Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
   Le contrôle du moteur avec l'aide вакуумметра
   Le retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice
   Le retrait et l'installation du moteur/rkpp
   + Les moteurs à quatre cylindres de benzine 1.6, 1.8 l
   - Les moteurs diesel
      Le retrait et l'installation de la courroie dentée
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres sur le moteur diesel
      Le retrait et l'installation клинового de la courroie
   + Les grosses réparations
   + Le graissage
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas

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Le retrait et l'installation de la courroie dentée

LES INFORMATIONS TOTALES

L'ATTENTION

Les opérations et les indications correspondantes se rapportant à tous les moteurs, sont amenées dans la subdivision le Retrait, l'installation et la tension de la courroie dentée. Dans la vraie subdivision font un lapsus seulement les différences se rapportant au moteur TDI de 1.9 l.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dévissez le galet enrouleur клинового de la courroie chez le titulaire.
2. Retirez la pompe vidée de l'amplificateur du frein.
3. Établissez коленвал du moteur à la position ВМТ du piston du premier cylindre (la subdivision l'Installation du piston du premier cylindre à ВМТ). Dans cette position dans la fente de l'arbre distributif on peut insérer la règle régulatrice 3418. La règle empêche la possibilité проворачивания de l'arbre distributif. S'il est nécessaire, on peut fabriquer la règle le plus.
4. L'installation de la règle régulatrice parallèlement la tête des cylindres : tournez Pour cela le vilebrequin de manière que la fin de la règle adhère à la tête des cylindres. À un autre bout de la règle par la sonde mesurez le jeu formé. Insérez la sonde par l'épaisseur égale à la moitié résultée entre règle et la tête des cylindres. Maintenant tournez le moteur de manière que la règle se couche sur la sonde. Insérez la deuxième sonde du même montant à un autre bout entre la règle et la tête des cylindres.
5. Dans l'orifice près du capot de l'enchaînement la marque ВМТ du volant et la marque de base au contraire se valent.
6. Fixez la poulie ТНВД par le pivot AUDI–3359. Au lieu du pivot indiqué on peut appliquer autre approchant, par exemple, le foret. Dévissez un après l'autre les boulons de la fixation (les flèches sur l'illustration d'accompagnement) et remplacez par les nouveaux boulons. Serrez les boulons par le moment 20 Н m

L'ATTENTION

Le boulon central sur ТНВД ne dévissez pas, car cela peut violer le réglage de la pompe. La tenue indépendante du réglage ТНВД est embarrassante.


7. Застропьте le moteur dévissez le support droit du moteur et l'étouffoir des hésitations, s'adressez à la subdivision le Retrait, l'installation et la tension de la courroie dentée.
8. Retirez la courroie dentée.
9. Dévissez sur Ѕ du chiffre d'affaires le boulon de la fixation de la roue dentée de l'arbre distributif à la courroie retirée dentée.

L'ATTENTION

À отворачивании les roues retenez l'arbre distributif par la clé à écran pour лыски. Il ne faut pas utiliser la règle régulatrice comme le moyen pour la rétention.


10. Dévissez la fixation de la roue dentée. Retirez la roue dentée de l'arbre distributif du cône par les coups du marteau pour la chasse-goupille dans l'orifice dans le couvercle de derrière protecteur de la courroie dentée.
11. Mettez la courroie dentée. À l'installation de la courroie étant dans le travail gardez après la direction de sa rotation. Porté au retrait de la courroie de la tireur indique en direction de la rotation du moteur, i.e. en direction de la petite aiguille. Mettez la courroie à la succession : la poulie du vilebrequin rejetant la roulette, la pompe du liquide refroidissant, la poulie ТНВД et le galet enrouleur.
12. La poulie de l'arbre distributif mettez avec la courroie sur l'arbre distributif et fixez à la main par le boulon. La poulie de l'arbre distributif doit encore tourner sur l'arbre.
13. Sortez le fixateur de la poulie ТНВД.
14. Tournez le galet enrouleur par l'outil, par exemple, HAZET 2587 à droite de manière que coïncident la marque sur le galet enrouleur et la saillie.
15. Serrez l'écrou de serrage sur le galet enrouleur par le moment 20 Н m
16. Contrôlez encore une fois, si coïncident le marquage ВМТ sur le volant et le marquage de base.
17. Fixez la poulie de l'arbre distributif par le moment 45 Н м, en retenant de plus l'arbre de проворачивания par la clé.
18. Enlevez sur distributif à l'arbre la règle régulatrice.
19. Sortez le pivot AUDI–3359 près de la poulie ТНВД.
20. Tournez le vilebrequin sur deux chiffres d'affaires et arrêtez de nouveau dans la position ВМТ du premier cylindre.
21. Contrôlez, si on fixe la poulie ТНВД par le pivot AUDI–3359. Si le pivot n'est pas inséré, dévissez les boulons de la fixation de la poulie ТНВД et tournez le moyeu de manière que le pivot entre.
22. Fixez le titulaire du moteur près du bloc des cylindres par le moment 45 Н m
23. Serrez les supports du moteur.

L'ATTENTION

Les boulons en train du délai reçoivent la déformation persistante. C'est pourquoi après chaque délai ils doivent être remplacés. Fixez le titulaire du moteur près du support par le moment 60 Н м et puis доверните par la clé rigide sur l'angle 90 ° (1/4 chiffres d'affaires). Fixez les supports du moteur vers la carrosserie par le moment 40 Н м et puis доверните par la clé rigide sur l'angle 90 ° (1/4 chiffres d'affaires).


24. Établissez sur les places le capot protecteur de la courroie dentée, l'étouffoir des hésitations. Le galet enrouleur клинового de la courroie et le couvercle de la tête des cylindres.
25. Établissez клиновой la courroie, s'adressez à la subdivision le Retrait et l'installation клинового de la courroie.
26. Contrôlez le début de l'injection ТНВД (le travail LUI-MÊME).

L'ATTENTION

Après le réglage du début de l'injection du combustible il est nécessaire de serrer par le moment 20 Н м les boulons de la fixation de la poulie ТНВД et puis довернуть par leur clé rigide sur l'angle 90 ° (1/4 chiffres d'affaires). Après le délai des boulons par le moyen indiqué il est nécessaire de les remplacer sur nouveau après chacun отворачивания.