établissez le couvercle inférieur de la section motrice, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice.