Audi A3

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Audi A3
+ La notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
   Le contrôle du moteur avec l'aide вакуумметра
   Le retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice
   Le retrait et l'installation du moteur/rkpp
   + Les moteurs à quatre cylindres de benzine 1.6, 1.8 l
   + Les moteurs diesel
   + Les grosses réparations
   - Le graissage
      Les recommandations totales sur les huiles motrices
      Le contour de la circulation de l'huile
      Le contrôle dynamique de la pression de l'huile
      Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de l'index de la pression de l'huile
      Le retrait et l'installation de la palette du carter/remplacement уплотнительной les couches de la palette du carter
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le matériel électrique du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
+ La transmission automatique et les modèles avec le mandat d'amener complet
+ L'enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
+ Le matériel électrique de bord
+ Les électroschémas



Le contrôle dynamique de la pression de l'huile

LES INFORMATIONS TOTALES

Si en train du mouvement commence à scintiller le signaleur de l'huile et sonne la trompette électrique, les raisons peuvent être les suivants :

1. Le niveau trop bas de l'huile
2. La panne dans la partie électrique de l'interrupteur et le signaleur
3. Ne donne pas l'huile la pompe d'huile
4. L'endommagement des paliers du vilebrequin

De plus il est nécessaire immédiatement d'arrêter en premier lieu le moteur et contrôler le niveau de l'huile. Il faut verser en cas de nécessité l'huile au système. Après cela il faut lancer le moteur sur les chiffres d'affaires célibataires. Le signaleur doit éteindre. Levez le nombre des chiffres d'affaires d'en haut 1500 tr/min. Le signaleur ne doit pas scintiller, mais la trompette électrique ne doit pas sonner. Si ces conditions sont accomplies, on peut avancer plus loin.

Si le niveau de l'huile dans la norme et la possibilité pour le contrôle ultérieur est absent, n'avancez pas en aucun cas plus loin, mais remorquez l'automobile et contrôlez la pression de l'huile.

À la pression normale de l'huile contrôlez le relais de la pression de l'huile et électrique du fil. Dans les conditions ELLES-MÊMES on peut en supplément contrôler l'appareil de commande par le moteur sur les panneaux des appareils.